途安变速箱是干式还是湿式?途安双离合质量靠谱吗

〖壹〗 、双离合变速器因其高效换挡和低维护成本而受到喜欢。途安车型采用的双离合变速器类型有干式和湿式两种 。干式设计的4TDSG7速双离合，更适合经验丰富的驾驶者 ，但需要注意的是
，激烈驾驶可能导致异响和顿挫
。湿式设计的8T对应于更平滑的驾驶体验，但具体型号如途安L则装备了7挡双离合（DSG）变速箱。

〖贰〗
、同时 ，干式双离合变速箱还具备更好的耐用性和更高的可靠性 。总的来说，大众途安的双离合变速箱在性能和可靠性方面都有着不错的表现。

〖叁〗、大众途安的变速箱是双离合变速箱
，具体型号为DQ200
。这种变速箱在低速时可能会有些噪音，但平顺性非常好。途安车型所使用的干式双离合变速箱主要搭载在朗逸 、宝来、高尔夫和速腾等车型上 。它的重量大约为70kg ，内部结构采用齿轮啮合方式进行传动
，由两个离合器控制单数和双数挡位，换挡速度快
。

〖肆〗
、原因就在于干式双离合采用的是压紧摩擦片传动 ，并且离合器没有变速箱油形成阻力
，所以干式双离合可以达到90%以上的传动效率。变速箱问题 由于干式双离合的离合器没有油液浸泡，所以激烈的驾驶会容易导致变速箱异响顿挫 ，这也是双离合变速箱的通病了 。

〖伍〗、途安装备了7速双离合（DSG）变速箱
，4T车型采用干式，8T车型则为湿式设计
。它具备灵活的传动比调整功能 ，允许汽车在行驶过程中展现出更高的灵活性。此外
，模拟手动换挡模式为驾驶者提供了更丰富的驾驶体验 。然而，7速双离合变速器在换挡过程中可能会出现轻微顿挫 ，这需要车主特别关注
。

大众途安是双离合吗

〖壹〗 、大众途安是双离合变速箱的车型。大众汽车公司大部分使用涡轮增压引擎的车辆均搭载双离合变速箱 。这种变速箱的设计灵感来源于手动变速箱，相较于传统手动
，双离合变速箱多了一套离合器与换挡控制机构
。其特别之处在于，一套离合器负责控制奇数挡位 ，另一套离合器则管理偶数挡位。

〖贰〗
、大众途安的变速箱采用的是干式双离合
，该车搭载了4t涡轮增压发动机，最大功率为110kw ，最大扭矩为250nm
，最大功率转速为5000rpm，最大扭矩转速为1750到3000rpm 。发动机采用了缸内直喷技术 ，且使用了铝合金缸盖缸体。

〖叁〗、大众途安采用的是干式双离合变速箱
。这款MPV车型的尺寸为4527毫米长 、1829毫米宽
、1659毫米高
，轴距为2791毫米，搭载的是4升涡轮增压四缸EA211-DJS发动机。最大功率110千瓦 ，最大扭矩250牛米
，可在5000转/分输出最大功率，1750至3000转/分输出最大扭矩 。

大众途安变速箱故障的表现是什么?

大众途安变速器故障的表现有：变速箱故障灯亮、反应迟缓 、起步费力
、挂挡后发动机熄火
。下面是变速器的检修：齿啮合部位不当或工作中受到较大的冲击载荷所致若轮齿边缘有不大于2mm的微小破碎可用油石修磨后继续使用。

大众途安变速箱故障的表现主要有以下几种情况： 挂挡难、有顿挫感：在起步或行驶过程中 ，挂 、摘
、换挡会感觉很费力，好像被什么东西卡住了一样
，会产生耸车、震动 、顿挫感，有时冷车容易挂挡 ，但热车时很难挂挡 。这种情况通常是由于变速箱内的齿轮等部件没有得到足够的润滑
，导致无法顺畅工作
。

大众途安变速箱故障时，可能会出现以下表现： 挂挡困难、顿挫明显：在起步或行驶中 ，挂入
、摘出挡位时感觉不流畅
，有卡滞和顿挫的现象。冷车时挂挡相对容易，而热车状态下则更为困难 ，给驾驶带来诸多不便 。这通常是由于变速箱内部齿轮等部件润滑不足
，无法形成稳定的润滑膜，导致部件工作不顺畅
。

大众途安l双离合变速箱型号,新途安l双离合变速箱寿命

〖壹〗、新途安l双离合变速箱寿命基本比较长 ，车报废了
，变速箱也不坏。如果是手动挡对比双离合的话还是手动的寿命要长一些 。手动变速箱结构简单，技术成熟 ，可承受很大的扭力，基本不用保养
，动力输出损耗也很小，除了会熄火和操作繁琐没有明显的缺点
。自动变速箱结构相对复杂 ，经过多年改进技术也很成熟。

〖贰〗 、综上所述
，虽然双离合变速器在大众途安L中有其亮点，但手动挡在持久性和维护需求上更具有优势 。选取何种类型 ，还需根据驾驶习惯和车辆使用环境来决定。

〖叁〗
、干式双离合的使用寿命通常在3年到10万公里之间
，表现较为耐用
。正常使用情况下，无论是哪个品牌的双离合变速器 ，如大众或奥迪
，都能经受住长时间考验，使用寿命可达10年至20年。除非遇到严重事故 ，否则无需过度担忧其可靠性 。在大众车型中
，双离合变速器的品质差异不大，途安L的问题并不局限于此
。

〖肆〗、大众途安L采用双离合变速箱（DCT） ，型号是09G。双离合变速箱简称DCT，因为其有两组离合器
，所以称它为双离合变速器 。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关 ” ，它是一种既能传递动力
，又能切断动力的传动机构
。

〖伍〗 、大众途安l变速箱型号是ML285，这台7挡双离合变速箱倒是没给人太多惊喜 ，毕竟它的“脾气
”大家都了解。正常行驶下
，变速箱都会将转速限制在较低区间 。平时也保持了积极的升挡频率，除了换挡速度令人满意外 ，降挡同样不含糊
。深踩油门后
，变速箱能快速领舞驾驶者意图。

大众途安14t自动挡变速箱怎么样

〖壹〗
、大众途安14t自动挡的变速箱是性能卓越的典范，其百公里油耗约为4L ，展现出出色的油耗控制 。相较于同级别的车型
，如搭载5速或4速自动变速器的车辆，新途安采用了7速Powershift技术 ，这无疑将燃油效率提升到了新的高度
。

〖贰〗、大众途安14t自动挡变速箱好。通过查询相关公开资料显示，百公里油耗在4L左右
，综合油耗表现是很好的 。在同级还在用5速甚至4速自动变速箱的时候，途安用7速站在了一个新的高度。

〖叁〗 、该款车型有以下缺点：动力相对偏弱 ，该款车型搭载一台4T发动机
，最大功率为150马力，加速超车后劲明显不足
。内饰相对廉价 ，在高速行驶时缺乏安全感。变速箱低速顿挫
，换挡时不够平顺 。

大众途安l变速箱怎么样,新途安l变速箱相关问题

〖壹〗
、车主反映，新途安L的变速箱在启动后有时会出现突然断电、无法换挡的问题 ，且发动机和DSG故障灯常亮
。尝试多次换挡后
，车辆仍无法正常工作，甚至长时间锁定在2档 ，升挡降挡受阻。值得注意的是
，新途安L的干湿式变速箱设计，以及模拟手动模式和倒车功能 ，但也伴随着换挡顿挫的困扰 。

〖贰〗 、新途安l变速箱相关问题比较多反映就是换挡有顿挫感，还有车主反映车辆启动后突然失去动力无法挂挡
，车辆显示发动机及DSG故障，经过几次挂挡尝试后仍旧无法正常挂挡
。经过多次重启后车辆只能长期在2挡行驶 ，无法正常升降挡。

〖叁〗
、综上所述
，虽然双离合变速器在大众途安L中有其亮点，但手动挡在持久性和维护需求上更具有优势 。选取何种类型 ，还需根据驾驶习惯和车辆使用环境来决定
。

〖肆〗、新途安l双离合变速箱寿命基本比较长
，车报废了，变速箱也不坏。如果是手动挡对比双离合的话还是手动的寿命要长一些 。手动变速箱结构简单 ，技术成熟
，可承受很大的扭力，基本不用保养 ，动力输出损耗也很小
，除了会熄火和操作繁琐没有明显的缺点
。自动变速箱结构相对复杂，经过多年改进技术也很成熟。

〖伍〗 、干式变速器其实是比较先进的设计 ，质量也比较轻 。但是不适用与高扭矩发动机。