A6C8升级变速箱后踩刹车4档降2档正常吗

〖壹〗 、不正常 。正常的是不会出现降档冲击的，也不能依靠人为操作就能够避免。建议检查波箱 ，用电脑一读，数据一目了然
。无非是换点变矩器
，电磁阀，片子之类的东西。新车降档冲击有可能是磨合的问题 ，可以在商店内检查一下
，如果出现了问题，可以直接索赔 。或者去店内升级最新的变速箱系统
。

〖贰〗、一般来说 ，所有车子在进行了变速箱升级之后
，操作都会更加方便灵活，档位传动也会更加实用。特别是在降挡加速的时候 ，超车更加来劲
，可操作性高，可以享受驾驶乐趣 。但相应的坏处是：变速箱的寿命可能会减少 ，故障率可能会提升
。汽车变速箱的主要作用有如下几点：改变传动比。2
，扩大驱动轮转矩和转速 。

〖叁〗
、新款蓝牙连接后，语音通话正常 ，但要听微信语音或听第三方app的歌，不能直接播放
，需要手动切换音源，非常不方便 ，老款蓝牙连接后不需要切换
。这一点非常不方便。不知道各位车友有没有解决办法
，期待您在评论区回复 。 新款自动启停太敏感，刹车踩重了 ，车子停
，立即熄火
。

4at变速箱凉车启动后踩刹车挂挡就走是怎么回事

〖壹〗、at变速箱凉车启动后踩刹车挂挡就走是变速箱输出转速故障，原因变速箱油太脏堵塞或泄压导致变速箱有动挫感或无法行驶 ，轻选取换油换滤芯
，重择波箱大修。

〖贰〗 、变速箱任何时候冲击都是不正常的，您的这种情况应该是变速箱阀体卡滞了 ，导致油路不畅
，热车后油变稀了，不卡 ，就不冲击了 。新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF，以及大众
、富豪、丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修 、配件销售双授权
，发改委再制造试点单位。全国26家分公司，46个办事处
。

〖叁〗
、起步时踩下油门踏板 ，发动机转速很高
，但车辆起动缓慢，在行驶过程中 ，深踩油门但车辆提速很慢
，在上坡时发动机转速很高，但车子前进速度缓慢 ，当车辆在行进过程中换入某个挡位时
，发动机转速忽然升高，但车速提升缓慢。变速箱打滑伴随的是顿挫 ，自然就有顿挫感了 。

〖肆〗、火花塞故障：如果行驶途中顿挫感 、怠速抖动
，提速性能下降，都要考虑是否该换火花塞了
。发动机油路系统 ，机油的重要性不用多说，能够充分润滑
，并且减少共振，提升引擎运转的平顺性。如果机油长期不足 ，轻者动力性不足
，燃油消耗增高，重者活塞撞击其门 ，使相关的连接件机械损伤 。

自动变速箱车踩刹车后,会被憋熄火吗?

〖壹〗
、当你用手动模式驾驶踩住刹车时
，油门是处于放开状态，此时ECU便会让发动机处于怠速模式 ，自然就不会熄火了
。人们常误认为自动档车没有离合器
，这是错误的！无论是双离合变速箱、AT变速箱还是CVT无级变速箱，它们都是有离合器的 ，它们只是没有离合器踏板。

〖贰〗 、开手动挡车时
，刹车踩死一定会把发动机憋熄火 。而自动挡车在行驶中把刹车踩死，车子可以停稳却不会导致发动机熄火 ，原因就在于自动变速器所使用的液力变矩器可以在驱动轮静止时依然保证发动机的运转
。手动变速器挂挡后离合压紧状态，发动机
、变速箱、驱动轮之间完全是刚性连接。

〖叁〗 、因为自动档汽车所采用的是扭矩转换器所以才会在踩下刹车时不会憋灭火 。

〖肆〗、虽然说自动挡车一般情况下不会熄火
，但是在突然急刹，而且刹车要到停止状态 ，当脚从油门到刹车踏板上而且已经踩死
，虽然说踩刹车变速箱会自动减档，但是由于过快的刹车超速箱的反应速度根本来不及 ，所以会导致车子熄火
。

〖伍〗
、减速只踩刹车会熄火的说法是不全面的
，首先这种情况只会在手动挡车型上出现，当车速和挡位不匹配的时候发动机就会憋熄火。而自动挡变速箱会根据当前速度变换对应的挡位 ，所以不会出现这种情况 。此外
，对于手动挡而言，减速并不是指要把车停下。

〖陆〗、只要车况正常的情况下 ，自动挡的汽车在任何情况下都不会被动力憋熄火的
，除非是车子有故障存在才有可能发生这种突然熄火的情况
。

一踩刹车变速箱就咯噔响一下是怎么回事?

踩刹车时咯噔响声的原因：刹车盘和刹车片磨损过度，刹车盘和刹车片都属于高耗品 ，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗
，当磨损过度时，自然会出现异响 ，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里
，而刹车盘则在10-12万公里 。

踩刹车时候有咯噔一声可能是ABS正常工作 、安全提醒
、底盘部件松动、刹车盘不稳
。，具体情况如下： ，当急踩下刹车引发ABS工作时
，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象 ，此时大力刹车踩到底即可。
，可能是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动 。

是有多种情况的：是属于一种正常情况，因为ABS防抱死系统在工作
。是自动挡变速箱的电磁阀出现的声音 ，是属于正常情况。车辆的刹车片磨损程度过大
，导致刹车片无法正常使用，需要及时的进行更换 。

如果你踩下刹车踏板时 ，听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因可能就是是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动
。

刹车后变速箱还旋转吗

总之
，刹车踩下后，发动机与变速箱间的传动被阻止 ，但变速箱内部的齿轮和轴仍然进行轻微旋转
，这对车辆性能和燃油消耗等方面都有一定的影响。

一般家用轿车变速箱而言，挂在D挡踩刹车变速箱仍处于1挡位置 ，变速箱却无动力输出 。 发动机运转带动液力变矩器的泵轮旋转
，涡轮不转，液力变矩器油温会升高 ，此时发动机 、变速箱有负荷
，为避免发动机熄火，发动机电脑也会控制喷油嘴多喷油 ，油耗升高
。

发动机在转
，但是发动机和变速箱并不象2楼说的那样是完全分离了，只有你的档位在N或者P位置的时候才是完全的分离 ，当踩刹车车子停下后如果档位仍在D挡车子发动机和变速箱仍处于半联动的状态，长时间的半联动对车子是有损害的。所以如果长时间的等待红灯
，比较好将车子档位推到N位置 。

运行车子后AT变速器涡轮就会进到波箱油推动，根据挤压成型融合不一样的摩擦片来做到换挡目地。涡轮是汽车发动机驱动力传送的第一个设备 ，每每大家车子终止时
，因为涡轮是液压机构造内部存有一定的惯性力，因此 还会继续再次转动
。

这样一来 ，就会发生爬行
，即使不踩油门，也会向前行驶 ，所以停车时一定要一直踩刹车。车辆启动后
，AT变速箱涡轮将由变速箱油驱动，挤压不同的摩擦片 ，达到换挡的目的 。涡轮是发动机动力传递的第一个装置
。每当我们的车辆停下来
，涡轮就会继续旋转，因为液压结构内部有一定的惯性。

刹车后车会后退的原因有四种： 变速箱没有立即切断动力 。因此 ，车辆在刹车时会向前蠕动
。刚开始可能会不习惯，但随着对刹车感觉的掌握
，这种情况会得到改善； 动力不足，需要增加一些动力。如果没有上坡辅助系统 ，车辆可能会后退； 惯性反作用 。