徐工25吨吊车离合器时有踩不动现象

〖壹〗 、可能是离合拉线卡住。离合器踩不动是由于离合总泵回位弹簧折断卡死或离合压盘出现故障 。减少半离合的次数和时间
。手动档变速箱不同于双离合变速箱 ，半离合的次数和时间完全可以控制
，从而减少离合器的磨损。

〖贰〗
、上车油门踏板失效若油门转换开关正常，其闭合后转速升到 ，踩上车油门踏板不起作用，此时需要查踏板线路
，若线路接线无误，说明踏板坏掉 。支腿油门不起作用此时需要先检查油门转换开关是否已经闭合且工作正常。

〖叁〗、变速箱出了故障
。徐工25吨吊车因为变速箱出了故障所以下车支腿油门开关没反应。随着汽车变速箱的使用 ，它会被磨损
，从长远来看，这将导致汽车性能的下降 ，最终导致汽车所有部件的故障
，包括油门 。

〖肆〗 、上车全部有电但无上车操作油门可能是因为上车油门控制电路缺电或接线不良
。对于这种情况，需要查电阻 ，重点检查一下中心回转接头上面的导电环。起动发动机时
，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好 。起步时 ，加油应略在离合器联动点之前为妥
，油门开度取中小程度为佳
。

徐工25吨吊车为什么下车支腿油门开关没反应

变速箱出了故障。徐工25吨吊车因为变速箱出了故障所以下车支腿油门开关没反应 。随着汽车变速箱的使用，它会被磨损 ，从长远来看，这将导致汽车性能的下降
，最终导致汽车所有部件的故障，包括油门
。

上车油门踏板失效若油门转换开关正常 ，其闭合后转速升到
，踩上车油门踏板不起作用，此时需要查踏板线路 ，若线路接线无误
，说明踏板坏掉。支腿油门不起作用此时需要先检查油门转换开关是否已经闭合且工作正常 。

看上车油壶缺油否，油门踏板如果特别软看看有无地方渗漏
。

吊车取力器挂不上是怎么回事

起重机取力器不能悬挂有两种可能。一个是变速箱内齿轮油故障 ，取力器油缸不能动
，前叉不能挂 。其次，取力器的电磁阀不足以造成气缸推力不足 ，所以要看情况。汽车取力器的操作流程是先踩离合器
，放空档，打开取力器 ，再打开升降开关
。取力器是一组齿轮箱齿轮，通过齿轮连接到齿轮箱和提升泵轴。

如果你的吊车取力器挂不上
，可能有以下几种原因：离合器没有踩到底：在操作取力器之前，请确保踩住离合器 ，并挂上空挡 。如果离合器没有完全踩到底
，取力器就无法正常工作
。变速器齿轮故障：取力器与变速器齿轮连接，如果齿轮损坏或磨损 ，取力器就无法正常工作。

首先
，可能是变速箱内齿轮油故障，这会导致取力器油缸无法进行移动 ，进而影响前叉挂接 。其次
，取力器的电磁阀未能产生足够的推力，这需要进行细致的检查以找出原因
。操作汽车取力器的步骤是：首先 ，踩下离合器并挂入空档
，接着，打开取力器开关 ，然后激活升降功能。

当吊车起重机的取力器无法挂起时，可能存在两种故障： 齿轮油问题：如果变速箱中的齿轮油出现故障
，可能导致取力器油缸无法移动，进而影响前叉挂起 。这时 ，需要检查齿轮油状况并进行维修
。 电磁阀不足：取力器的电磁阀推力不足也是常见原因之一
，这同样需要针对性地进行检查和修复。

吊车起重机的取力器无法挂起的情况有两种可能性 。首先，变速箱中的齿轮油可能出现了故障 ，导致取力器的油缸无法移动
，前叉也无法挂起
。另外一种情况是取力器的电磁阀不足以引起气缸推力不足，需要根据具体情况进行判断。

当吊车取力器无法挂上时 ，可能源于多方面因素 。取力器作为变速系统的重要组成部分
，它是一个独立的档位单元，由先进的遥控系统控制 ，结合气动和液压装置
，实现动力高效输出。通常的操作流程是这样的：首先踩下离合器，切换到高档位 ，然后开启取力器开关，最后启动升降开关
。

吊车变速箱123挡磨损严重什么原因?

〖壹〗、变速器在使用过程中
，随着行驶里程和运行摩擦小时的增加，变速器里面的齿轮磨损和变形 ，造成配件配合间隙改变
，操作结构紧固螺丝松动，从而引起一系列故障 ，没损失其中之一。

〖贰〗
、离合器故障 离合器是吊车换挡的关键部件
，如果出现故障，就会导致吊车无法挂上档位 。离合器故障的表现是踩下离合器踏板后 ，档位还是无法挂上
。这种情况下
，需要检查离合器片是否磨损或变形，是否液压油路有问题 ，如果有问题需要修复或更换相关部件。

〖叁〗、这种情况的原因如下：离合器故障：离合器是变速器与发动机之间的一道连接
，如果离合器失效，挂档后发动机的动力就无法传递到变速器 ，导致车辆无法行驶 。如果离合器片已经磨损，可能会出现吱吱声响
。变速器故障：变速器是控制车辆前进和后退的关键部件
，如果变速器故障，车辆就无法行驶。

〖肆〗 、原因一：离合器故障 。维修技师用吊车将车辆吊起 ，拆下变速箱
，观察离合器是否严重磨损
。如果离合器磨损严重，会导致变速箱异响 ，换挡时有顿挫感。解决方案一：更换离合器 。

〖伍〗
、分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处
，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致
。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末 ，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声
，而且车速越快频率也就越高 。

〖陆〗 、对于自动挡车能否拖车，存在一些限制。首先 ，严重故障如发动机无法启动或变速箱损坏！--时
，拖车可能会加剧车辆损伤，严重时可能导致车辆报废
。其次 ，如果自动变速箱油量不足！--，拖车会加速磨损
，引发更严重问题。同样，如果轮胎损坏或胎压不正常！-- ，拖车不仅会磨损车辆
，还可能引发失控的风险 。

吊车卷扬有异响有卡死转不动是什么原因?

〖壹〗
、看看抱闸有没张开，连轴螺丝就是套橡胶缓冲圈的那几个有没有掉下来 ，电机轴承有没有损坏
。最难处理的是转子因超速甩碎了
，变速箱有异物卡住齿轮。

〖贰〗、异响仅在怠速或低速运转时存在 。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）
。维持在某转速时声响紊乱 ，急减速时相继发出短暂声响。

〖叁〗 、发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多
，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响 。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化
。主要是因有些零件磨损过甚或装配
、调整不当引起的。

〖肆〗、原因如下：活塞缸套配合间隙过大；卷扬机活塞环组安装方向不对 ，开口没有错开或活塞油环失效；气门导管磨损过大
，机油从气门导管及气门杆间隙窜入气缸内燃烧；活塞环与缸套未磨合好 。

〖伍〗 、由于偶发因素造成：如钻进或提升过程中钢丝绳断裂，活动接头（万向节）解体或机器本身出现了一些其它故障（如发动机无法工作 ，钢丝绳跳出滑轮槽等）使工作突然停止，而处理又不及时
，钻头在孔底停留时间过长，导致钻头筒壁四周沉渣太多或孔壁缩径
。

徐工130吨的吊车变速箱显示黑屏挂不上档怎么回事没有自动挡手动可以小油...

离合器故障 离合器是吊车换挡的关键部件 ，如果出现故障
，就会导致吊车无法挂上档位。离合器故障的表现是踩下离合器踏板后，档位还是无法挂上 。这种情况下 ，需要检查离合器片是否磨损或变形
，是否液压油路有问题，如果有问题需要修复或更换相关部件。

用换挡杆拨动变速叉轴使滑动塔齿轮移动完成挂档（结合）和摘挡（脱开）
。当起重机行驶时 ，必须将液压泵与发动机脱开。取力器的结合控制
，有的采用杆件于驾驶室内操作，即手动挂档和摘挡；多数采用电磁控制取力器挂档
、摘挡 。近来国内的取力器多数是用在自卸车上的 ，所以对取力器的要求比较单一
。

可能是离合拉线卡住。离合器踩不动是由于离合总泵回位弹簧折断卡死或离合压盘出现故障 。减少半离合的次数和时间
。手动档变速箱不同于双离合变速箱
，半离合的次数和时间完全可以控制，从而减少离合器的磨损。

检查传感器（压力传感器图里那个圆棒子（感应器）拆下来清洗试试 ，一般是油污或者其他堵塞导致的）；电脑连接线故障（检查线路是否正常） 。