星瑞6t46变速箱爬坡太垃圾了,怎么没有爬坡挡,倒车挡也太高没劲倒...

变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 ，加大摩擦与磨损
，变速箱噪音随之而来，同时 ，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫 、脱档
、冲击、打滑 、异响、延迟
、高温、漏油 。（奥迪等高端车型就会报警
，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废
。

增挡 空挡→1挡：右手把挡把往内侧推 ，然后往上推入1挡。1挡→2挡：握住挡把
，将其向下拉入2挡 2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡 。3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把 ，向下拉入4挡后
，手掌仍然包着挡把。4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡
。

本田杰德1.8cvt变速箱,换了变速箱油,凉车加速有劲,热车没劲!

总而言之 ，定期更换变速箱油对于本田杰德8cvt变速箱而言至关重要。它不仅能提升驾驶的顺畅度和舒适度
，还能有效延长变速箱的使用寿命 。因此，车主应重视变速箱油的更换工作 ，选取正规渠道和专业维修服务
，确保汽车变速箱的稳健运行
。

变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了 ，换档时会有类似吹口哨的声音。分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损 、轴承斑点所致 。

热车后
，行驶中降档不顺畅：热车后，行驶中降档不顺畅可能是因为油品质量不佳 ，或者油量不足导致的
，需要检查油品和油量是否符合要求
。 出现卡齿现象：换油后，如果出现卡齿现象 ，可能是因为油品质量不佳
，或者换油不彻底，需要重新更换变速箱油或者清洗变速箱。

cvt变速箱换油冷热相差 ，官方要求换油在CVT油温40度左右才行
，因为冷油热油的体积是差异很大的，热车状态肯定换不了油 ，会在第一次放油时造成安全隐患
，是待一下，车还在热但不 是烫的情况下放油.清洗后再加注第二次放油 ，是在运转了几分钟以后．也是在热车但不是烫车情况下．可以换了 。

油路供油压力是燃油雾化的保证，但是油路堵塞和燃油泵故障都会造成供油压力过低
，影响雾化，供油不及时会导致车辆顿挫现象
。传感器工作不良或失效。传感器是汽车大脑ECU的感觉神经 ，可以感知有效信号 。如果是变速箱问题导致的顿挫
，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测
。

150摩托车加油门没劲变速箱高温

加油没劲 ，变速箱高温的常见原因：发动机更换机油型号与原车不符
，散热不良 发动机内加注的机油量严重超标，导致散热不良 离合器打滑（跨骑车） ，使发动机长时间处于高转速低时速的情况
，导致发动机长时间超负荷运转。皮带打滑（踏板车），导致发动机能量输出减弱 ，发动机温度急速上升 。

摩托车猛加油门发闷提不上速的原因：化油器混合气过稀或过浓
、化油器脏、空滤堵塞影响进气等。化油器混合气过稀或过浓
，可以调节混合气旋钮来解决
。化油器脏，需要清洗化油器。

阀体损坏 ，如果是变速箱有冲击或者是有顿挫的感觉，往往是阀体损坏或者是变速箱的油比较脏
，里面的杂质比较多而导致的 。特别是阀体，如果杂质脏污太多 ，就可能会不断的堵塞到管路
，因此对油压的有效调节就会变弱，就可能会出现这种顿挫的感觉
。

摩托车的变速箱油更换与齿轮油更换是不同的。踏板摩托车需要更换齿轮油 ，而跨骑摩托车则不需要更换变速箱油 。当出现车身抖动 、换挡顿挫
、仪表盘显示变速箱高温警告、汽车熄火或者出现异响等情况时
，就需要考虑更换变速箱油了
。以下是变速箱油更换的方法： 拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注。

为什么车跑热后有顿挫感,还没劲,凉车启动时开着很顺畅?

发动机积碳 。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因 ，无论是燃油喷嘴 、节气门
、进气口、燃烧室等部位的积碳
，都会造成汽车顿挫
。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的。建议把车开到修理厂 ，逐项清理发动机内部的积碳 。

因此
，如果电磁阀损坏，可能会导致汽车启动时出现顿挫感
。建议及时前往专业的维修店进行维修 ，以确保车辆的正常运行。

总的来说，马六在行驶中出现顿挫是多因素导致的
，需要全面的检查和细致的维护保养 。只有做好这些，才能确保车辆的稳定运行和驾驶安全。

这是因为低温下 ，润滑油的黏度会大大增加
，附着力和流动性变差，发动机启动时需要克服的运动阻力也随之增大
。未预热启动时 ，发动机由于混合比不均匀
，导致输出动力不足，雾化不充分的燃油无法充分燃烧 ，形成积碳
，部分汽油直接流入曲轴箱，降低机油品质。

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因 ，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚
，顿挫分为偶发性和固定时段 。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档） 、固定时速发生
。

火花塞失去点火能力 节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动 ，转速不稳 。积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题
。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的
，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减 ，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗
，加重你的经济负担 。