2023上海车展探馆:新款大众探歌实车

〖壹〗、易车讯在上海车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到一组大众探歌的实车图。新车属于中期改款车型 ，整体外观延续了前辈车型的轮廓
，在诸如前部格栅 、后尾灯等细节处进行了修改，并且内饰全面换装大众家族最新的风格 。此外 ，新车更是换装了300TSI标识的5T发动机，可提供更好的驾驶感受
。

〖贰〗
、大众新款 T-ROC 探歌 先来看看大家都比较关心的核心部分
，大众新款 T-ROC 探歌搭载了一款5T动力引擎，最大功率为150匹马力 ，最大扭矩为250牛米。传动方面
，匹配的是7速双离合变速器 。再来看看外观设计，大众新款 T-ROC 探歌的外观变化不算太大 ，主要体现在前脸和尾部的设计上。

〖叁〗、一汽-大众全新探歌于2023上海车展正式上市
，新车共推出6款车型，售价区间为189-199万元
。

〖肆〗 、日前 ，我们从相关渠道获悉
，一汽-大众2023款T-ROC探歌将在今年4月18日开幕的上海世界车展正式上市，该车依旧是MQB平台入门紧凑型SUV的定位 ，但内外细节＆功能配置有所升级
，还将换装第二代EA211 5TSI evo发动机。

〖伍〗、新探索宋 当然，IQ.Light智能LED大灯使前部照明布局更具辨识度 ，包括前部贯穿式氛围灯和贯穿式尾灯，以及增加了侧标志灯
、门把手灯和外后视镜落地灯
，整体提升了全新探歌夜间辨识度 。在中国，这款SUV首次采用了时尚的新柠檬黄色汽车颜色 ，使其能够在街头时尚
。

入手起价16.99万的1.5T新款大众探歌,到底值不值?

〖壹〗、个人认为
，同样是16万多，选取5T入门版车型是值得的 ，但是
，如果你认为不值，我想 ，问题关键还是在于探歌的定位
，毕竟这是一台车长4米3级别的紧凑型SUV，尺寸和空间是有限的。能够选取探歌的人群 ，首先看中的不是实用
，而是一种调性 。

〖贰〗 、年上海车展，众多品牌发布了旗下新能源车型和技术 ，而一汽-大众除了首秀新能源车型ID.7 VIZZION外，还带来了售价189—199万元的全新探歌
，新车采用了全新的外观设计和全面升级的IQ. 科技，还有全新升级的 5T Evo2 发动机 ，让全新探歌在车展期间引起广泛关注
。

〖叁〗
、新款的探歌共推出了三个版本
，分别是4T的时光版、5T的辰光版和5T的星光版，指导价分别是189万 、199万和199万。定位在紧凑型SUV ，车身尺寸为4319*1819*1592mm
，轴距为2680mm 。新探歌采用了全新的设计语言，R-line的专属运动风格也有延续下来 ，而全车也明显的更加年轻还有动感
。

〖肆〗
、当然
，虽说0T版本售价上要便宜一些，但个人觉得如果预算充足的话还是选5T版本比较好 ，毕竟0T是三缸
，输出真心没你想得那么棒。5T就好得多了，虽说也没必要过度神话 ，但5T的思域确实是这个价位中最为运动的选取之一 。

15万级合资SUV最终战,全新探歌对比途岳谁更懂年轻人

从外观上来看，全新探歌显然更能受到年轻族群的喜爱
，而年轻族群更是当下购买的主力，再加上探歌运用上了大众品牌R-Line运动风格 ，同时也在全球车款的血统之下
，对于前保险杠的圆角与曲面细节处理，让整个车身的气质更具潮流感与变化感
。

从外观来看 ，全新探戈显然更受年轻人的欢迎
，他们是近来的主要买家。此外，探歌采用了大众品牌R-Line运动风格 ，在全球车型的血统下
，对前保险杠的圆角和弯曲细节进行了处理，使整体车身的气质更加时尚动感 。

从性价比和配置角度看 ，探歌更胜一筹。它全系配备全景天窗！--
，舒适型车型还装备了18英寸车轮和电动尾门，而豪华型更是升级为双电动座椅
。

探歌和途岳外观对比 外观上 ，一汽大众探歌的设计风格是要更年轻一点的。探歌有着更多不那么“大众”的造型，比如说多边形的大灯、中网以及双色车身和更多的曲线线条等等
，看着更加活泼年轻 。而途岳走的则是偏沉稳路线，看着挺协调 ，有着“小号途昂 ”的称号
。不过对于年轻人来说
，还是会喜欢探歌多一点。

然而，细节处理上 ，探歌的内饰设计更为年轻化 。途岳采用稳重的配色和普通仿皮软包
，而探歌则大胆地使用大面积的亮色饰板，这正是探歌吸引年轻消费者的关键所在
。总的来说 ，探歌在外观和内饰设计上
，无疑比途岳更具年轻与时尚感，更适合追求新颖与活力的购车群体。

新款大众T-ROC探歌的申报图曝光!前脸改动,配备贯穿尾灯

新款大众T-ROC探歌的申报图揭晓！设计亮点与动力配置 前脸设计焕新 全新大众T-ROC的前脸采用了极具层次感的设计 ，镀铬饰条从车标两端延伸
，犹如一条优雅的纽带，贯穿前格栅 ，展现出强烈的视觉冲击力 。R-line版本的车型更是增添了运动气息，熏黑的前包围饰板如同回力绳般贯穿两侧
，强化了动态感
。

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了新款大众T-ROC探歌300TSI申报图 ，新车针对外观进行小幅优化升级
，具有更强的时尚感，主打紧凑型SUV市场 ，同时也是大众首批换装5TSI evo2发动机的车型。

这两年
，国内新能源汽车异军突起，自主品牌强势而上 ，许多合资品牌都出现了不同程度的销量下滑
，即便是像大众这样的老牌汽车也感受到前所未有的压力 。当然，南北大众不会坐以待毙 ，在推出新款ID系列 、T-ROC探歌
、大众速腾、大众宝来 、途观L PRO等车型后
，下半年还会有更多重磅来袭
。

大众T7渲染图曝光，预计于2021年至2022年发布。延续大众T系列风格 ，沉稳干练，商务气质浓厚 。动力系统包括搭载0T发动机的版本
，以及插电式混动和纯电动版本。该车型有前驱和全驱车型可选
。新款比亚迪e6的申报信息曝光，搭载比亚迪最新磷酸铁锂刀片电池。

深度体验大众全新探歌:空间配置使用、底盘调校舒适

新款T-ROC探歌在智能配置方面表现出色 ，配备了大众IQ.科技的多项亮点 。其中包括IQ. Light灵眸矩阵
，它保障了驾乘者的安全；IQ. Drive智驾管家则提供了智能驾驶辅助功能
。此外，车辆还搭载了全系后视影像 、PLA自动泊车以及IQ.智慧车联等创新科技 ，这些科技配置显著提升了驾驶的便利性和生活享受。

EA211 5T Evo2发动机带来的变化立竿见影
，搭配全新探歌的底盘调校，带给你0T低功率中型轿车的动力 ，而且它依然非常好开 。小结：全新探歌的驾驶感受这次让我们相当惊喜
，这主要来源于两个部分
。

即使J在底盘上的调校更注重实际效果，探歌在高速巡航时依然表现出了出色的行驶稳定性 ，这是很多大众车的共同优势。噪音控制也不错 。大众探歌悬挂的设定没有外观那么运动
，而是中性，有一定的舒适性
。能很好的过滤地面微小的颠簸震动 ，遇到较大的坑洼也能及时稳定车辆的上窜下跳，整体感很强。

探歌在噪音控制方面同样表现出色
，为乘客提供了宁静的驾驶环境 。它的悬挂设定旨在平衡运动与舒适，而不是偏向某一方
。探歌的悬挂系统设计旨在提升乘客的乘坐体验 ，它能够有效地过滤掉地面的细小颠簸
，确保行驶过程的平稳。即使遇到较大的坑洼，探歌也能保持车辆的稳定 ，减少上下跳动
，显示出其出色的底盘调校 。

底盘方面，全新探歌采用的是前麦弗逊式独立悬挂 ，以及后多连杆式独立悬挂。从悬挂规格看
，在同级别SUV中，也属于比较高的水准
。在试驾过程中 ，当驶过一些颠簸路面时
，可以发现，全新探歌的悬挂都能够比较好进行过滤 ，底盘的整体舒适度，表现较为不错。