荣威RX5百万款,经典值得信赖,来看看这款有什么亮点

大家可以看到这百万款的新车外观呢，与之前的老款车型基本保持一致 ，基本上对内部的配置进行了提升。回顾荣威RX5这款车型
，前脸采用了家族律动设计Pro展翼格栅，配合两侧的经典大灯组 ，看上去极具辨识度 。老款的黑红狮标镶嵌在格栅上面
，突出了他的经典之感
。

荣威rx5的内饰是比较有观赏性的，荣威的大屏导航 ，这也是本车的内饰最突出的亮点。每一次凸显出，科技的感觉 。空间大
，三个人坐毫无压力，中间无隆起 ，腿部头部3拳
。后排还能整排放平
，跟4/6放，我平时工作一次性带上设备毫无压力。后排座椅包裹性跟柔软舒适 ，中间隆起不高三人乘坐完美表现 。

T的发动机对这辆车来说并没有太强的动力爆发性
，这也实属正常，毕竟RX5是一台SUV ，而且车子相对是比较重的
，我觉得这个车的动力就是一个完全够用的水平吧，后期动力储备充足 ，包括加速超车完全没压力。

就买了这个荣威RX5百万经典版的自动挡
。最满意 车子的外观经典耐看 
，空间宽敞舒适，配置实用 ，最主要费用实惠，是一款适合家用的好车。最不满意 新车里面的味道稍微有一点大
，后面去贴膜时候才发现车本身里面的味道还能接受 ，主要是四s店送的脚垫质量太一般 。 后面把脚垫换了之后好了很多 
。

从看到荣威RX5这台车后第一感觉 ，这款车外观符合我的要求内饰空间
，也满足我的用途。这款车的大灯和前脸设计的非常协调，而且从后面看双边双除的排气 ，看着也非常漂亮 。

内饰部分
，荣威RX5同样采用了“律动设计 ”理念，新车内饰整体设计风格简约时尚 ，中控面板也采用皮质包裹
。并且采用了红黑双色搭配
，新车还有深黑色调内饰可选。荣威RX5内饰还配有铝质内饰条，并贯穿了整个驾驶舱 。

改头换面后再对决:荣威iMAX8能否超越传祺M8?

〖壹〗 、当下家用MPV市场逐渐升温 ，越来越多的新车型开始争先亮相
，中大型MPV细分市场则成为了各大厂商的必争之地
。作为该领域的明星级选手，荣威iMAX8和传祺M8都有着不低的关注度 ，为了紧跟市场形势，两车在近段时间也都完成了产品更新换代
，改头换面之后两款车型不可避免地要进行新一轮的遭遇战。

〖贰〗
、而传祺M8则是全球首个搭载In-Joy四屏智联和四音区语音系统的的MPV，将头等舱再次升舱 。在动力方面 ，荣威iMAX8将首发搭载最新一代蓝芯发动机
，匹配爱信第三代8AT变速箱，同时高效节油、极致舒适
。据称 ，动力 、静音
、平顺性均超越GL8。

〖叁〗、总结来看
，两款车综合竞争力都非常不错，但广汽传祺M8的动力明显领先荣威iMAX8；而无论是全系标配还是各自性价比比较高的车型配置对比 ，荣威iMAX8确实占据了相对优势 。所以如果你对动力有着更高的要求
，广汽传祺M8绝对是最佳选取；如果更注重配置，尤其是智能配置方面的享受 ，那么荣威iMAX8或许是优先选取项。

到店实拍荣威RX3,6.98万起,配360°全景影像+EPB电子停车,热销

荣威RX3是一款小型SUV
，近日，淮安车现场从上汽荣威获悉 ，新荣威RX3已正式上市，共发布7款车型
，借鉴价98-43万元
。新车配备了世界上第一个“狮王王座
”集成儿童安全座椅和I-MAX超大尺寸智能防夹全景天窗等，并提供6L和3T动力选取。

L+CVT顶配的互联网超爽智享版费用超过了十万 ，而相比4G互联超爽旗舰版和儿童安全座椅超爽版
，则多了360度全景影像 、远程启动、GPS导航
、语音识别控制、以及外后视镜折叠/加热等功能 。

精品国产SUV对垒:荣威RX5和传祺GS4谁更胜一筹?

〖壹〗 、整体来看，传祺GS4在科技感方面略胜一筹 ，而荣威RX5的配置带给用户的舒适感更强一些
，更能满足用户的实用需求
。

〖贰〗
、个人觉得传祺GS4要更好一些，更加注重车子轻量化的处理 ，让车子在行驶中更有操控感和舒适感。悬架方面
，荣威RX5和传祺GS4的前悬都采用了麦弗逊式设计 。材质方面，两车的主要部件都采用了钢制材质 ，与很多的同级车一致
，两车前悬架下控制臂都是由钢板冲压焊接而成
。

〖叁〗、基本信息对比 性能对比 个人观点如果你注重费用和燃油经济性，可以选取传祺GS4。它的费用较为亲民 ，燃油经济性也相对较好 。适合日常城市代步和家庭旅行等场景
。但若你追求更强劲的动力和豪华配置，荣威RX5可能更适合你。荣威RX5搭载更高功率的发动机
，并提供了更多的科技配置和舒适性 。

荣威Ei5解析,184PS的马力,可续航501KM里程

动力方面，该车搭载一台前置永磁同步电机 ，最大马力184PS
，峰值扭矩280牛米，续航方面搭载三元锂电池容量为61KWH ，纯电续航里程为501KM
，100公里耗电量低至13KW/H悬架方面前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架 ，路面过滤性表现较为一般
，但整体车身宽大，路过坑洼路段时不会有太明显颠簸体感
。

荣威Ei5作为一款纯电动汽车 ，它的续航能力卓越
，可以达到惊人的501千米。 这款车的尺寸为4544mm x 1818mm x 1521mm，轴距更是达到了2665mm ，搭载了固定的齿比变速箱 。它配备了多项实用功能，如前排安全带未系提醒 、胎压监测
、牵引力控制、定速巡航和倒车影像
，确保驾驶安全和便捷。

总的来说，在家庭用户的一般预算内 ，从近来来看
，综合续航性能 、整体配置和舒适度以及长期稳定性来看，荣威Ei5近来都是比较好的选取
。501公里的续航近来处于同价位的领先水平 ，拥有丰富的空间
，实用，稳定性也令人放心 ，新型车型的外观也更好
，更高档。

近日，邦老师从官方渠道获悉 ，2021款荣威Ei5将于近期上市
，相比于现款车型，新车的NEDC工况续航里程提升到了501公里 ，并且将针对私人用户实行三电系统终身质保 。作为年代改款车型，2021款荣威Ei5延续了现款车型的整体造型
，前脸采用家族化设计
。此外旅行车的车身造型，让它更加符合实用性的需求。

在外观上 ，荣威Ei5采用了新能源家族律动式专属格栅
，箭翎式C位大灯，交响小号LED车尾灯 ，车顶采用半悬浮流畅式设计
，装备16寸五辐式精车双色铝合金轮毂 。动力提供采用了三元锂电池类型，永磁/同步类型电机 ，电动机最大总功率135kW
，最大总扭矩280N.m，前置单电机布局
。

Ps）和255N.m ，相比之下电动机的功率大幅提升
，动力性能也将明显改善。而在续航上，2021款荣威Ei5的NEDC续航里程达到了501km ，与现款车型的420km相比提升了81km，进一步提升了该车的实用性及用户体验 。更多消息
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