爱信6AT变速箱,一个正在被时代抛弃的英雄!

凯美瑞 、RAV雷克萨斯ES等车型之前都搭载了爱信的6AT变速箱 ，然而现在已经换成了CVT或者爱信8AT变速箱
，伴随着一汽丰田普拉多的停产，国产丰田就只剩下汉兰达这一款老车还在坚持爱信6AT ，就连丰田都要放弃爱信6AT
，这似乎说明爱信6AT真的要面临淘汰 。

虽然爱信6AT性能很强，但是现在连丰田都在逐渐淘汰这款变速箱了
。丰田的走量车型凯美瑞
、亚洲龙等 ，以及作为高端品牌的雷克萨斯，以前都是使用的爱信6AT变速箱。但是现在要不是爱信8AT变速箱就是CVT了
，连追求稳定性、舒适性的丰田都要抛弃爱信6AT了，说明真的是要成立历史的垫脚石了 。

爱信变速箱的名气可以说是享誉整个汽车行业 ，它作为全球自动变速箱的领导者
，凭借着一款6AT变速箱产品，风靡了国内汽车市场十年之久 ，巅峰时期几乎占据了自动变速箱市场的半壁江山
。

上汽大通g10为什么停产了

〖壹〗 、变速箱是导致上汽大通G10停产的主要原因。上汽大通G10曾经搭载的4汽油五速变速箱是由上汽齿生产的
，由于其技术更新换代，市场需求下降 ，以及成本等因素
，该变速箱已经停产 。上汽大通汽车有限公司是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司，成立于2011年3月21日。

〖贰〗
、变速箱 ，上汽大通G10已停产的4汽油五速就是上汽齿的变速箱
，停产原因变速箱占大头
。上汽大通汽车有限公司（以下简称“上汽大通”），是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日 。

〖叁〗、大通G10自动挡车型被车主反映存在一些问题 ，包括车漆较薄 、设计风格不够突出、隔音效果不足
、起步较慢以及方向盘较重等
。然而，上汽大通G10作为一款MPV
，它在其他方面的表现还是相当出色的。动力强劲、空间宽敞，无论是科技配置还是外观设计 ，都展现出了它的实力
，能够满足消费者在多领域的需求 。

传祺GS8为个变速箱,广汽传琪今天停产了吗,明天会停产吗?

〖壹〗 、因此，很多车企选取升级技术 ，如采用双离合变速器以提升汽车的排放性能
。对于广汽传祺GS8来说
，虽然外界有这样的需求，但并不意味着其变速器存在问题。据可靠消息 ，近来广汽传祺GS8的生产并未暂停
，明天也不会停产 。

〖贰〗
、广汽传祺GS8的停产决定，部分原因在于其维修率较低
。在汽车行业 ，汽车保值率被视为衡量车辆综合水平的重要指标。根据“十年折旧法 ”
，新车的前三年折旧率为15%，第四至第六年为10% ，第七至第十年为5% 。

〖叁〗、广汽传祺GS8停产的原因主要有两个方面：一是市场竞争激烈，自身质量不过关
，品牌影响力不够；二是产品更新缓慢，中期改进车型推出时间过晚
。虽然传祺GS8的外观设计非常优秀 ，但是由于市场竞争激烈
，改动较为困难，导致产品更新缓慢。

上汽dct360变速箱停产了吗?

上汽dct360变速箱并没有停产 。变速箱的作用是改变传动比 ，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围
，以适应经常变化的行驶条件，从而使发动机在有利的工作状态下运行。变速箱油具有保持排挡系统清洁和润滑传动装置的作用
。在更换变速箱油时 ，需要注意选取相应的粘度
，以免造成动力损失，并使用合格的变速箱油。

年12月20日 ，SAIC dct360自动变速器还未停产 。这款变速器在汽车内部承担着关键任务
，其核心功能是通过改变传动比，调整驱动轮的扭矩和转速范围 ，以适应不断变化的行驶条件，确保发动机能在最理想的状态下运行
。

而除了被央视15点名的宝骏560外
，很多搭载了上汽DCT360变速箱的车型同样问题不断。 汽车 门网收到的投诉信息显示，众泰SR荣威RX5 MAX等搭载了DCT360变速箱的车型问题都很严重 。有车主直言 ，上汽荣威RX5 MAX变速箱顿挫异响是通病
。

dct360变速箱是在2022年3月15日改进的。经查询
，上汽dct360在被在2022年3月15日点名后召回大量的车进行更换，也发了道歉信表示改改进 ，变速箱的作用是：改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围
，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工作情况下进行 。

宝骏560 ，一个停产2年多并被市场逐渐淡忘的车型
，从2015年7月上市到2018年4月退出历史舞台，近3年一共交付了超61万辆 ，但其中19680辆匹配6挡DCT变速箱的车型因为质量缺陷
，屡遭用户投诉，成为上汽通用五菱心底难以沉下的石头
。如今 ，这块石头又被搬到央视2020年“3·15晚会
”。

315晚会披露宝骏汽车变速箱问题,宝骏是如何回应的?

月16日晚，央视年度315晚会在CCTV财经频道播出 。其中
，上汽通用五菱宝骏被点名，其原因是已停产的560车型的智能手动挡版本屡发故障 ，在厂家已找到缺陷实施召回后
，车主的变速箱故障问题却依旧持续，并未得到解决
。

此次晚会中 ，“没完没了的变速箱故障”成为主要关注案例之一
，上汽通用五菱旗下宝骏560车型被点名提及。据多名消费者反映称，宝骏560在日常行驶过程中存在因变速箱故障 ，在没有丝毫前兆的情况下突然失去动力的情况 。

宝骏560变速箱故障并不非个例
，全国各地均有车主遭遇了宝骏560的变速箱故障带来的危险事件，但4S店和厂家的回应态度则是拖延 、敷衍 ，甚至不闻不问。广东中山的宝骏560车主反馈
，自己买的宝骏560开了一年多也失去了动力，所以杨先生将车拖到宝骏4S店 ，并为车子更换了全新的变速箱
。

问题在于，同一时期大众
、本田、奔驰等等品牌纷纷遭到民众质疑
，群众渴望的呼声也很高，甚至于直接在宝骏的回应公告下方的热门回复都是点名别的品牌。那为什么央视315晚会 ，选取了宝骏呢？窃以为
，有以下三个原因 。

宝骏方面回应：这次315晚会，宝骏560的变速箱问题被曝光之后 ，厂家也是火速做出了回应
，他们表示相关的报道自己已经注意到了，并且已经成立了专项工作组 ，会对此事进行调查
。

变速箱有问题的车型这么多,为什么偏偏宝骏上了央视315?

牛车网讯：7月16日晚8点
，由于疫情原因而延期的315晚会在央视播出，此次曝光的唯一一个汽车品牌就是上汽通用五菱 ，原因是车主的2016款宝骏560车型召回4年
，手动变速箱至今仍然没有修好。

变速箱故障，是指变速箱中的零部件在长期使用过程中发生磨损 、变形 ，引发挂挡困难
、自动脱挡、运转中发出噪音等问题 。轻则影响驾驶体验，重则造成车辆无动力失速的危险
，直接危害驾乘人员的生命财产安全
。而购买宝骏560且遭遇变速箱故障的车主们，则不得不每天都忍受着危险的“阴霾 ”。

作为主流的二线国产品牌 ，宝骏（或者说五菱）基本上可以说是该型号变速箱铺货量最大的品牌了 。相对于其他的二线品牌
，不论是体量还是实际销量，都只有宝骏能够成为这一款问题变速箱的最佳代言人
。这么来看 ，其实宝骏也很无辜的。

据央视315晚会报道
，车主购买的2016款宝骏560的变速箱故障至今都没有修好 。