东风雪铁龙新世嘉油耗怎样

〖壹〗 、雪铁龙世嘉油耗为7-6L/百公里 ，世嘉（C-QUATRE）是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器 。自发布之后
，得到了众多现代中青年人士的喜爱
。

〖贰〗
、升排量的车辆，油耗大致相当 ，关键在于驾驶习惯。雪铁龙世嘉三厢车型本身车重较大，按照常规驾驶方式
，预计油耗约为9升左右 。如果在市区行驶较多，油耗可能更高。若主要行驶在高速公路上 ，油耗则可能较低
。综合来看
，大约在9升左右。最关键的是，驾驶习惯对油耗影响巨大 。

〖叁〗、然而 ，值得注意的是
，二手车市场上，雪铁龙世嘉的油耗表现并不差 ，大约为9升/百公里
。从技术层面分析
，雪铁龙世嘉搭载的高转速发动机在高速行驶时性能强劲，但城区驾驶时由于转速较高 ，油耗相应增加。尽管如此
，该车在油耗方面仍具有优势，其实际表现一般在7-6L/百公里 ，相对于同级别车型，表现优秀 。

不选日系车,欧系的新世嘉这款车值得入手吗?

〖壹〗 、从整体表现来看
，新世嘉在各个方面都超越了日系车，不论是从设计到配置 ，再到驾驶体验
。若抛开爱国情绪
，这款车型在性价比上表现优秀，值得考虑。

〖贰〗、新世嘉是一款造型大气动感
、配置丰富 ，操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车
，作为运动型轿车，新世嘉厢在同级别车型中表现出优秀的性价比 。舒适性：新世嘉以人性科技为内涵 ，充分考虑人机工程学原理
，让您随时一手掌控，尽揽“All in hand”自适应设计带来的人性化便捷与惬意
。

〖叁〗、这个级别的车 ，我还会这么选：速腾。典型的德国车
，先进的PQ35平台，扎实稳健 ，外形厚重且不失动感 。买它绝对不会后悔
。当然，可能会超一点预算。如果你不讨厌日系车的话
，日产骐达 、颐达也不错，空间十分宽敞 ，动力够用
，而且十分省油 。十万左右的还有6的丰田花冠也不错。跃动
。

〖肆〗
、肯定是世嘉.世嘉外形比307好看，307款型太老了。发动机虽然一样 ，但是配备的电喷版本是不一样的
，世嘉的版本高，这样就带来了油耗和操控性等的差异 。世嘉配置高于307 ，比如多功能方向盘
，定速巡航等
。如果费用对你来说不是问题，建议买世嘉0手自一体。

〖伍〗、两车的质量都还不错的 ，科鲁兹要相对精致一点 。动力和操控方面
，新世嘉完胜科鲁兹
。两车都是扭力梁板车悬挂，PSA对于板车悬挂的调教做的非常好 ，韧性很足，过完的时候给人很大的信心。就动力而言
，新世嘉可以选0L的发动机 。

〖陆〗 、跑市区和代步为主的用途，丰田卡罗拉是比较好的选取
。卡罗拉这款车油耗和宝来比起来没什么太大差距 ，都比新世嘉省油
，但卡罗拉这款车发动机是自动调节正时链条传动，终身免维护。而2013中期新改款新宝来使用的新款EA211发动机已经改为皮带传动 。皮带需要定期维护更换 ，换一条皮带要1200元以上
。

关于雪铁龙新世嘉问题

〖壹〗
、品牌影响力不足 发动机问题 动力表现一般 转向系统问题 空间局促 减震偏硬 油耗高 变速箱异响 内饰过时 仪表盘设计不合理 首先
，品牌影响力不足是雪铁龙世嘉的一大缺点。

〖贰〗、雪铁龙世嘉的前十缺点主要包括品牌影响力差 、外观内饰过时
、仪表盘设计不合理、发动机烧机油 、动力一般
、转向系统异响、空间小 、减震偏硬、油耗高以及变速箱异响 。品牌影响力差是雪铁龙世嘉面临的一个明显问题。近年来，雪铁龙品牌在中国市场的表现逐渐下滑 ，4S店数量减少
，车型在市场上的可见度也降低
。

〖叁〗
、除开发动机烧机油和故障指示灯之外，其他常见故障全是问题不大的小问题 ，因此雪铁龙世嘉这款车的品质或是算非常好的。

新款世嘉C4比郎逸好吗?C4配置比郎逸厚道些吧?

在安全配置方面
，C4世嘉无疑更胜一筹 。全系标配博世比较高版本的第九代车身电子稳定系统，反应速度更快 ，而且所有车型都配备了至少6个安全气囊和LED日间行车灯，进一步提升了行车安全
。外观设计上
，C4世嘉打破了朗逸的中庸风格，展现出更为时尚和动感的一面。

这两款车6AT的油耗差不多多少 ，非要严格计算
，可能郎逸稍微省一点 。世嘉的这款发动机和变速箱虽说不先进，但是非常成熟 ，调教得也很到位
。世嘉变速箱是那台运用了tiptronic技术的4挡手自一体变速箱
，据说这一技术是从德国大众手中购买的。

发动机不太好，但是绝对的省油 ，一般8个油 。空间不小
，保养费用中等
。操纵性尚佳，当然算不上一流。 缺点：后排坐垫确实不长 ，做工一般（仅仅比起大众其他的高工艺的车 跟其他系车比起来还是不错滴） 。 总结：好车不贵
，但如果产能足够，费用应该还有进一步下调的空间
。

新款世嘉三厢1.6l与2.0l油耗哪个高(手动挡)

的油耗大 等速巡航阶段 ，相同重量的物体从一个地方运动到另一个地方，用的能量是一样的。0发动机比6发动机重
，所以车重也比6的大 。0费油。怠速情况下，0排量大于6显然耗油些
。

都是手动的 ，那么6和0的区别就在于发动机了
，那款0L自然吸气发动机调教得很好，升功率很高 ，仅次于宝马0 的发动机
，动力强劲。

世嘉是一款由雪铁龙生产的紧凑型轿车，其6L车型的百公里油耗大约是7升 ，0L车型的百公里油耗大约是0升 。世嘉共搭载两款发动机
，一款是6升自然吸气发动机，另一款是0升自然吸气发动机
。

世嘉6L车型的百公里油耗大约是7升 ，0L车型的百公里油耗大约是0升。以下是世嘉的具体介绍：世嘉是雪铁龙旗下的一款紧凑型轿车
，这款车一共使用两款发动机，一款是6升自然吸气发动机 ，另一款是0升自然吸气发动机 。

新款世嘉1.6和2.0哪一个好一些

我本人买的就是世嘉6手动档的，你是新手
，买自动挡也是不错的选取，但自动挡比手动档耗油 ，平均百公里要多2格左右
。如果银子够的话
，买0的肯定比6的好。因为0的比6的不仅在动力上强大，而且变速箱技术也要好 。6的自动档变速箱是雪铁龙的老产品 ，技术陈旧
。

在预算允许的情况下
，排量大永远比排量小实用，毕竟0比6动力要好不少 ，因为一般人家用
，总要考虑夏天满载，还开空调 ，这样的话
，明显6就不够用了。

对于家用车的选取，世嘉三厢提供了自动挡6和0两种排量 ，它们各自都有其独特优势 。6和0排量的车型在油耗上各有表现，具体哪种更适合家用
，需要根据个人需求来衡量
。在这个价位段，日系车由于其稳定的品质和高可靠性 ，成为了消费者的首选。

东风雪铁龙新世嘉的动力表现因排量不同而有所区别 。6L版本的动力足以满足城市驾驶的需求
，而0L版本则提供了更为强劲的加速体验，特别是在高速路段 ，加速过程平顺且有力
，起步与超车变得轻而易举。这款车型的200N·m扭矩在同级别的车型中处于领先水平
。

显然耗油些。加速阶段F=ma ，加速度一样的时候 ，重量大需要的力就多
，这个力产生的能量换算到油耗，要看那个发动机的燃油效率高 。0发动机比6先进些 ，燃油效率可以取胜
，顶多保持跟6持平，不会胜出的
。不过驾驶感觉来说 ，0的要比6的好很多，毕竟马力大可以获得更快的加速度。