第十代索纳塔上市,2.0T大顶配20万出头,该怎么选?

〖壹〗、轮到韩系车正式登场了 ，北京现代第十代索纳塔共有5款
，售价区间118万至58万元。动力总成有两套：5T+7速双离合，0T+8AT 。车型信息 先来简单了解一下第十代索纳塔
。现代汽车新一代i-GMP平台下的首款量产车 ，该平台也是模块化架构
，未来现代起亚集团的新车都将基于这个平台打造。

〖贰〗 、第十代索纳塔共有7款车型，综合来说 ，我更推荐138万元的0T入门级车型，像JBL的音响
、360全景影像、主动刹车 、双13英寸大屏都有所配备
，但如果你喜欢全景天窗
、自适应巡航、无线充电等配置，则需要加1万购买次顶配的车型 。

〖叁〗 、在高配车型中 ，第十代索纳塔现应用0T发动机+8AT变速箱
，可比较高爆发175kW的功率和353的最大扭矩，百公里油耗账面水平为8L；2021款天籁现应用0T发动机+CVT变速箱 ，可实现179kW的最大扭矩和371N·吗的最大扭矩
，百公里油耗水平为6L
。

〖肆〗、其次，第十代索纳塔搭载的这台8速手自一体变速箱 ，除了保证平顺性外
，升挡积极，整体表现非常称职。不过个人认为 ，这台8AT更适合日常稳着开
，因为激烈驾驶时降挡速度有些慢，不过凭借0T发动机的动力优势 ，让第十代索纳塔称得上好开好用的车型 。

〖伍〗
、从静态方面来看，第十代索纳塔
，在内饰的布局和配置方面以及产品力等方面，放在同级别当中 ，还是有着一定的优势
，尤其体现在动力总成和费用方面，如果选取十代索纳塔0T顶配车型 ，优惠后的落地价
，维持在20万左右，要注意的是 ，该车不仅搭载0T涡轮发动机
，而且匹配的是8AT变速箱。

〖陆〗、而0T版本车型顶配才20万出头，要知道同级别的日产天籁0T车型指导价要268万元起 ，很显然
，全新索纳塔就是冲着日系三强来的，绝对可以算是韩系轿车又一“王牌”车型
。据悉 ，新车将会在7月22日正式上市。

颜值再创巅峰,新款索纳塔官图发布,韩系车靠脸能活下去吗?

当年索纳塔在国内市场一炮走红，靠的正是超前的颜值设计
，但由于后期设计风格走偏，以及韩系车定位偏差 ，索纳塔在国内市场地位一落千丈 。十代索纳塔无疑是现代汽车的至暗时刻
，“鲶鱼嘴 ”设计，让国人对十代索纳塔完全提不起兴趣 ，全球市场来看
，十代索纳塔的影响力也相当有限
。

在综合实力表现上，全新索纳塔具备换代产品应有的水准 ，吸引眼球的外观
，丰富的配置水平，低廉的费用等等 ，都应让这款车在中型车市场占有一席之地。

竞争雅阁
、凯美瑞!全新现代索纳塔官图发布,3月30日亮相

月27日
，现代汽车官方正式发布了全新现代索纳塔的官图，新车针对外观和内饰设计做出大范围调整 ，加入双联屏等当下流行的设计手法 。据悉，全新现代索纳塔将在3月30日开幕的首尔车展上公开亮相
。结合官图来看
，全新现代索纳塔在前脸部分配备标准形态的六边形进气格栅，内部使用黑色网格结构修饰。

月8日 ，外媒发布了一组全新现代索纳塔谍照
，表明现代正在对索纳塔轿车进行重大更新 。现在的问题是，这是中期改款 ，还是全新一代索纳塔
。从谍照上看是属于后者
，外观大改，特别是前面板 ，配备5升涡轮增压发动机和AWD四驱系统
，内饰中控换装全新的宽屏显示器。

月31日，2024款现代索纳塔在北美首次亮相 ，前脸采用全新设计风格
，可选配四轮驱动 。搭载0L混动、5L自吸和5T三种动力，将于今年冬天在美国上市
。外观方面 ，2024款现代索纳塔的前脸设计和老款区别很大，进行完全重新设计
，采用了感性运动设计语言，配备了横跨前端宽度的日间行车灯。

但对于现代来说 ，索纳塔是一辆占据非常重要地位的车子
，既然这一代车型已经失败了，那么就要马上进行调整 ，所以在2019年才首次亮相的索纳塔（国内2020年7月上市）
，将今年火速迎来换代作品，全新一代索纳塔的首次亮相时间定在了3月30日 ，这换代速度
，应该可以说得上B级车之最了 。

合资B级车新的搅局者!北京现代第十代索纳塔值不值得买?

对于想购买合资B级车的消费者来说，雅阁和凯美瑞一定是绕不开的选项。而近期B级车市场中来了一位实力强者——北京现代第十代索纳塔 ，并大有新王加冕之势
。作为9月3日厦门站媒体试驾的主角
，第十代索纳塔拥有着十代变迁的历史，积累了全球超过千万的用户口碑 ，气势上丝毫不输市场常青藤雅阁和凯美瑞。

作为一款有着历史传承的车型，第十代索纳塔有远超B级标准的大空间 、更加出色的动力总成以及充满科技质感的配置
，对消费者来说显然是一款物超所值的产品 。年底想合资B级车的朋友，如果还没确定选取哪款车 ，那么第十代索纳塔绝对不容错过
。

不过作为一台二十万级的B级车
，这台次顶配的索纳塔还是配备了胎压监测
、车道偏移预警、车道保持辅助 、主动刹车以及驾驶员疲劳驾驶提示功能，而同样这些功能在同级的K5（凯酷）次顶配车型中则是需要选装的。

随着消费群体不断年轻化 ，颜值已经成为影响购车的首要条件
，如果第一关都过不了，即便内在多优秀也是枉然 。第十代索纳塔给人的第一形象就是运动 ，视觉冲击力很强
，这是对现代Sensuous Sportiness设计理念最直接的体现，对于想买B级车的年轻消费者来说是颇具杀伤力的
。

除此之外 ，今天这台顶配版车型还有无线充电
、倒车车侧预警系统、自动防眩目后视镜以及方向盘加热。前排座椅不仅支持加热
，还有通风功能，后排除了老板键 、座椅加热功能外 ，还有对多媒体的控制系统，毕竟是合资B级车的顶配了
，合理 。

国内合资B级车市场，可谓是群雄涿鹿
。日系和德系相对比较强势 ，美系逐渐式微
，而就在今年，韩系也拿出了当家的产品主动发起挑战。北京现代推出了第十代索纳塔 ，产品力全面更新
，而且全系118-58万元的指导价也颇具性价比 。