雅阁的变速箱怎么样

〖壹〗
、雅阁的自动变速箱，优点是操作简单 ，反应灵敏
，安全可靠，缺点是油耗较高 ，维修费用较高
，而且无法发挥发动机的最大性能
。CVT变速箱 雅阁的CVT变速箱，优点是操作简单 ，反应灵敏
，油耗低，缺点是维修费用较高 ，而且使用寿命相对较短。

〖贰〗、耐用 。雅阁车型使用的CVT变速箱非常耐用
。2014款后
，雅阁车型匹配CVT无级变速箱，将带来更好的乘坐舒适性 、乘坐舒适性 ，降低车辆油耗，降低后期车辆保养成本。雅阁的车身尺寸数据是多少？车辆尺寸的长
、宽、高 、轴距
、前轮距、后轮距分别为4906mm 、1862mm
、1449mm、2830mm 、1600mm
、1610mm 。

〖叁〗、雅阁搭载的CVT变速箱被广大车主认为是相当耐用的
。这款变速箱不仅提供了流畅的驾驶体验
，而且在日常使用中表现出了出色的稳定性和可靠性。雅阁的CVT变速箱具有出色的油门控制力，使得车辆提速迅速且平稳 。它特别适合日常平稳驾驶 ，让驾驶者在轻松的驾驶环境中享受行车乐趣
。

〖肆〗 、雅阁的变速箱采用的是丰田自主研发的6AT（6速自动变速箱）
，换挡稳定，性能稳定 ，可以有效减少换挡时刹车时发生的抖动
，减少驾驶者的负担，提高驾驶效率。此外 ，该变速箱采用双滚珠密封设计
，可以更好地保护油路，延长其维护周期 。

〖伍〗、这款变速箱的性能足以媲美高端豪车上的CVT变速箱 ，质量非常可靠
。相较于传统的自动挡变速箱
，雅阁的CVT变速箱更为省油，加速更为平顺。在2000转速下 ，车辆即可达到120公里/小时的车速，油门控制精准
，提速迅猛 。这款变速箱非常适合日常平稳驾驶，但在激烈驾驶模式下可能不太适用。

雅阁混动变速箱故障解决了吗

〖壹〗
、关于雅阁混动车型的变速箱故障问题 ，近来还未得到彻底解决
。自2019年起
，雅阁论坛的用户们开始报告混动车型出现电磁阀故障，需要更换总成的情况！-- ，这个维修费用大致在5万至5万人民币之间。其中
，严重的异响且无法升档可能是电磁阀体内部的问题，此时可能需要拆解变速箱进行深入检查 。

〖贰〗、雅阁混动加速时顿挫问题尚未解决
。电磁阀损坏是引起顿挫的主要原因之一。顿挫感觉像是被人从背后踢了一脚 。顿挫分为偶发性和固定时段
。区分简单 ，偶发性是指没有规律地出现
，固定时段则是指达到某一特定转速或在某一挡位换挡（例如从2挡换到3挡）时发生固定时段顿挫。

〖叁〗 、经4S店联系厂家后，回复更换变速箱内部齿轮配件予以处理 ，不给更换总成 。同时上网对此故障情况进行了详细了解
，发现此类故障根本不是个例，而是已发生大量此类故障案例
。

哪一批的雅阁混动变速箱故障率高?

此类故障当属变速箱设计缺陷问题 ，故障发生车辆主要为2021年6月之前十代雅阁混动车辆（包括东本的inspire混动）生产批次，通常故障发生于4—6万公里。而对此情况
，广汽本田公司不知何时悄然推送了变速箱10年20公里的延保服务 。

款雅阁混动故障率不高
。通过查询相关信息显示，2022款雅阁混动故障率低于早批次18年-20年款雅阁。早批次雅阁（18～20年）用的ECVT是狮山本田造的纯国产件 ，不带油压监控的
，故障率极高，甚至有ECVT出现异响
、顿挫 。新款雅阁用的是国产改进的批次ECVT。

低温对油耗的负面影响非常大大 ，冬天油耗比其他季节平均高20%-25%
，冬天很难跑进5个油，比丰田混动更怕冷
。2019年6月之前生产的混动车型存在变速箱工艺缺陷 ，随着公里数的增长有可能导致变速箱报故障
，无法继续使用发动机直驱模式。具体情况看我之前的内容 。