时隔10年,全新一代“大切诺基
”曝光,能给Jeep带来希望吗?

而在这样的节骨眼上，全新一代 Jeep大切诺基爆出了更多的消息。近日 ，外媒发布了一组Jeep全新大切诺基的渲染图以及路试谍照 。要知道
，近来这一代车型最早在2010年发布，时隔10年了 ，这换代究竟会带来什么惊喜呢？今天
，疆哥带大家先睹为快
。

新车的内饰风格完全颠覆了Jeep的以往，1英寸的全液晶仪表盘和1英寸的中控大屏是整个内饰的核心 ，为新一代大切诺基注入了较高的科技感；新车没有采用传统的换挡杆
，而是采用了旋钮式换挡机构，在操作上也更加便捷 ，这新的设计风格未来或许会下放到Jeep的其它车型上。

Jeep大切诺基是美国最畅销的车型之一，但它的更新工作一直没有进行 。近期有消息表明
，新一代大切诺基最快将于明年上市，最晚不超过2022年
。此前 ，新大切诺基曝光了一些细节
，但对于外观我们知之甚少。可以肯定的是，方形车身 、标志性的七孔格栅这些家族元素都不会缺失 。新车也会提供5座和7座两个版本
。

答案是：可能吧！只要Hemi V8引擎不被取消 ，大切诺基Trackhawk车型就很有可能会继续生产
，现款大切诺基Trackhawk车型最大输出功率达到707 hp（527 kW）和645 lb-ft（874 nm），输出动力可能还会有所提高。但是因为新的排放要求 ，也有可能会影响到大切诺基Trackhawk 。

最近有一款全新的Jeep车型出现在海外市场
，这台车也就是最新的2021款大切诺基，从照片上来看 ，这一次新车拥有着全新的车型
，看起来也是非常不错。

人们习惯把12年称作一个轮回，此前的第4代大切诺基还有奔驰ML的影子（早期戴姆勒克莱斯勒时代的影响） ，随后是菲亚特克莱斯勒集团以及广菲克时代的甜蜜期，如今母公司又变为了stellantis集团
。无论如何变化
，Jeep仍是极具历史和魅力的品牌，也希望全新大切诺基4xe可以更脚踏实地的在国内成长。

试驾Jeep全新大切诺基4xe:内饰更豪华,电机辅助越野

不同于纯粹的硬派越野车 ，Jeep全新大切诺基4xe的打造理念和牧马人是有着鲜明差异化的 。就比如车辆提供四轮独立悬架
，且配备空气弹簧（五级高度调节）与电子自适应减震器
。让大切诺基4xe有着很好的公路驾驶表现。

整体而言，2023 Jeep Grand Cherokee 不仅在豪华与实用性之间找到了平衡 ，还通过4xe插电式混合动力系统展现了对环保的承诺 。无论是寻求豪华与舒适体验的消费者
，还是追求越野性能和多功能性的用户，大切诺基都能够提供令人满意的选取
。

拍摄场地条件有限 ，无法拍全侧面
，相比老款，新一代大切诺基的腰线更加明显 ，笔直贯穿车门把手
，配合较高的离地间隙，侧面姿态十分挺拔。展车还采用了双色车身的设计 ，看起来有潮流感 。轮胎规格为275/45 R21，这个尺寸和类型在城市里游走绰绰有余
，如果要高强度越野，那肯定要换上AT胎
。

全新大切诺基4XE在动力部分搭载0T发动机和前后双电机组成的插混动力 ，因为有电机的加持
，所以动力来的更加直接轻松，更重要的是整车静谧性得到了一定提升。在动力输出部分是不需要太担心的 ，纯电续航里程47km
，表现确实差一些，可能它出现的意义就是为了降低油耗提升操控 。

Jeep 4xe自由侠和指南者以3T汽油发动机和双电动机
、锂离子电池组为基础 ，电池容量14kWh
，电动机功率60马力
。6挡自动变速箱负责动力传递，双电机之一是内燃机轻混系统的辅助动力源 ，另一电机负责后桥动力输出
，从而实现eAWD状态。

全新一代大切诺基4xe搭载由0T发动机（272Ps）和前后双电机（181Ps）所组成的插电混动系统，系统综合最大输出功率达到276kW ，峰值扭矩637N·m 。搭配上8速手自一体变速箱，百公里加速时间为6秒
，这加速能力在同级别车型中也是非常亮眼，而且它的性能不输0T V6发动机。

Jeep发布全新大切诺基,外观更霸气,内饰更豪华

新车的内饰风格与Jeep家族的其他SUV都不一样 ，1英寸的全液晶仪表盘和1英寸的中控大屏是Jeep最新的设计
，笔者个人预计，以后这种内饰设计会从大切诺基逐渐下放到其他SUV上 ，就像奔驰最新的内饰设计会从S级下放到更低级别的车型上一样
。

提到Jeep
，大家的第一反应可能是牧马人，诚然 ，牧马人确实是Jeep的图腾
，但除了牧马人，大切诺基的名号也是路人皆知。全新一代大切诺基早早在海外发布 ，去年初于北美上市
，近日我们去线下拍摄了一组新车照片，大家来看看全新一代大切诺基有了哪些升级和亮点 。

不同于纯粹的硬派越野车 ，Jeep全新大切诺基4xe的打造理念和牧马人是有着鲜明差异化的
。就比如车辆提供四轮独立悬架，且配备空气弹簧（五级高度调节）与电子自适应减震器。让大切诺基4xe有着很好的公路驾驶表现 。

除了外观上的改进
，全新大切诺基在内饰方面也做出了不少调整
。车内采用了更高级的材料，提升了整体质感。中控台布局更加简洁 ，功能区划分明确
，操作更加便捷 。座椅采用了一体化设计，不仅提升了乘坐舒适度 ，也增强了内饰的整体性
。

在安全配置上
，2023款大切诺基表现出色。配备了自适应巡航、车道偏离预警 、盲点监测和自动紧急制动等智能技术，确保驾驶安全 。同时 ，高强度钢材和多重安全气囊的应用
，显著增强了车辆的防碰撞能力
。

与此同时，全新大切诺基在尺寸上进一步增加 ，长宽高分别为5240/1963/ 1816mm
，轴距3091mm，已经接近全尺寸的规格让它在承托气场的同时还带来了极为宽裕的车内乘坐空间。如果明年Jeep能原汁原味地将它引入 ，再配上一个好费用，那么趁着这波三胎红利
，大切诺基没准能重新成为炙手可热的车型 。

全新一代大切诺基即将亮相,内饰更高级,动力更丰富

〖壹〗
、易车讯 全新Jeep大切诺基（Grand Cherokee）即将在国内亮相，新车或将于年内上市销售。作为借鉴 ，全新车型于2021年9月在海外发布
。动力方面
，新车提供VV8汽油发动机以及4xe插电式混合动力系统，易车预测后者将大概率引入国内。4xe版本为0T发动机和电动机的组合 ，综合功率375千瓦
，纯电续航里程40公里 。

〖贰〗、易车讯近日，有海外媒体曝光了一组全新Jeep大切诺基的谍照
。新车造型上基本证实了此前渲染图的猜想 ，与在售车型有着明显的变化。新车将提供多种动力配置以满足消费者的需求
，特别是将首次应用四缸发动机 。据悉，新车将于2021年内正式发布
。

〖叁〗 、此前的报道表明 ，新的大切诺基可能会放弃Pentastar V6和Hemi V8发动机。新的消息似乎更乐观一些
，除了0T发动机外，还会有V6和V8可选 。另外插电式混合动力系统也会出现在大切诺基之上
。既然V8可能还会保留 ，那么Trackhawk版本自然也就少不了了。新车最快有望在2021年中下旬开始销售 。