柴油车变速箱里面的档怎么分辨

〖壹〗 、以五速变速箱为例 ，最小齿轮为五档，依次类推
，比最小齿轮稍大的是四档，比四档稍大的是三档 ，以此类推 。直齿为倒档。

〖贰〗、自动挡货车ep档这就是柴油车的符号
，这个车是使用柴柴油的
。自动挡货车ep档的档位功能详细介绍：长坡档：遇到较长距离的坡路时选用此挡，控制单元根据行驶速度及节气门的开度变化 ，控制车辆在2挡中自动换挡。低档位：这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡
，可以在坡道等情况下使用 。

〖叁〗
、首先你会看见档杆上有一个可以上下的装置，12档箱那个向下方就是低档 ，向上就是7挡到12挡
。大货车换挡要看车速跟怠速
，空车比较容易，挂档要先踏离合然后挂档 ，换挡要先塔离合摘档然后再踩离合挂档
，现在车一般都有同步器也就是说一脚离合就可以。抵挡挂高档要转速达到一定速比才可以 。

柴油货车变速箱总坏是什么原因

〖壹〗、容易造成变速器损坏的原因：总是挂空挡行驶
。就是让自动变速器内失去油压润滑，自动变速箱温度过高 ，造成磨损。挂空挡滑行时，由于汽车行驶速度和发动机转速的不同
，会增大摩擦力 、降低润滑效果，同时还会加快自动变波箱内部摩擦片的磨损 。没有使用驻车制动器
。

〖贰〗
、变速器齿轮经常处于高负荷、高转速的运行环境中 ，除了正常的磨损以后
，齿轮还会受到驾驶员操作不当 、润滑油质量问题
、维修齿轮装配不当等情况，造成齿轮冲击、齿轮啃合不好等情况 ，从而进一步加速齿轮的磨损。

〖叁〗 、变速箱同步器损坏：如果变速箱内部的齿轮磨损导致
，手动变速箱的换挡机构出现了故障，离合器系统中的三件套出现了故障 ，分离轴承磨损
，离合器片磨损到极限，压盘损坏等 ，建议到修理厂检修 。

〖肆〗
、以下是一些常见的原因： 柴油机的进气系统、排气系统以及燃油供给系统可能出现故障
，需要到专业的维修厂进行检查
。如果燃料供给系统出现故障，会影响发动机供油不足 ，导致汽缸内油量降低，进而影响燃烧产生的热量
，热量不足会导致发动机无法满足负荷，从而导致发动机无力。

〖伍〗 、燃油质量差：如果使用了质量较差的柴油 ，会导致发动机出现异常反应
，从而引发svs灯亮起 。解决方法是更换高质量的柴油。 发动机气缸不干净或积碳过多：发动机气缸不干净和积碳过多会导致发动机出现异常，例如无序点火 ，进而引起发动机爆震
，无法正常工作，导致svs灯亮起
。解决方法是清理发动机积碳。

12款柴油版奥迪A6是什么变速箱

奥迪a6变速箱是stronic7速双离合变速箱 。变速箱的作用是改变传动比 ，扩大驱动轮转矩和转速
，使汽车能倒退行驶
。便于变速器换挡或进行动力输出。奥迪a6属于中大型车，车身尺寸是 ，长5038mm
、宽1886mm、高1475mm
，轴距为3024mm 。

因此，可以肯定地说 ，12款奥迪A6的CVT变速器是可靠的
。

款A6L 50T应该是使用的7档双离合器变速箱，可以去调取一下变速箱故障码
，看一下具体是什么故障，在进行相应的维修操作。这种偶发性故障 ，可以去更换一下变速箱油
，有可能解决 。

耐用
。奥迪a6的5at变速箱只是搭载在了第5代奥迪a6上，就是2001年发布的奥迪a6 ，一直生产到2008年停产
，这期间的8t，8v6 ，以及3tdi柴油发动机都搭载了采埃孚（ZF）生产的5at自动变速箱。这款变速箱成熟可靠
，结实耐用，50万公里变速箱无大修 ，是一款非常著名的变速箱 。性价比高
。

近来奥迪A6-7TDI柴油版在市区油耗为百公里10升
，高速5升，综合工况百公里2升。 看看你们当地柴油每升多少钱？一公里多少钱？自己算吧！在琦君5CVT极端城区20%堵车情况下 ，国道80-90统一油耗在12个油以内，140个油公路8-9个油公路统一油耗可超过12个油公路 。

奥迪A6的变速箱特点：奥迪A6搭载的多档湿式双离合变速箱是其核心动力系统之一。这种变速箱结合了双离合技术的优点
，包括快速换挡和出色的动力响应
。湿式双离合变速箱在换挡过程中提供了流畅且连贯的驾驶体验，同时保证了车辆的稳定性和可靠性。