国产四缸摩托车有哪些

〖壹〗、国产四缸摩托车有：贝纳利TNT600i 、贝纳利600GC、QJMOTOR（钱江）追600
、QJMOTOR（钱江）赛600、奔达LFC700燎 。贝纳利TNT600i。贝纳利TNT600i其实就是我们所熟知的“黄龙600 ”，自从贝纳利被钱江收购以后这款车就开始打着贝纳利的标签进行售卖
。

〖贰〗 、国产四缸摩托车有：贝纳利TNT600
、钱江MOTOR追600、钱江MOTOR赛600 、贝纳利600巡航版
、黄龙600等。以黄龙BJ600GS为例 ，其车身结构为街车，车身尺寸分别是：长2120mm、宽800mm 、高1100mm
，轴距是1480mm，座高为800mm ，净重220kg
，油箱为容量15l 。

〖叁〗
、国产的四缸摩托车，近来为止只有一款 ，就是钱江贝纳利黄龙600
。

老四缸机车全新升级!全新黄龙600,依旧是无数摩友的四缸梦!

〖壹〗、老四缸机车全新升级！全新黄龙600
，依旧是无数摩友的四缸梦！说起贝纳利黄龙600这款车型，相信摩友们都不会陌生 ，毕竟这款车型也称得上是一款名副其实的老车了。而今天我们的主角
，则是型号为BJ600GS的最新款黄龙600 。

〖贰〗 、国产的四缸摩托车，近来为止只有一款 ，就是钱江贝纳利黄龙600
。

〖叁〗
、黄龙600 售价：46800起 发动机：直列四缸 排量：600cc 大名鼎鼎的国产四缸街车鼻祖“黄龙”
，完美声浪，百公里加速5秒左右 ，极速可超过200km/h，无论是从哪方面来看黄龙600都能满足大排街车的一切特性
，在去年刚刚改款之后，再次优化升级 ，除了68w的标准版之外
，新增了一个28w的高配版。

追600值得买吗

其实外观这一块是个见仁见智的问题，全凭个人喜好来判断 ，不能说追600有多么好看
，但是贝纳利黄龙600的外观已经看了很多年难免会有审美疲劳，虽然换上了新的前脸但是也不是特别出彩 。追600更有新意更有新鲜感 ，虽然车头有借鉴川崎之嫌
，但是买新不买旧这一说法也深入人心
。

追600作为一款换壳车型，它在近来的市场上是没有对手的 ，因为在国内市场上
，你找不到一款费用和它持平的，性能和它一致的四缸运动型街车 ，所以想玩，这款车必定是首选
，另外两款复古街车，不可能会和它在一个频率上 ，所以注重玩乐性就没有什么好比的。

只能说可以买
，至于值不值得买其实还是要看消费者的需求，毕竟不同消费者所追求的东西不一样 ，所以大家购车预算非常充足
，买车比较看重品牌效应，想要车子骑出去能更有面子 ，那么建议选取合资品牌知名度更高的车型 。

而且50
，999元的售价，也只比追600高配版贵了1000块 ，因此综合各方面因素
，赛600还是非常值得考虑的一款车
。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

黄龙600还配备了多项先进的配置和功能 ，如电子悬挂系统、多功能液晶仪表盘等，进一步提升了驾驶体验 。综上所述
，黄龙600之所以费用较高，主要是由于其在设计 、制造和配置等方面的高端定位 ，以及背后强大的技术支持。尽管如此
，黄龙600依旧是一款值得购买的高性能摩托车，适合追求高品质骑行体验的消费者
。

2020款黄龙600有gps吗

〖壹〗、黄龙600来自于贝纳利 ，不过国内摩托车制造厂商钱江收购贝纳利之后
，也是对于贝纳利旗下的车型进行了重新研发，黄龙600就是第一辆投入中国市场的四缸摩托车。

〖贰〗
、而黄龙600就是国产四缸摩托车的骄傲 ，在一众合资以及进口四缸车型都在10万元上下的时候
，TNT600的费用仅有5万不到，并且在半年前这是惟一的国产四缸车型 ，虽说现在有了钱江追600这第二款国产四缸车型的加入了
，但是黄龙600以其这么多年在市场上攒下的口碑，如今在追600上市后实力仍旧不减 。

〖叁〗、贝纳利发布了2020款TNT600“黄龙
” ，外观和配置相比老款均有了变化和升级
。但是根据之前曝光的设计图和新车目录显示，新黄龙600并非只有“昆虫脸”这一款
，还有另一副更激进的 、酷似川崎Z1000的“蟒蛇头 ”新面孔。相比而言，不少车友们还是对第二款更感兴趣 。

〖肆〗
、黄龙600的费用根据不同的版本和配置有所差异
。2020款黄龙600的费用区间在68万到98万之间 ，其中黄龙600超级巡航ABS是顶配版
，费用为98万。虽然这个费用对于一款国产摩托车来说偏高，但是考虑到黄龙600出色的动力配置和它在市场上的独特地位 ，这个费用也是有一定道理的 。

〖伍〗、追600的低配其实都比2020款黄龙600高
，标配滑动离合 、无钥匙启动但售价甚至更便宜
。而追600的中配售价和新款黄龙600的费用几乎重叠，避震却换成了前后KYB的组合。追600的高配则不用多说了 ，对新款黄龙600的配置形成碾压之势 。

〖陆〗
、车型槽点：偏重 外观差点意思 QJMOTOR赛600
，绝对是2020年国产摩托阵营当中最值得关注的跑车，国产唯一四缸跑车 ，5万左右唯一能买到的四缸跑车
，仅凭这两点就足以吸引无数人关注
。不管你是觉得它难看也好，觉得它不算跑车也罢 ，它的人气依然很高，就像当初的黄龙600
，吐槽的人无数但是丝毫不会影响销量。

“蟒蛇头的钱江600”实车曝光,换标后售价有望比贝纳利黄龙600低

〖壹〗、其实不止脱胎“黄龙600 ”的“钱江600
”，钱江的另一款复古新车也具有明显的贝纳利“帝国”的影子 ，而且仔细看的话
，油箱上的新LOGO与600街车上的也一样，它两应该都属于钱江新锐子品牌“CJMOTOR ”系列的新车 。钱江收购贝纳利之后 ，推出的车型也算得上高产
，多个贝纳利车型活跃在市场上。

〖贰〗 、追600的到来让黄龙600变得无比尴尬，特别是新款黄龙600的车主 ，车子还没过磨合期
，结果配置更高的追600上市！说白了钱江追600就是全新黄龙600，而2020款黄龙600只是小改款而已
。虽然用了两个不同的品牌 ，但是发动机车架等主要构造基本一致。

〖叁〗
、钱江贝纳利黄龙600摩托车
，标准版的官方费用是39800元，准新车的费用却因多种因素而难以确定 。近来 ，国内市场上大排量摩托车主要分为两种多缸车型，即钱江600和春风650
。钱江600以其四缸设计而闻名
，极速可达200公里以上，声音悦耳 ，提速平滑。

为什么原厂卡钳没有标志

〖壹〗、原厂卡钳没有标志原因 
，但是车上未见贝纳利标志，车架和发动机确认与现款黄龙600无异 ，而且可以看出刹车卡钳是Brembo
，这些都符合了之前曝出的专利设计图 。

〖贰〗 、例如，奔驰的普通车型上就使用灰色卡钳 ，并印有Mercedes-Benz的标志
。因此
，卡钳在汽车制动系统中扮演着非常重要的角色。

〖叁〗
、改装卡钳的抖动原因 刹车盘未做精确动平衡原厂刹车盘出厂前会进行动平衡处理，但大部分车型的轴头设计不同 ，改装卡钳套件需要根据不同车型定制合头桥码 。刹车盘安装上合头时
，尽管已经尽可能精确安装，出厂的动平衡状态仍会受到影响 ，需要再次进行动平衡
。

〖肆〗、卡钳通常采用黄色 、红色和灰色三种颜色，不同颜色的卡钳在应用场合和性能上也有所不同。黄色卡钳主要用于陶瓷制动器上
，常见于保时捷GT3等高性能车型；红色卡钳则是高性能制动器的标配；而灰色卡钳则广泛应用于高性能轿车和普通车型，例如奔驰的普通车型上的灰色卡钳会印制上Mercedes-Benz的标志 。

〖伍〗、刹车时有杂音 ， DON刹车皮售价最低
，不到1K，刹车时没有杂音 ，但工作温度太低
，刹车效能最差，就胜在费用有优 7：刹车油
。一般常用的有AP原装刹车油
、SPEED MASTER、MOTUL这几个牌子。但黑心商家经常更换一些国产等杂牌油混合原厂刹车油一起使用 ，导致刹车油容易起气泡
，降低刹车效能 。