新款508L小毛病超多是真的吗

从第三方车辆故障投诉平台车质网的数据来看 ，标致508L的故障投诉量并不高
，因此可以说这款车出现质量故障的概率是比较低的 。当然，任何一款车都难免存在一些缺点 ，标致508L也不例外
。例如，品牌影响力较弱 、保值率较低
、空间不够大以及动力系统较为陈旧等。

虽然有关新款508L存在诸多小问题的说法并不完全准确
，但标致508L的实际表现值得肯定 。这款产品在设计上独具匠心，三大件性能优异 ，整体表现出色
，是值得信赖的选取。！-- 尽管在低速和中速超车时，标致508L的动力总成可能需要驾驶员具备一定的驾驶技巧 ，因为动力响应有时会稍显突兀
。

新款508L小毛病是否真的众多？！-- 标致508L作为标致的最新力作
，其综合性能其实并无大碍。尽管它以前卫设计和独特魅力吸引人，但在关键的三大件上可能稍显不足 ，引发了一些消费者的顾虑 。特别是低速或中速超车时
，508L的动力系统可能不是最理想的助手
。

标志新款508仪表盘的4个按键是什么

〖壹〗、新款508的仪表盘上，设有四个按键 ，它们各自承担着不同的功能。第一个按键负责调节仪表盘的灯光亮度
，确保驾驶者在各种光线条件下都能清晰地读取信息 。第二个按键用于检查车辆状况，帮助驾驶者及时了解车辆的运行状态 ，确保行车安全
。

〖贰〗 、先将钥匙插入钥匙孔，打开钥匙门使车辆通电
，在仪表盘左下角以及右下角各有一个按键，只需要使用这两个按键就可以快速调整时间。首先要了解调节时间的这两个按钮 ，按一下左侧按钮 。左侧按钮为选取键
，按一下为调整小时
。然后按一下右侧的按钮。右侧按钮为调整键，按一下增加一个数值 。

〖叁〗、款标致508定速巡航按键使用图解 ①激活/关闭巡航：巡航功能已经启动 ，等待进行相应的设置
，可以观察到仪表有相应的标志亮起
。再按一次取消巡航，并且仪表指示灯也会灭掉 ，先前的设定要重新录入。②取消巡航：巡航停止介入控制
，后面可以按照原设定恢复介入 。

〖肆〗
、【太平洋汽车网】标志508有定速巡航，配置有定速巡航保险的原因是为了在定速巡航电路出现故障或是异常现象时 ，将电流切断
，对定速巡航以及电路起到一定的保护作用。2022款标致508定速巡航按键使用图解1激活/关闭巡航：巡航功能已经启动，等待进行相应的设置 ，可以观察到仪表有相应的标志亮起
。

〖伍〗、首先关闭标致508的点火开关。按住“000”单次里程归零按钮 。再次接通点火开关，此时里程表开始倒计时
。当显示屏显示“初始化已完成 ”或“=0
”时
，保养指示灯即完成归零。松开按键，扳手符号（保养指示灯）消失 。无论是新款还是旧款东风标致508 ，保养灯归零步骤都是相同的
。

〖陆〗 、仪表盘：2012款标致508的仪表盘中央显示屏集成了车辆参数和显示屏调节功能
，包括平均油耗
、档位信息、车辆报警信息 、驾驶辅助
、照明系统和语言选取等，功能非常强大。该显示屏采用彩色行车电脑 ，指示数值清晰可见
，并且支持背景灯强度调节 。 方向盘：方向盘两边各有一组功能键
。

售价16.37万元起,东风标致新款508L上市

〖壹〗、日前，我们从东风标致官方渠道获悉 ，新款508L正式上市
，售价区间为137万—77万元，共推出3款配置车型。作为中期改款车型 ，新款东风标致508L针对外观内饰均进行了较大升级
，并配备Blue-i 0智能网联系统，全系均搭载的是8T发动机+8AT变速箱动力组合 。

〖贰〗 、现款标致508L应该是最后一款迟迟没有更换最新标致LOGO的车型了 ，随着2023款中期改款的到来，新款标致508L也终于正式归队
。8月11日
，“新法式驾控旗舰”东风标致新508L正式上市，官方指导价为137-77万元。作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型 ，东风标致新508L进行了配置全面提升 。

〖叁〗
、月11日
，被冠以“新法式驾控旗舰 ”的东风标致新508L正式上市，全系共推出三款车型 ，官方指导价为137-77万元
，作为神龙汽车东风标致和东风雪铁龙双网融合后推出的旗舰车型，此次新款508L对外观、配置 、动力和车机系统进行了全维度的升级 ，以全新的姿态再度杀入竞争激烈的中级车市场。

〖肆〗
、北京时间8月11日
，笔者从东风标致官方获悉，新款标致508L现已正式上市 ，共推出3款车型
，售价区间137万-77万元
。新款标致508L可视为当前一代车型的中期改款版本，针对外观设计、功能配置等进行改进升级 ，动力方面全系搭载8T涡轮增压发动机和8AT变速箱。

老款508和新款508哪个舒服

新款508舒服 。新款508比老款508采用更柔软的悬挂系统，提供更舒适的驾乘感受
。新款508比老款508车身更宽大
，提供更宽敞的内部空间，增加了舒适度。

东风标致全新508已在2019年3月18日上市了 ，新款的508比老款的更加年轻 、更加运动
，科技感满满让人眼前一亮 。全新东风标致508采用了新的标致家族式设计元素，站立的狮标、两段式格栅以及仿生LED狮眼大灯使得前脸的视觉效果饱满而生动
。全新508动力充足 ，发动机及变速箱的响应速度都很快
，动力输出的比较顺畅。

在实际驾驶过程中，508的油门踏板呈现典型的欧洲风格 ，脚感偏沉 。而8THP发动机的动力输出的确没有辜负它账面的数据
，相比老款3L发动机的表现，新款东风标致508的动力表现有着质的飞越
。发动机的输出比较线性 ，双进气歧管的结构使得涡轮介入的感觉平顺而不突兀
，涡轮迟滞也不明显。

红色是标致508L的主打色，实车相当惊艳 ，和德系的四平八稳
、日系的妖风肆虐都不一样，508属于又骚又帅的类型
，类比人的个性，就是又有趣又会打扮的那种型男 。所以一般情况下 ，这款车不会在第一印象上丢分
。就算还有少部分人没有被外观打动
，进到里面，十有八九就要沦陷。

本想在车子满7周岁的时候再发帖子 ，可是很长一段时间以来
，论坛里关于老款508的帖子基本绝迹，为了改变这种现象 ，再加上总觉得不早点显摆一下自己的车子就不舒服斯基
，于是乎这篇帖子就产生了，不过在几个月之后车子满7周岁的时候我还是会再发一篇帖子 ，用来纪念我的七年之痒 。