上下可拓展的奔驰房车首次亮相!全车智能化控制,住4人也很宽敞

第四代詹姆斯库克有三种不同的车身款式供大家选取 ，第一款是最初的奔驰原车铁皮屋顶，提供四座和两床位；第二款詹姆斯库克
，带有弹出式屋顶，4座和4床位 。对于喜欢硬顶的车友来说第三款车型一定是个不错的选取 ，配备四卧四座的高顶旗舰GRP版本。近来这三个版本都可以提供升级拓展机构
。

这款基于奔驰威霆底盘打造的马可波罗版精品商旅房车由众锐工设操刀
，沿用了原车的MPV外形，更具有商务范 ，内部空间宽大
，而且驾驶感十足，乘坐也十分舒适。全车黑色涂装车身 ，但是也可以根据需求进行个性化定制 。全车尺寸为5370*1928*2090mm
，轴距为3430mm，长度不足6米 ，满足蓝牌标准
，C本即可驾驶
。

奔驰斯宾特524拓展房车厨房配有抽油烟机、电磁炉 、洗菜池等设备，可以满足日常的使用需求 ，因为配有外置炉灶，所以还是建议在车内制作一些简餐
，天气好的情况下，炒菜尽量在车外进行。前后舱未隔断 ，内饰的配色温馨舒适
，做工精细，用料也极为考究 ，全车真皮软包
，使用桃木装饰，还有进口的游艇豪华内饰 。

.3英寸奔驰高级控制（MBAC）触摸屏在乘客侧入口上方的门框上呈浅灰色发光 ，提供集中式智能家居风格的照明控制、HVAC
、室外遮阳篷等
。它还可以监视车内的水电路系统。最重要的是MBAC系统通过蓝牙连接到Apple和Android智能设备
，让大家可以坐在家中就能控制车内的各个系统 。

这是由一辆奔驰斯宾特MPV改装的跨界车型，车体全长7340.6mm ，全宽2102mm
，全高2944mm，内部高度1905mm ，车体空间还是比较大的
。作为一辆商旅车，提供足够多的座位也是必须。海湾房车S4款有着4张独立座椅
，在车体左侧还有着长条沙发，同样有着4个座位 。

保时捷911,众蛙角逐,看看究竟谁主沉浮?

保时捷911（993）RWB 想必各位已经对RWB（RAUH-Welt Begriff）这个来自日本千叶的老牌作坊和总是一副“邋遢 ”形象的主理人中井啓（Nakai San）已经从各个网站和杂志里大大小小的文章里面已经了解的足够透彻了
。

便宜的车安全性就一定差?不妨看看这几款便宜又耐撞的车

综上所述 ，现在评价一辆车的安全性
，已经不能用传统老套的“关门厚重声”和“钢板厚实
”来判断了。也并非便宜的车就不安全，费用贵的车就一定安全 ，就像此次推荐的几款车型
，贵的不过十来万，最便宜的科鲁泽不过几万块 。此外 ，大家固有印象里
，国产品牌质量差不耐撞的老黄历，也该翻篇了。

第四款推荐的是本田哥瑞 ，保值率达到了57%
。我卖掉了锋范
，决心要买飞度，但销售员却说买哥瑞更划算 ，因为它的空间更大，外观更豪华。于是我选取了哥瑞
，感觉非常满意 。最后推荐的是起亚K2，保值率达到了56%
。虽然有些人对起亚持有负面看法 ，但它的保值率却一直很高。

广汽丰田雷凌是广汽丰田旗下的一款紧凑级轿车
，其实也就是卡罗拉的姐妹车型 。在中保研的测试中，广汽丰田雷凌除耐撞维修获得了M一般的评价外 ，在主驾25%、侧面碰撞 、车顶强度
、座椅头枕、辅助安全 、行人保护上均获得了G优秀
，可见其在安全性能上的优秀表现
。

耐撞的车有：丰田普拉多
、三菱帕杰罗、路虎揽胜等。丰田普拉多 丰田普拉多是一款非常耐用的SUV车型，其强大的车身结构和出色的安全性能使其在碰撞事故中表现出色 。普拉多的车身采用高强度钢材制成 ，能够有效吸收碰撞时的冲击力
，保护车内乘客的安全
。

雪佛兰科鲁泽 指导价：99-199万元 作为合资品牌中“最便宜”的紧凑型轿车，科鲁泽在中保研的碰撞成绩十分让人惊喜。除了“耐撞性与维修经济性 ”取得了P以外 ，车内成员 、车外成员均取得了G评级 。在其它方面
，科鲁泽的设计年轻运动，比较符合当下年轻人的审美
。

现在世界最先进的主战坦克是啥型号啊!!!

〖壹〗
、美国M1A2艾布拉姆斯主战坦克 美国M1A2艾布拉姆斯主战坦克是美国陆军的主力战车 ，以其先进的装备和卓越的战斗性能闻名，被认为是世界上最先进的坦克之一。该坦克能够在任何天气条件下作战
，配备了先进的火控系统和PS导航系统，能够实现高精度的打击和远距离射击 。

〖贰〗、美国M1A2艾布拉姆斯则是世界上最先进的主战坦克之一。它装备了120毫米的滑膛炮 ，能够发射多种类型的弹药
，包括穿甲弹和高爆破甲弹
。坦克的主动防御系统可以拦截来袭的火箭弹和导弹。M1A2还配备了先进的火控系统，能够进行长时间精确打击 。中国99G坦克是中国最新一代的主战坦克
。

〖叁〗 、美国M1A2SEP主战坦克 ，是“艾布拉姆斯
”主战坦克的最新型和最先进的型号
，装备了二代热成像系统
、车长独立热成像仪、真彩平面显示仪 、数字化地形图、热控制系统和最新的数字化指挥
、控制、通信装备。美国陆军现阶段最终的目标是将所有的M1系列坦克改进成为M1A2SEP型 。

〖肆〗 、中国的99式坦克是中国自主研发的主战坦克，具备良好的防护能力和先进的火控系统 ，是中国陆军的重要装备之一
。日本的90式坦克虽然在世界市场上没有太多存在感
，但在本土防御中发挥了重要作用。韩国的K2坦克则是韩国自主研制的坦克，其采用了先进的技术和设计理念 。

写实手绘:二战德军部分经典坦克
、突击炮、火炮 、车辆

二战期间 ，德国自1934年开始
，自主设计并生产了大量坦克
、突击炮、装甲车与各种用途车辆，为战争提供了关键军事支持
。本文旨在回顾并解读这段历史 ，以客观视角呈现事实，无任何宣扬纳粹主义的意图
，请读者理解。从1934年的初期设计，到战争结束前夕 ，德国在军事装备领域展现出极强的创新力与生产能力 。

首试法拉利SF90!来膨胀一下

〖壹〗 、变速箱也给轻量化做了贡献
，虽然挡位增了一个，来到了8挡 ，但因为SF90有前轮电机的帮助
，变速箱可以取消掉倒挡相关的机构，这样一来 ，变速箱反而比上一代的还要轻10kg
。

〖贰〗
、法拉利SF90 Spider的前保险杠分为两部分。上部和发动机盖之间的凹陷处可以局部压缩气流 。这一特征外加前轮前方的两个扩散器
，有助于在前轴产生下压力。

〖叁〗、“手握方向盘”的理念一直推动着每一台法拉利F1赛车的人机界面不断发展，法拉利就像驾校教练一样 ，不允许你在开车的时候将手离开方向盘
，也不允许你看别处，SF90也不例外
。手不离方向盘就可以完成90%的动作 ，但不同的是，触控的面板代替了原本的物理按键。