实拍新款北京X7:卓越配置将10万级SUV推向新巅峰

〖壹〗、新款北京X7基于BMFA“魔方 ”架构平台打造的一款紧凑级SUV ，虽然它定位为紧凑级
，但基于BMFA“魔方
”架构的赋能，使新款北京X7拥有同级别领先2800mm的轴距 ，接近中型SUV水平 。同时新款北京X7内外设计也做了全新升级，整体相对老款焕然一新
，非常符合时下的流行趋势
。

〖贰〗 、而不久之前上市的北京新X7，就瞄准了10多万元的SUV市场 ，新车共推出三款版型：优享+版售价199万元
、超享+版售价199万元、尊享+版售价199万元。官方将北京新X7定位为“家享大舒适SUV”
，彰显出其家用属性 。

〖叁〗 、不管怎么样，在周末的时候 ，我一定是要开车来郊区转一转的
，今天呢就开北京新X7，这款车是刚刚上市 ，大家可能比较陌生
，我给大家简单讲一讲，首先它这个前脸是运用了东方美学的设计 ，它的前格栅是一种麒麟风格的
，你看它具体的这种纹理和图案，有没有很像麒麟的鳞片。

北汽集团真正的硬核,新款“BJ90”街头实拍

而现如今北汽集团也进行了多方位的调整 ，不仅在家用车和特种用车领域里有所突破，在高端民用车中也是有不错的发展
，比如图中的这款全新一代的“BJ90
”就是比较好的例子
。

这个时候，能硬核跋涉 ，又可百变潮改
，兼具脚力和肚量的BJ40刀柴版，可能正是大多数年轻人比较好的露营伴侣。

试驾北汽魔方SUV,配1.5T魔核发动机,外形酷似电动车

〖壹〗、搭载魔核发动机 ，百公里油耗7L 对于一部燃油车
，最重要的还是动力系统，决定着车辆的性能
、操控、油耗以及使用成本 。作为北汽战略作品 ，魔方搭载了“中国心”十佳发动机+世界十佳变速器
，态度很诚恳
。

〖贰〗 、●魔核5T发动机，最大功率138千瓦 ，峰值扭矩305牛·米
，与之匹配的是DCT 380变速箱； ●B Pilot 0智能驾驶辅助系统； ●NVH表现出乎意料。 其实不骗大家，在我试驾之前我就跟同事们说 ，北汽魔方有什么好试驾的啊，反正都一样 。

〖叁〗
、动力方面
，北汽魔方全系搭载魔核5T 发动机，匹配 7 速湿式双离合变速箱 ，最大马力 188 匹
，最大扭矩 305 牛米
。单从数据上看，这套动力系统较为抢眼 ，通过试驾体验
，北汽魔方的动力表现事实如此。

北汽集团的BJ30适合上班日常通勤和轻度越野吗?

〖壹〗、综合来看，北汽BJ30凭借其出色的性价比 、舒适的驾乘体验
、强大的动力系统以及良好的越野性能 ，确实是一款适合上班日常通勤和轻度越野的车型 。无论是城市通勤还是周末郊游
，BJ30都能提供令人满意的驾驶体验
。因此，北汽BJ30非常适合上班日常通勤和轻度越野的需求。

〖贰〗、近朱者赤 ，近墨者黑
，巨大的生活压力之下往往更需要一个能够感染你的朋友，带你走出困境 、苦恼 ，而北京越野BJ30的到来就是一个不错的选取 。其实不只是北京越野BJ30，北汽越野整个品牌及旗下产品
，想要传递给你的就是一种全新的生活态度
。

〖叁〗
、比较让人失望的是这款车型竟然采用了承载式车身架构，也就是说BJ30并非是带大梁和整体桥结构的硬派底盘 ，这肯定会让越野通过性大打折扣
，不过预计将会提供四驱系统，应付一些轻度越野路况没有问题 ，毕竟整车的离地间隙和接近角离去角都达到了专业越野车的水平。

〖肆〗、所以轻度越野产品今年也成了一种新的概念
，比如长城哈弗大狗就属于承载式车身平台架构，然而也会具备不错的轻度越野能力 。

〖伍〗 、发动机及底盘配置近来没有细节 ，但不会改变前横置发动机的前驱平台。由于北汽集团已决定向新能源发展
，不会投入传统发动机研发，所以北京越野会继续外采发动机
。鉴于BJ40即将装备长城蜂巢的4C20B ，所以笔者预计BJ30可能也采购蜂巢的4G15缸内直喷
，HH6都在用，参数处于主流水平。

〖陆〗
、外表坚韧 ，内核清秀 。新的BJ30主打家用路线
。北京越野是北汽旗下主攻强硬派越野市场的子品牌，活跃在越野赛或强硬派SUV领域。如最具代表性的BJ40 。在这个硬波越野本来就不是观众的市长环境下
，BJ40可以说是国产自有品牌的标杆
。