女生家里开保时捷911turbos什么水平

保时捷911 Turbo S是一款极具威力的跑车 ，搭载了强大的0T V8引擎，最大功率达到650马力
，百公里加速仅需7秒，比较高速度可达到惊人的310公里/小时。这款车在动力和驾驶体验上无疑表现出色 。然而 ，购买此车型前务必考虑自身的经济实力和后续的使用成本
，理智选取，而非盲目跟风豪车风潮。

保时捷911落地大概的均价在200万左右 ，换算成月收入就是15-20万这个区间是比较合理的
。单纯靠自己收入
，无压力购买的话月入20万吧。另外，买得起还得用的起 ，年收入100万以上
，起码你还要有500万以上的资产 。买911的时候，第一个考虑的是如果个性化选取配置 ，而不是钱有多少
。

保时捷911的落地价基本在两三百万左右
，因此，购买这款车需要一定的财力。理想情况下 ，车价应该与年收入相当，也就是说
，购买911的月收入应该在15-20万之间 。当然，这只是一个大致的借鉴 ，具体还需要根据个人情况而定
。

保时捷911turbos在严格意义上并不归类为超跑
，而是定位为跑车。尽管911turbos的动力表现相当出色，但它基于普通车型进行升级 ，缺乏超跑的独特创新性 。在设计方面
，保时捷911turbos的前脸延续了品牌的跑车风格传统，特色的黑色进气格栅 、双边椭圆形大灯组 ，构造出扁平但运动感强烈的前脸形象
。

保时捷适合女生开的车型：保时捷71保时捷91Macan、Panamera
、Taycan都是很不错的车。 保时捷718 保时捷718作为保时捷的最便宜车型
，它的确能给你带来与众不同的感受，但是 ，这些感受既有利也有弊 。让人满意的地方体现在该车拥有超高的回头率
。

Turbo S首次采用了前后尺寸不同的轮胎配备
，其前轮尺寸为255/35 R20，而后轮为315/30 R20 ，并且采用前10活塞卡钳，保证足够的制动力。这一代的911尾部更加宽硕
，天生自带宽体效果，而Turbo S相比Carrera S来说增加的了尾翼 ，更具战斗味道 。

雷神笔记本911m1c和911s1g这两款都是新款游戏本,费用貌似都差不多,它们...

此外
，911M系列的散热设计表现良好，显卡和CPU采用独立双风扇工作 ，GPU风扇还配备了涡轮加强
，从拆解中可以看出显存颗粒也得到了额外鳍片散热的照顾。总的来说，如果追求极致性能 ，M1无疑是最佳选取
。但如果预算有限
，M2也是一个不错的选取。它的性能依然出色，且具备较好的性价比 。

M 系列近来一共推出 4 款 ，性能从低到高分别为 MMMM1
，CPU 完全一致，所以区别就是内存容量、显卡型号以及硬盘规格
。比较高的 M1 拥有 128G 固态存储 ，8G 双通道内存 、显卡为 GTX 960M 2G ，IPS 全高清广角屏。

P系列是雷神最早推出的搭载9系显卡的笔记本
，内部配置更均衡，更具有可拓展性 ，外观设计灵感延续时下流行的暗光皮革漆风格
，C面配以七彩背光键盘，是适合发烧级玩家的高性能游戏本 。911系列是雷神的明星系列 ，拥有跑车般炫酷的造型设计
，具有鲜明的个性主张，彻底的展现出它的游戏属性
。

911要不要买敞篷

贵
、安全系数低。911敞篷的费用非常昂贵 ，比同系列的911硬顶车贵出很多
，所以911买敞篷的少 。911敞篷安全系数低，寿命也比硬顶车短 ，隔音效果稍差
，顶棚容易弄脏，所以911买敞篷的少
。

需不需要买硬顶敞篷 硬顶敞篷的车型炫酷一些 ，可是安全性能低，使用寿命也比硬顶车短
，隔音降噪实际效果稍弱，顶篷非常容易搞脏等。自然 ，软顶硬顶敞篷优势也许多
，顶棚占有空_少，非常容易伸缩 ，生产加工和生产便捷
，原材料经济实惠，最重要的或是漂亮 。

敞篷的话看你当地的城市环境和天气 ，南方如果城市环境还不错
，空气质量也不错的话可以考虑买敞篷，北方就算了 ，冬天太冷
，能开敞篷的时间不多
。所以南方这边城市环境好建议买敞篷或者硬顶都可以，北方建议买硬顶。

硬顶 。911turbos买硬顶 ，敞篷和硬顶都装备新款8升涡轮增压水平对置发动机，最大功率650马力
，最大扭矩800牛米，匹配8双离合器变速箱 ，但硬顶的PASM底盘系统让震器响应更快
，控制更精准，从而改善了侧倾稳定性、抓地性能 、转向特性和过弯速度。

全新保时捷911CarreraS费用多少钱

保时捷911 Carrera系列车型的官方售价涵盖了从140.45万元到1615万元不等的费用区间
。其中 ，911 Carrera Cabriolet的起售价为1570万元
，而911 CarreraS的起售价则为1503万元。911 Carrera4系列的起售价为150.65万元，911 Carrera4 Cabriolet则为1680万元 。

年新款 ，保时捷911Carrera S在美国和中国市场同步推出
，预售费用极具吸引力
。在美国，911Carrera S的售价为148万元 ，而具备更强越野性能的911Carrera4S则定价为158万元。在中国
，2022款Carrera S的官方指导价为1473000元，且暂无优惠 。

落地价方面 ，我们以保时捷9112022款CarreraS0T为例，该车型的官方指导价为1473000元
，据了解，近来湖州没有什么优惠
。

费用方面 ，保时捷9112022款CarreraS0T的官方指导价为1473000元
，近来呼和浩特市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费133404元 ，再加上商业保险42263元
，最终的全款落地价为1648667元。

落地价方面，我们以保时捷9112022款CarreraS0T为例 ，该车型的官方指导价为1473000元
，据了解，近来遵义市没有什么优惠 。

保时捷911turbos贬值快吗

保时捷911turbos贬值快
。因为截止2022年9月22日 ，保时捷911turbos的新车费用是233万
，而开了一年的保时捷911turbos二手车费用是205万，开了一年就贬值了28万 ，车内的零件都有了一定的磨损，所以保时捷911turbos贬值快。

没必要 。通过查询懂车帝官方网站了解到
，保时捷911turbos售价257万比911贵出一百万，采用的都是同等变速箱类型 ，安全配置相同
，保值率对比相同，因此911没有必要买S
。

最近保时捷911市场热度非常高 ，成交的主力车型是Carrera系列
，部分Targa。今天交付作业的主角还是911，一台顶配的Turbo S 。看起来不像超跑 ，但胜似超跑
，有着“屠牛宰马”的实力：这台Turbo S是我们的寄S车辆，上月23号交付给来自上海的王先生。

虽然 2020 日内瓦车展因肺炎疫情取消 ，保时捷原厂仍照既定规划于在线发表 992 世代的 911 Turbo S
，新车采用 8 升水平对卧引擎，可输出最大马力 650 匹
、相较前代车型提升 70 匹
。国内市场已展开预售 ，新车预计 2020 年第二季导入，Coupé车型预售价为 236万、Cabriolet 预售价则为 243万。

而这个扰流板
，具有三级可调，在整体空气动力学套件效果下 ，911 Turbo S在比较高时速时可以产生超过100公斤下压力 。911 Turbo S的尾部线条更加多层次
，尾排-突出的车尾-尾灯-尾翼，相比Carrera S更加的刚硬一些
。