大切诺基4xe:65万元起售,可上绿牌,车内配3块大屏幕

现在是个什么都流行混点电的时代 ，就连以越野为著称的Jeep品牌也是如此 。前不久
，大切诺基4xe正式开启了预售，费用区间为600-700万元
。这台车相比普通版车型多出了一个电机 ，会带来更好的越野和驾驶感受。那这台被众多网友认为预售价偏高的大切诺基4xe到底值不值得买？今天便来一探究竟 。

这样的费用
，相较于现款车型显然不具备任何竞争力
。现款Jeep大切诺基终端优惠后裸车价仅30万元出头，且全系搭载0L或6L V6发动机 ，而我们能选取的全新一代车型
，仅有0T的4xe。不过考虑到即便现在想买也买不到（还没正式发售），那么不妨从客观的角度 ，重新审视一下大切诺基4xe 。

月11日，全新Jeep大切诺基4xe正式开启预售
，起订价65万元
。新车作为大切诺基的插电式混合动力版本，动力方面将会有全新的表现 ，同时从海报上来看
，这款车的配置也比较豪奢。不过就算如此，很多网友也感叹于全新Jeep大切诺基4xe的定价之大胆 ，并直言：“还是没从广菲克的故事中学到教训 ” 。

易车讯 2月11日
，全新Jeep大切诺基4xe开启预售，预售价65万元起。作为插混版车型 ，其在外观内饰方面与全新大切诺基L燃油版差别不大
，采用0T发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统
。

盘点中年男性该开上的4款中大型SUV,不仅档次高还有排面

途昂是上汽大众旗下的一款中大型SUV，它有个很重要的任务 ，那就是要与丰田汉兰达抢市场。奈何汉兰达影响力太广
，费用又坚挺，途昂不得不降价以此来提高它的性价比 ，从而赢得销量 。不过这招还是挺好使的，如今途昂的月均销量也有6千台左右
，在中大型SUV领域算是领先了
。

作为沃尔沃的旗舰车型，XC90已经有些年头了 ，凭借着出色的安全配置以及较大的市场优惠
，一直是中大型SUV产品里非常值得推荐的一员。据圈哥了解，近来XC90终端普遍有13万元左右的优惠 ，入门价直接降低至50万出头
，这样一来，与国产飞行家的费用就有着较大的重合 ，未来两者也避免不了厮杀 。

近来这款车的终端优惠非常大
，有兴趣的朋友不妨去看看
。奥迪Q7 指导价：698-868万 奥迪Q7这款车在今年进行了中期改款，外观和内饰方面都进行了调整。换上了六边形的竖条中网 ，让前脸变得更加激进 。而两侧的大灯造型也采用了不规则的多边形
，内部结构非常有质感
。

第一款：上汽大众途昂 指导价：299—499万元 聊到合资品牌中大型SUV就不得不提大众途昂，它凭借大众的品牌效应 ，以及扎实的产品力常常获得该级别SUV的销量冠军，不过也离不开途昂现在的优惠力度大。近来
，它的公开优惠就达到了5万左右，这足以让它在面对汉兰达的威胁时进行“越级打击
” 。

第一款推荐车型就是刚全新换代不久的奔驰全新gle ，因为无论从品牌底蕴口碑
，颜值排面气场，还是豪华品质 ，丰富配置
，以及宽大舒适空间等各方面，它都有着非常均衡的表现
。对比同级别车型 ，也有着较大优势
，同时5座与7座两种座椅布局形式可选，极大程度地满足了不同人群需求 ，让其符合更多家用需求。

全新一代Jeep大切诺基对比路虎发现5,越野能力谁更强?

言归正传
，今天说的这三款大排量SUV算是近来公认比较不错的车型，至少这三款车不止代表情怀 ，开出去也很有面子，他们分别是Jeep大切诺基 、路虎发现5和大众途锐 。

外观不用多说
，多年来大家已经习惯Jeep的家族式外观设计。动力方面是Jeep大切诺基一大亮点，作为近来少有的大排量自吸车型 ，大切诺基拥有0L和6L车型可选
，而且标配四驱与8AT，在循迹性
、动力方面表现强势
。

两车质量稳定性半斤八两 ，但在品牌、保值率 、科技感
、最大装载能力和动力能效等几个层面
，发现5绝对是比大切诺基好的，毕竟后者已经快十年没换代了。之前有金牌销售说过：“没有卖不出去的车 ，只有卖不出去的费用” 。

新款吉普大切诺基新增2.0T引擎,外观依然粗犷,或于明年上市

〖壹〗、当前的吉普大切诺基（Jeep Grand Cherokee）是美国最畅销的汽车之一
。自2011年推出以来
，该公司已售出超过170万辆吉普大切诺基。这款中大型SUV在过去的五年里没有经过大更新，是时候进行更新换代了 。值得庆幸的是 ，新款大切诺基可能将于明年第二季度作为2022款车型上市
。

〖贰〗 、而近几年
，大切诺基近乎埋没在众多国内新车的前仆后继之中，一方面是因为Jeep的品牌影响力不断的下降 ，另一方面则是由于大切诺基的产品力几乎止步不前。细数一下，第四代的大切诺基2010年在海外上市以来
，十年时光更多的是无关痛痒的小改，和发动机排量的不断下降 ，也难怪难以激起消费者的热情 。