准备自己动手做隔音,不想花冤枉钱,求大神指教!?

〖壹〗、首先 ，对于发动机噪音
，尽管完全消除可能无法实现，但在转速较低的情况下 ，通过在发动机和变速箱周围施加止震胶层，可以有效地减轻噪音。然而
，在高速运转时，这些隔音措施可能作用有限 ，需谨慎评估 。其次
，传动轴的噪音往往源于软连接和韧性极佳的吊架
。

〖贰〗 、【隔音墙省钱做法】首选木龙骨，吸音效果佳。避免轻钢龙骨共振噪音 。针对共用墙壁做隔音改造 ，无需全屋隔音
，节省成本。

〖叁〗
、正确的做法是，轻体墙可以做隔音墙 ，已入住的房子同样可以做隔音；隔音材料虽环保但胶水存在甲醛问题
，需开窗通风一段时间后再入住；对于小噪音，可以使用软包或硬包材质的背景墙降噪；只需对共用墙做隔音；在选取龙骨时 ，木龙骨优于轻钢龙骨
，因为木龙骨具有吸音效果，而轻钢龙骨会共振产生噪音
。

〖肆〗、我们很多的时候 ，噪音从外面传入都是通过窗户的位置，这个时候
，我们可以用最常见的吸音棉贴在窗框处，必要的时候我们也可以更换窗户玻璃 ，可以有效的防止外界噪音传入。

自动档汽车变速箱有噪音是怎么回事?

〖壹〗 、当自动挡变速箱发出嗡嗡声
，可能源于离合器片、制动器片的磨损，或者是机械部件的故障 ，甚至可能是共振效应 。此外
，变速箱油的问题也不容忽视
。如在冷启动时，油的粘稠度过高 ，流动性不足
，可能导致工作部件运转不畅。

〖贰〗
、当您在驾驶过程中听到自动挡变速箱内传出异常的咯噔声，这可能是阀体和管路被阻塞 ，影响了油压的正常调控 。这种情况往往源于长时间在高温和高负载的行驶条件中
，变速箱承受了过度压力
。在这样的环境下，变速箱内部的温度飙升 ，会对变速箱油的品质和摩擦性能造成损害。

〖叁〗、CVT自动挡变速箱在启动初期出现咔嗒声，可能源于内部脏污和杂质的聚集 。这些杂质会阻碍油压的有效调节
，进而引发顿挫 、冲击和打滑等问题
。为解决此问题，定期更换变速器油是必要的 ，否则可能对其他部件造成潜在损害。对于搭载涡轮增压发动机的车辆
，异响也有可能出现 。

〖肆〗
、刹车片上可能沾有细碎的颗粒异物，导致刹车时异响 ，刹车钳和刹车片之间的间隙过大、过小也易造成刹车系统噪音
。汽车异响这个问题
，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆 ，只有近20%的车真的出了问题 。

〖伍〗 、当自动挡变速箱出现咔咔响声的时候
，车主应该重视起来，找到引起的原因尽快维修 ，那么自动挡变速箱咔咔响怎么回事？没有更换自动变速器油。如果长时间没有更换自动变速器油
，就会导致油液变得很稠，继续使用就会导致功效变差
。

〖陆〗
、【太平洋汽车网】吉利博越自动挡变速箱异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小 、齿轮啮合不良 ，轴承间隙过大，或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈与变速器壳配合松旷等引起的。需要第一时间去4S店维修处理 。

50隔音和发动机噪声问题!?

〖壹〗
、总的来说
，解决50隔音和发动机噪声问题需要全面考虑，包括但不限于发动机本身 ，还要注意轮胎和风噪的影响
。采取适当的措施
，如加装隔音、选取低噪音设备和优质轮胎，将有助于显著降低噪音水平。

〖贰〗 、各系统部件的正常振动声（如发动机表面的噪声） ，换档时齿轮的冲击声
，用气体作工作源的进气声
、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声 。非正常响声（异响）按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声
。

〖叁〗 、如果遇到发动机噪音大的问题 ，以下是一些实用的隔音降噪措施：首先
，可以在发动机上安装隔音板，虽然其效果可能不太显著 ，但确实能有效减缓由发动机传递过来的噪音。！--其次
，对于U形槽、防火墙以及底板区域，粘贴隔音材料是一个不错的选取 。这种方法可以有效阻隔发动机运行时产生的噪声和振动
。

〖肆〗
、自己仔细体会了一下 ，发现K50的噪声有以下几个特点：只要速度大于30km/h，整个车厢就会出现明显的噪音
，而且坐在最后一排时，噪声尤其明显。仔细听了一下 ，该噪声主要从后方传来（后门、后轮胎上方）
，发动机舱和前轮部分倒没什么噪声 。

汽车隔音作业的误区

〖壹〗 、误区更正第一点：隔音不是密封，做汽车隔音是为了减少车辆本身因为行驶的震动而产生的噪音 ，而非是减轻外界声音对车内噪声影响的大小！“隔音嘛
，主要是止震啊，汽车是一个铁壳耶 ，铁壳在运动过程中那金属噪音很多的
，如果让它的震动减少，那行驶起来就会安静许多啊
。

〖贰〗
、粘贴安博士隔音材料时 ，要根据所需大小事先裁好
，由于门板内部并不平整，为了保证粘贴效果 ，小块的胶垫拼接也是正常做法。

〖叁〗、盲目加装尾翼在汽车高速行驶时能起到反作用，比如导致汽车的单向平衡出现问题
，影响用车安全 。拆保险杠装大包围 有些朋友为了使车辆的外形更为美观大方，为爱车安装“大包围 ”。

〖肆〗 、还有就是隔音隔热的一些误区：在汽车隔音工程的施工当中 ，除了引擎盖和挡火墙的隔音隔热
、其他可施工部位在进行粘贴的时候应该留一些缝
，不能整块一张过这样粘贴，特别是车门
。

〖伍〗、汽车隔音常见的误区是对隔音材料选取不慎造成的：不是隔音或者吸音性能好的任何材料都可以用在车上 ，汽车作为一种特殊的交通工具
，因为与人的安全 、健康息息相关，所以对好的隔音材料有着近乎苛刻的要求。防水
、防腐、耐火阻燃 、环保
、轻量化以及良好的隔音吸音或减震性能、较长的使用寿命等等 。

〖陆〗 、其中一个误区是表面粗糙的材料具有隔音性能
。我觉得不然 ，比如表面凹凸的拉毛水泥和石材基本没有隔音性能。第二个误区是材料内部有大面积孔洞的材料
，如聚苯乙烯、聚乙烯
、闭孔聚氨酯等 。，有良好的隔音性能
。

车内低频噪音如何消除

〖壹〗、汽车低频共振的解决方法是安装高效隔音棉降噪。因为中低档车的金属和塑料板材较薄 ，导致外界噪音的引入
，可以安装隔音加厚板来阻隔噪音 。汽车低频共振的意思其实简单理解就是就像飞一样，内压很高 ，耳朵周围嗡嗡作响
。低频共振的原理是当声音通过空气传到车身时，会被反射回来
，形成低频共振。

〖贰〗 、低频隔音方法无非就是装吸音棉或者防振板，可以有效消除汽车产生的低频噪音 。但是想要汽车彻底解决低频噪音 ，还是有很多需要注意的地方
。首先
，在隔音材料方面，推荐使用白色吸音棉（白棉
、雪利棉、超细纤维棉） ，可以很好的吸收外部或内部的低频噪音波段。至于减震器的材质
，有沥青和丁基橡胶两种 。

〖叁〗 、汽车低频噪音的消除方法 源头上改变部件振频的方式是一种，这个很耗时间 ，需要耐心的实验不同位置。减少震动是做不到的
，目的是改变震动的频率就行了，避免发动机与车身部件相同的振频
。一旦振频相同 ，那就会倍数扩大震动及由此的轰隆隆低频噪。加载重量在部件上改变其原有震频
，避免跟其它震源谐振 。

〖肆〗
、汽车低频噪音的处理方法主要有以下几种：首先，可以使用隔音减震胶
。由于每辆汽车都由金属和塑料板料构成 ，在行驶过程中会产生共振，导致大量低频噪音。因此
，汽车原厂也会对部分振动声源进行处理 。其次，可以采用消音隔热棉
。在汽车高速行驶时 ，车体本身会产生共鸣声
，因此可以加装高效隔音棉进行消音降噪处理。

〖伍〗、低频噪音的隔音降噪方法，通常涉及对汽车进行改装 ，使用消音棉或止震板 。 这些材料能有效减少汽车产生的高频噪音
。 然而
，要想完全消除汽车低频噪音，或在对噪音控制有严格要求的地区 ，需要采取更为细致的措施。