伊顿变速箱是哪里生产的?

一汽伊顿变速箱有限公司是由一汽集团公司与美国伊顿变速箱有限公司在一汽解放公司变速箱公司基础上合资组建将引进生产伊顿公司在全球市场畅销和最新研制成功的变速箱 。

伊顿变速箱是美国生产的 ，其旗下新出品的endurant12速自动变速箱是全球技术最先进的变速箱之一。变速箱的作用是：改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要；实现倒车行驶；在发动机启动 、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时
，中断向驱动轮的动力传递
。

伊顿变速箱是一款由美国制造的品牌，它在汽车传动系统领域有着突出的表现。其中 ，新推出的endurant12速自动变速箱因其先进的技术而备受瞩目
，它在行业内处于领先地位 。变速箱作为汽车传动系统的重要组成部分，其作用不容小觑
。

伊顿变速箱产自美国 ，其新推出的Endurant12速自动变速箱在世界技术领域处于领先地位。变速箱的核心功能包括：调整传动比
，以适应不同路况对牵引力的需求；实现倒车行驶；在车辆启动
、怠速、换挡或需要临时动力输出时，切断驱动轮的动力传递 。

伊顿变速箱是一款由美国生产的品牌 ，其最新推出的endurant 12速自动变速箱被认为是全球技术最先进的变速箱之一
。变速箱在汽车中起着重要的作用
，它能够改变传动比，以满足不同行驶条件下的牵引力需求 ，实现倒车行驶
，并在发动机启动 、怠速运转
、汽车换挡或需要停车进行动力输出时中断向驱动轮的动力传递。

湿式双离合为什么不建议买

成本增加、中后期检修更贵 、换挡非常容易造成抖动
、换挡速度比较慢 。湿式双离合变速箱车型费用贵，是由于这类变速箱的构造非常复杂 ，制造成本较为高
。湿式双离合变速箱的构造相对性非常复杂，一旦中后期发生常见故障的话检修起来当然便会比干式双离合更贵
，担负的维修花费高。

湿式双离合不建议买的原因：第一就是维修成本高，湿式双离合的离合器片浸泡在变速箱油里面 ，其结构更加复杂、制造成本高
，故障率比普通车型要高，随之故障后的维修成本就越高 。

故障率高 ，维修成本高
，驾驶体验可能不佳
。故障率高：7速湿式双离合的变速箱在某些情况下可能比较容易出现故障。虽然湿式双离合技术在不断进步，但相对于其他更成熟稳定的变速器技术 ，它的故障率还是偏高了点 。维修成本高：一旦出现故障
，7速湿式双离合的维修成本可能会比其它类型的变速器要高。

第三，湿式双离合变速箱换挡容易受挫
。由于双离合变速箱的设计 ，离合器接合的过程中难免会有摩擦
，导致换挡时会有挫折。最后，湿式双离合变速箱的换挡速度相对较慢 。与干式双离合变速箱相比 ，湿式双离合变速箱需要油压驱动，因此换挡速度较慢
。

湿式双离合变速箱在汽车领域中并不被建议购买的原因有多个方面。首先
，其结构复杂，制造成本和维修成本都相对较高 。由于其故障率较高 ，车主们可能会面临频繁维修的困扰
。此外
，湿式双离合在换挡时会出现顿挫现象，尤其在城市拥挤的道路上 ，由于没有液力变矩器
，操作难度会大大增加。

要说优点：湿式双离合稳定成熟，不但能实现快速顺畅 ，转换无间的换挡工作
，同时低速时因为有油液帮助散热，所以也不会出现过热的情况；缺点：自然也是因为湿式双离合结构复杂 ，体积和重量也相对较大
，制造成本要比干式双离合高不少，同时维修起来也相对费时费力 ，并且还要定时更换泠却液 。

amt变速箱的优缺点

amt变速箱优缺点：AMT中文意思是机械式自动变速箱，AMT可以看成是自动的手动变速箱
。AMT变速箱优点是操作简便 、更省油
，缺点可能是偶尔顿挫
、舒适性差等；AMT变速箱，是在通常的手动变速箱和离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统 ，以达到自动切换挡位目的的机构。

AMT优势是：传动工作效率高
，生产制造费用低，构造简洁 ，油耗低 。缺陷是：换挡冲击大
，舒适度欠佳
。AMT是手自一体变速箱，是一种融合了手动式变速与自动变速功能的变速装置。

优点：amt变速箱基本上是一个手动变速器 ，但它配有一套电子控制的液压操纵系统
，可以在不需要人为干预的情况下自动切换挡位 。这种设计使得AMT变速箱的构造比其他类型的自动变速器更为简单，并且传动效率更高。

优点：AMT变速器结构简单 ，传动效率高
，成本低廉，因为成本低 ，相应的，汽车也会便宜很多
，由于实质上还是手动变速箱，AMT在省油方面也继续了手动挡的优势
。缺点：反应迟钝、顿挫感强 、动力丢失；在行车过程中 ，AMT因挡位变动引起的顿挫感较强
，舒适性较差，换挡过程中还会出现动力中断。

自主变速箱将进入9速时代,蜂巢易创能带动国产变速箱产业吗?

所以从技术成熟度和消费者口碑来看 ，蜂巢易创要打好9DCT和9AT变速箱这一仗并不轻松 。在全国排名前十的《车壹圈》看来：从自主变速箱发展上来看
，蜂巢易创毫无疑问是“大佬 ”级别的，7DCT百万级的装机量和开创9速时代的9DCT
、9AT ，都是值得我们肯定的成绩
。

此次下线的GW4N20发动机、全球首款横置9速湿式双离合变速器等
，皆由蜂巢易创自主研发，包括相关控制软件。自2019年6月蜂巢易创“I纪元”新一代动力总成技术成功发布以来 ，GW4N20发动机 、9DCT/9HDCT变速器、三合一电驱动等新品就被广泛关注 。在活动中
，郑立朋首次以蜂巢易创联席董事长身份亮相
。

长城9at变速箱的技术来源是蜂巢易创，这是长城动力总成公司的研发和制造的变速箱。9at变速箱指的是汽车的档位有9个 ，一般而言，档位越多划分的越详细
，汽车在燃油经济性方面就有很大的提升，9at的含义是9速自动变速箱 ，有些自动变速箱有手动模式
，那这种变速箱也被叫作手自一体变速箱 。

总结：蜂巢易创这套动力总成由长城汽车完全自主研发，6Z30发动机与国内首款9速液力自动变速器/国内首款P2混动9速液力自动变速器组成 ，用于纵置布局的坦克平台
，具有强悍
、高效、可靠三大特点，并将于年内实现量产
。

月19日 ，长城汽车自主研发的新一代动力总成于蜂巢易创扬中产业园正式下线。据了解
，新一代动力总成分别是GW4N20发动机 、全球首款横置9速湿式双离合变速器——9DCT变速器
、9HDCT变速器和三合一电驱动总成 。