车企的新车规划来了,全新BRZ将上市,但它不是最值得期待的

〖壹〗、未来的产品规划：全新嘉华 、全新狮跑
、全新纯电动车 起亚汽车在未来两年将会推出三款车型 ，其中
，全新嘉华将于2021年进入市场。到了2022年，起亚将基于全新纯电动车平台推出一款售价在30万左右的纯电动车 。同年 ，全新狮跑也将会上市
，售价区间会在15-20万左右
。

〖贰〗、这个是否一个最常见的宣传语，而且是囊括了高中低所有细分市场 ，很多车企推出一款新车
，或者有了全新改款车型都会用上这个宣传语，国产汽车用 ，合资汽车用，豪华品牌一样用
，就差农用车也来这么一出了。

〖叁〗 、好事成双 。丰田新一代86/斯巴鲁BRZ也正在积极研发之中，并且已经有国外媒体爆光了全新86的骡车路试谍照 ，根据此前的消息
，丰田将于2021年正式发布全新一代86，而且动力上也会采用斯巴鲁全新代号为FA24的4升水平对置4缸自吸发动机 ，最大功率或为217马力
，峰值扭矩或为244牛·米
。

宝马新世代车型规划;比亚迪汉、唐冠军版亮相

〖壹〗 、宝马集团在2023年财报年会上首次透露了新世代车型的产品规划：将从2025年下半年开始投产新世代车型，在随后的24个月内将有至少6款新世代车型量产 ，包括一款运动型多功能车和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。

〖贰〗
、按照在售车型直接对比
，汉EV的费用只降了1万元，但是比亚迪汉EV上次推出的全新车型是创世版 ，创世版的起售费用是27万元左右
，其他在售的车型都是老款的底盘架构 。这次推出的冠军版则是全部都采用了统一的内外造型设计，而且底盘也统一规格（当然电池还是沿用老款规格） ，也即把创世版的费用给打下来了
。

〖叁〗、比亚迪官方宣布，旗下王朝双旗舰车系：汉EV/唐DM-i冠军版
，将于今晚8点正式上市，其定价策略 ，成为市场关注的热点。2月10日
，比亚迪秦PLUSDM-i冠军版横空出世，增配的同时大幅降价 ，将起步价直接打到了10万以内
，宣告A级车“油电同价 ”时代的到来，给市场扔下一颗震撼弹 。

〖肆〗 、月16日 ，比亚迪王朝网的旗舰级轿车——比亚迪汉
，和旗舰级SUV——比亚迪唐，均发布了冠军版车型的售价。比亚迪汉EV冠军版共分为四款前驱和一款四驱车型 ，售价在98-298万之间
，主销的两驱款费用相较此前优惠1万元左右
。

〖伍〗、换壳“唐
”还是改款腾势X 从海报可以很明显看出来，腾势N8其实就是在腾势X的一次小改款。而腾势X作为腾势品牌与戴姆勒合作的第二款车型 ，采用的开发方式就是在比亚迪唐的基础上重新做一次小改款，挂上腾势车标 。换句话说
，腾势N8依然是那辆比亚迪唐
。

比亚迪2024年准备上市车型

比亚迪在2024年计划推出的新车型备受瞩目，展示出其持续的创新力。以下是即将上市的部分车型列表： 比亚迪宋L和秦L两款车型计划在成都车展上首次亮相 ，预示着比亚迪在SUV市场的进一步拓展 。

或许2024年硬派SUV市场的竞争将更加激烈
。 全新皮卡车型：比亚迪首款皮卡 近期
，相关专利网站上曝光了比亚迪的首款皮卡车型，包括谍照和渲染图。据悉 ，比亚迪皮卡系列将使用方程豹品牌的非承载式底盘
，由比亚迪海洋网络负责销售 。

元UP，元Pro的换代车型
。作为比亚迪在纯电小型SUV市场的功勋车型 ，元Pro已经服役多年了
，无论是设计还是综合性能，多少有些“廉颇老矣”。