一汽丰田新款RAV4荣放,配置升级,费用变化不大

近日 ，一汽丰田RAV4荣放在国内也迎来了新款车型的上市
，售价区间为168万元-268万元，提供了燃油、混动 、插混三种动力在内的14款车型 ，选取非常丰富 。新款荣放主要针对配置进行升级，并为部分车型增加了北美Adventure越野套件
。其实新款RAV4荣放在外观方面的改变不大
，只在局部有细微的调整。

就在4月27日，一汽丰田新RAV4荣放也正式上新款了 ，官方指导价区间为168-268万元
，起售价相比22款的高了1000元 。在竞争激烈的市场中，新RAV4荣放为何有这般底气？其实 ，我们从一汽丰田汽车有限公司副总经理
、一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董修惠对该产品评价中
，便能感知RAV4荣放的重量级。

日前，一汽丰田新款RAV4荣放上市 ，此次上市有三种动力共14款车型
，涵盖汽油 、HEV混动和插混车型，售价区间为168-268万元
。作为年度改款车型 ，新车在外观方面有细微的调整
，车内中控以及多媒体系统升级，部分配置调整。

易车讯 5月28日 ，一汽丰田官方宣布2022款RAV4荣放正式上市，售158-208万元
，推出共10款车型，本次上市车型作为年度改款 ，会在配置等方面进行提升 。外观方面
，由于是年度改款车型，2022款荣放变化不大 ，专为0L四驱版车型新增越野外观套件
，其包含经过重新设计的前/后保险杠护板，造型更加立体
。

新RAV4荣放和威兰达
、本田CRV详细对比,应如何选取

在内饰方面 ，新RAV4荣放四驱探险版提供了更为时尚和个性化的内饰设计
，大面积的麂皮和真皮材质提升了整体的质感。相比之下，威兰达的内饰设计与新RAV4荣放相似 ，但缺少了越野风格 。本田CRV的内饰升级不明显
，整体表现中规中矩
。

与威兰达、本田CR-V圆润风格不同，新RAV4荣放四驱探险版首次导入了北美Adventure越野套件 ，使新车从前到后 、从外到内，都能给人带来更具冲击力的视觉效果。全新的前格栅搭配熏黑饰条
，以及两侧全新样式的大灯，让新RAV4荣放前脸看起来颇为硬朗霸气 。

综上所述 ，新RAV4荣放在外观设计
、整车性能、豪华配置 、智能程度等方面的表现都要优于威兰达和本田CR-V
，综合实力更出众，是一款优质产品
。对于追求高品质出行体验的消费者来说 ，新RAV4荣放无疑是不可多得的好帮手。

从设计上其实我们可以看到
，威兰达应该算是一台非典型丰田，它既使用着与RAV4荣放等SUV相同的下置式进气格栅 ，但同时又通过强化车标装饰的方式给予了车辆一些丰田轿车才有的特质
，这样的跨界风格应该是当下市场中一个关键吸引力所在 。

21万起,美版丰田荣放发布,2.5L+8AT,中国又降配

〖壹〗
、近日，北美发布了新款的2024款丰田RAV4 ，新车在外观方面改动不大
，但对车机系统进行了升级，并将一部分配置增设为标配 ，售价方面稍有调整，起售费用约为21万人民币
，均采用5L+8AT的配置，混动则为5L+E-CVT
。

〖贰〗、都知道 ，四驱是SUV的“灵魂 ”
，没有配备四驱系统的SUV，在通过性和安全性方面 ，会大打折扣。而带四驱的车型
，一般费用都不便宜，比如丰田荣放的四驱入门版售价38万 ，皓影为228万
，相比它们的低配版，贵了不少；此外 ，选取四驱版
，在油耗上会有牺牲 。所以，费用和油耗 ，成为了四驱SUV的消费痛点。

〖叁〗 、RAV4荣放燃油版车型采用0L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，这款混合喷射发动机最大功率126千瓦
、最大扭矩209牛米
，动力输出算不上出色，低于同级别车型的5T发动机 ，它的优势是平顺
。从实际性能表现来看
，RAV4荣放0L车型的0~100km/h加速时间在10~11秒之间，谈不上非常强劲 ，但用于日常代步完全没问题。

〖肆〗、RAV4荣放5L双擎一整天测试下来
，综合油耗不过6L/100km，跑高速就更低了 。一年下来和那些油耗高的紧凑型SUV相比 ，油费相差就大几千了
。更何况丰田出了名的开不坏
，维修 、保养费用都很低。这么看来RAV4荣放是否就很值得购买了 。

〖伍〗
、今日（1月21日），全国排名前十的《车壹圈》从丰田（美国）获取了一组全新汉兰达的详细配置信息
。美版新车共有5款车型 ，售价区间为46-68万美元（约合人民币275-313万元）。据悉
，全新汉兰达基于丰田TNGA架构打造，定位中型SUV 。

丰田荣放三种四驱哪种比较好?新款RAV4哪种四驱最实用

〖壹〗、在新一代的丰田荣放四驱版本中 ，共使用了三种不同的四驱系统，分别是DTC动态扭矩控制四驱 、DTV动态扭矩矢量控制四驱和E-FOUR四驱系统
。下面
，我们将逐一介绍它们的特点和适用场景。首先，DTC动态扭矩控制四驱系统适用于0L四驱风尚和0L四驱风尚PLUS车型 。

〖贰〗、对于丰田荣放的多种四驱系统选取 ，关键取决于车主的实际需求
。全新荣放提供了三种四驱系统供用户选取：动态扭矩矢量控制AWD
，动态扭矩分配系统4WD以及电子四驱E-four电子四驱。在冬季冰雪覆盖的地区，动态扭矩矢量控制AWD更为适用 ，其卓越的性能可有效应对复杂路况
，提升牵引力和稳定性，确保驾驶安全 。

〖叁〗
、丰田荣放一共有三套四驱系统 ，分别是燃油版本的DTC动态扭矩控制系统、DTV动态扭矩矢量控制系统
，以及混动版本的E-Four电子四驱系统。追求通过能力，dtv是较好的选取 ，dtc和e-four都只适合在城市行驶
。DTC搭载在0L四驱风尚版和四驱风尚PLUS版上
，是较入门的四驱系统。

〖肆〗 、在丰田荣放三种四驱系统中，DTV动态扭矩矢量控制四驱表现最为出色 。 DTC动态扭矩操纵四驱：这种四驱系统将前轮扭矩各分配50% ，后轮各分配25%
。其优势在于提高燃油经济性的同时，增强车轮的附着力
，特别适合在湿滑路面上行驶。