cvt无级变速是什么意思?

〖壹〗 、汽车自动变速器 。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTransmission，简称CVT）又称无级变速器 ，具有结构简单
，良好的经济性
、动力性和驾驶平顺性，低成本高性价比较的优点 ，主要配置在日系自动挡车型上居多
。

〖贰〗、CVT是无级变速箱的意思
，可以模拟8个挡位：cvt是无级变速箱，与传统的自动挡驾驶起来并无多少差异。

〖叁〗 、Cvt意味着无级变速器 。CVT与普通自动变速器的区别在于省去了复杂繁琐的齿轮组合传动 ，只使用两套皮带轮进行传动
。Cvt可以通过改变主动轮与从动轮传动带的接触半径来改变速度，其设计理念非常巧妙。

什么是无级变速

〖壹〗
、无级变速从字面上就可了解到是没有级差的变速箱
，既没有确定的档位，可以说电动机是无级变速的 。无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统 ，是两组变速轮盘和一条传动带组成的
，比传统自动变速器结构简单，体积更小。

〖贰〗、无级变速从字面上就可了解到是没有级差的变速箱既没有确定的档位
。可以说电动机是无级变速电动机。关于无级变速的更多信息如下：无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统是两组变速轮盘和一条传动带组成比传统自动变速器结构简单体积更小 。

〖叁〗 、也就是CVT无级变速器 ，它的英文全称是无级变速器
，简称CVT
。荷兰人发明了这种变速传动机构，带其装置的变速器也叫无级变速器或无级变速器。这种无级变速器与普通自动变速器最大的区别是省去了复杂繁琐的齿轮组合变速器 ，只使用两套皮带轮进行传动 。

〖肆〗、无级变速是一种自动变速器
，与普通自动变速器不同
。它有1的标准，主要由主动轮系
、从动轮系、金属带和液压泵等基础部件组成。CVT最大的不同在于它采用钢带传动 ，在两个可变直径的钢带上完成变速比转换
，形成连续不断的变速 。CVT曾经被广泛用于许多品牌的汽车，例如德国奔驰和日系品牌如CR-V 、轩逸等
。

〖伍〗
、无级变速是指没有固定挡位的变速方式。无级变速的具体解释如下： 基本定义：无级变速是一种特殊的变速器技术 ，它不同于传统的有级变速 。传统的变速器通常有固定的几个挡位，而无级变速则意味着变速过程中没有固定的挡位间隔
，可以在一定范围内实现连续的、无级别的变速
。

汽车无级变速与自动档有什么区别

一般来说，无级变速器会比自动变速器省油。而且换挡的时候几乎感觉不到冲击 。无级变速器的成本 、维护
、结构、技术 、燃油经济性都比普通自动变速器高。自动挡是：车辆会根据行驶速度和交通状况自动选取合适的挡位行驶
。自动变速器 ，利用行星齿轮机构变速
，可以根据油门踏板的程度和车速的变化自动变速。

概念不同 。自动挡是指车辆可以根据行驶速度和交通状况自动调整换挡时机的变速器；而无级变速则是指变速器没有固定的齿轮比，而是可以根据发动机转速和车速自动调整变速比
。换挡方式不同。

外观上：无极变速和自动档从档位的外形看非常相似 ，都采用直排挡 。但是
，从内部就不难看出，最大的区别就在传动链上
。

汽车无极变速和自动挡的区别有：挡位不同：无极变速只有前进和倒退挡；而自动挡则有泊车挡
、倒车挡、前进挡等。结构不同：无级变速的结构相对简单 ，体积较小；而自动挡变速的结构则相对复杂
，体积较大 。传动链不同：无极变速采用的是钢制传动链；而自动挡采用的是齿轮组传动链
。

无级变速和自动档的区别： 外观上，无极变速和自动档的挡位非常相似 ，都是采用直排挡。但是
，从内部结构来看，它们最大的区别在于传动链 。自动档是将手动档的换档方向改成直列运动 ，从运动方向上能实现自动运动，但仍然是由低速到高速的一级级加减档
。

无级变速器归根结底也是自动变速器
，简单来说就是自动变速器的升级版。无级变速器和自动变速器从齿轮的外观来看非常相似，基本上都是采用直齿轮 。但是 ，从内部不难看出
，他们最大的区别在于传播链。近来常用的手动挡和自动挡在传动链和变速自驱原理上基本相似
。