全新宝马5系来了,太像7系,配宝华音响和33寸电视!

在动力方面 ，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机
，最大功率为153千瓦，与8速手自一体变速箱相配 ，0-100公里/小时的加速时间为5秒。宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统，包括了0升发动机、电动机以及电池组 。

在科技方面
，2系四门版也将宝马的特色配置引入上来
。

比CT5低一档的功率能跑出相同的成绩，看来宝马在动力方面调校仍具有一定优势。但这里强调一点 ，宝马3系325的售价跟CT5是在同一区间
，更快的3系330车型已经超过CT5的顶配售价了 。乘坐空间 这一项上宝马3系G28就展现出明显优势了。

上面分析过，红旗H9 398万的0T智联旗畅版 ，恰好对应奔驰E级 、宝马5系入门版优惠后的费用区间
，同时也对应于奥迪A6L次低配的费用区间
。

试驾新款宝马5系:它是变舒服了,但并不代表它不运动了

自宝马底盘代号进入G世代之后，无论是入门的3系 ，还是我们今天所说的5系
，乘坐舒适性较过去有了大幅进步。

虽然是参加厂商组织的试驾活动，但毕竟宝马不是自主品牌 ，表达更自由一些
，所以我可以放心地对全新宝马5系进行客观的评价 。这次是同时试驾了全新宝马5系和宝马i5，在试驾之前厂商也培训了所有的产品卖点 ，客观的说厂商总结的卖点还是偏向“调性 ”，很高大上
。

新5系在外观上的改变
，大致让它年轻了5岁。没错，猛一看上去它的确挺像新3系 ，但更大的车身与更精致的细节设计
，还是让它呈现出了更加沉稳的气场，改变得恰到好处 。开起来：这才是宝马 实话实说 ，近来在售的G底盘3系已经代表不了宝马的操控了
，起码对我这个老3系（F30）车主来讲是这样的
。

写在最后：体验完2020款的宝马530Li xDrive M运动套装版后，无论从其配置
、设计的豪华感和用料 ，还是的驾乘舒适性和静音表现
，感觉以运动著称的宝马轿车愈发地偏向舒适性，。好在开动它时发现并没有丢掉宝马出色的调校 ，即便它不再那么运动了
，但仍旧能够让你感受到它良好的操控性能 。

新款宝马5系，定位中大型轿车 ，实拍
。外观采用白色涂装，前脸采用高端大气的造型
，进气格栅采用双肾造型，头灯采用犀利时尚的造型 ，日间行车灯点亮后效果出色
，下格栅采用蜂窝状的设计，两侧的导流口设计动感 ，前脸处理时尚。

新款宝马5系是第几代车?

新宝马5系是第六代车型 。第六代车型的代码为G30和g38
。G30是标准轴距车型
，g38是长轴距车型。宝马5系的国产版是长轴距版 。国产宝马5系采用两种发动机，一种是0升涡轮增压发动机的低功率版本 ，另一种是0升涡轮增压发动机的高功率版本。也有配备0升直列六缸涡轮增压发动机的进口车型
。

总结：近来申报的2024款宝马5系是第八代车型
，从申报信息可以获悉，整车针对外观内饰造型有了一定的升级 ，而配置层面应该会有较大调整。

在宝马汽车的历史上
，5系当得上主力，自1972年第一代车型亮相至今 ，历经51年合计7代车型，每一代车型的市场表现、用户口碑都可圈可点 。近期
，第八代华晨宝马5系也官图也正式发布亮相，包含纯燃油版5系纯电版i5 ，我们一块儿来评一评
。燃油版5系和i5的外观设计类似。