天籁变速箱是几速?

天籁采用的是9速手自一体AT变速箱 。该车是东风日产旗下的中型车 ，长宽高分别为4901毫米、1850毫米 、1450毫米
，轴距为2825毫米
。手自一体AT变速箱是一种在自动变速器基础上增加了手动换挡功能的变速器，其本质仍然是自动变速器。

天籁采用的是9速手自一体AT变速箱 ，该变速箱是一种集自动变速器和手动变速器为一体的新型变速器 。它不仅具有自动变速器的舒适性和便利性
，还具备手动变速器的操控性和驾驶乐趣
。

款天籁是4速自动变速箱。天籁的标配包括气动按摩座椅
、左右独立空调、两区独立空调 、后排影像显示系统
、主动头枕、安全气囊 、氙气大灯 。天籁的前后悬挂系统是全新设计的多连杆式。这种组合既保证了乘坐舒适性，又提高了机动性和稳定性 ，同时降低了行驶过程中的路面噪音
。

款天籁的变速箱确实有所改进。新款车型采用了加特可最新的cvt8，即模拟八速无极变速箱
，相较于老款的七速变速箱，性能得到了提升 。此外 ，在外观方面
，新款天籁将继续使用日产的“v-motion0设计语言”
。

稳定。日产天籁搭载的模拟8速变速箱是一种比较成熟的变速器技术，具有较为稳定的性能和可靠性 。该变速箱采用模拟式设计 ，通过模拟8个速度比来实现换挡
，具有响应速度快、换挡平顺等优点
。

日产天籁是cvt变速箱吗?

日产天籁cvt耐用。天籁cvt变速箱耐用，一般来说 ，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的 。日产天籁采用VC-TURBO发动机
，爆发力非常好
。由于cvt变速箱的配合，加速的突然感大大缓解 ，变速箱工作平稳
，也在一定程度上提高了汽车的舒适性。

日产天籁确实搭载了CVT变速箱，这款变速箱由捷科特（JATCO）品牌提供 。捷科特 ，中文名为捷科特或加可特，曾是日产汽车变速箱分部
，1999年独立为捷科特变速器技术公司，并且在后期合并了三菱变速箱分部
。虽然近来捷科特仍然由日产控股 ，但普遍认为它属于日产旗下。

日产天籁是一款中型轿车
，其全系都搭载了cvt变速箱 。cvt变速箱相较于普通自动变速箱，具有更加平顺的换挡过程 ，无冲击感
，且油耗更低。该车的车身尺寸为长4901mm
、宽1850mm、高1447mm，轴距为2825mm
。

轩逸和天籁 ，两者虽然都属于日产的车型并采用了CVT变速箱
，但在车型定位 、动力表现以及设计上存在显著差异。轩逸，作为一款中型车 ，以其高效的动力系统和经济的油耗获得了广泛好评 。其0L发动机与CVT变速箱的配合相当默契
，不仅在提供充足动力的同时，还能保证怠速时的低噪音
。

日产天籁是一款采用CVT无级变速器的中型车 ，其车身尺寸展现出4901毫米的车长
、1850毫米的宽度和1447毫米的高度，轴距更是达到了2825毫米。作为日产家族的一员
，天籁凭借其2825毫米的轴距和均衡的车身比例，长宽高分别为4901毫米、1850毫米和1447毫米 ，展现出了中型车的优雅姿态 。

日产天籁
，作为一款深受家庭用户喜爱的车型，其配备了什么样的变速箱呢？答案是8挡CVT无级变速器
。这款变速器的最大特点就是换挡过程极其平顺和连贯 ，几乎感觉不到任何顿挫
，为驾驶者提供了极高的舒适性。在汽车传动系统中，我们通常区分自动和手动两种类型 。

新一代天籁采用的是什么变速器?

〖壹〗 、新天籁的cvt变速器采用链条
。天籁具体介绍：该车采用两款发动机 ，一款是0升涡轮增压发动机
，另一款是0升自然吸气发动机。0升自然吸气发动机最大功率115kw，最大功率转速6 ，000rpm
，最大扭矩197Nm，最大扭矩转速4 ，400rpm 。

〖贰〗
、新天籁采用的变速箱为链式变速箱，与两款发动机相匹配
，分别是0升自然吸气发动机和0升涡轮增压发动机，都能够模拟档位
。关于新天籁的车身尺寸数据 ，全长为4901mm
，宽度为1850mm，高度为1450mm。轴距为2825mm ，前轮距和后轮距均为1620mm 。在发动机方面
，新天籁共有两款发动机。

〖叁〗、款天籁的变速箱确实有所改进
。新款车型采用了加特可最新的cvt8，即模拟八速无极变速箱 ，相较于老款的七速变速箱
，性能得到了提升。此外，在外观方面 ，新款天籁将继续使用日产的“v-motion0设计语言 ” 。

〖肆〗 、以2020款天籁为例
，天籁使用的变速箱是CVT变速箱
。CVT变速箱是自动变速箱的一种。CVT是英文ContinuouslyVariableTransmission的缩写，直接翻译就是连续可变传动 ，也就是我们常说的无级变速，顾名思义就是没有明确具体的挡位 。

〖伍〗
、新一代天籁的变速箱并没有冷保护功能
。日产天籁车在日系三杰中一直处于相对较弱的地位
，其外表和性能相对中庸，唯一的强势应该就是其移动的大沙发。2020款新天籁是一款不错的车型 ，但其变速箱依然采用日产控股的捷特科CVT变速箱 。在购买车辆时
，运气因素也是存在的
。如果购买得好，就不会有问题。

日产天籁用的是什么发动机变速箱

日产天籁用0L直列4缸自然吸气发动机MR20DE ，0YT直列4缸涡轮增压发动机 。传动匹配CVT无极变速箱
。日产天籁发动机 日产天籁配备两台发动机
，一台是0升直列4缸自然吸气发动机，型号为MR20DE。最大功率为159马力 ，峰值扭矩为208Nm 。

这款车用的cvt变速器是捷科特的。是天来日产旗下的一款中型轿车
。该车轴距2825mm
，长宽高分别为4901mm、1850mm 、1450mm。天籁搭载了两款发动机，一款是0升自然吸气发动机 ，一款是0升涡轮增压发动机 。0升自然吸气发动机最大功率115kw
，最大功率转速6000rpm，最大扭矩197Nm ，最大扭矩转速4400rpm
。

关于天籁的变速箱耐用性，其表现会因使用情况而异。在常规驾驶中
，CVT变速箱一般来说是相当耐用的，不会轻易损坏 。其核心在于日产天籁采用的VC-TURBO发动机 ，其强大的爆发力使得CVT变速箱可靠性极高
，由于没有机械档位，驾驶过程中几乎感觉不到明显的顿挫
。

天籁的cvt变速箱到底耐不耐用?

〖壹〗
、天籁cvt变速箱耐用 ，一般来说
，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的。日产天籁采用VC-TURBO发动机，爆发力非常好 。由于cvt变速箱的配合 ，加速的突然感大大缓解
，变速箱工作平稳，也在一定程度上提高了汽车的舒适性
。

〖贰〗、关于天籁的变速箱耐用性 ，其表现会因使用情况而异。在常规驾驶中
，CVT变速箱一般来说是相当耐用的，不会轻易损坏 。其核心在于日产天籁采用的VC-TURBO发动机 ，其强大的爆发力使得CVT变速箱可靠性极高，由于没有机械档位
，驾驶过程中几乎感觉不到明显的顿挫
。

〖叁〗 、总体来看：天籁的CVT变速器在正常使用下表现非常耐用。它设计精良，不易受到日常磨损的影响 。值得注意的是 ，天籁配备的VC-TURBO发动机提供了强大的动力输出
，与CVT变速器的无缝配合，显著降低了加速时的突兀感 ，确保了车辆行驶的平稳性。这种组合显著提升了汽车的舒适度
，使得天籁在驾驶体验上更上一层楼
。

〖肆〗、CVT变速箱的耐用性在很大程度上取决于汽车的使用情况和保养状况。一般而言，如果CVT变速箱得到及时保养 ，并且驾驶习惯良好的话
，其使用寿命可以达到20-40万公里 。对于每年行驶2万公里的家用车来说，这几乎相当于20年的使用寿命
。