汽车装饰,新车有必要加装发动机护板吗?

没必要 ，除非你走的路几乎都是坑坑洼洼的小石子满天飞的那种烂路。自行加装护板的缺点：『1』增加了车的重量 。一块铁质的护板至少增加五公斤的重量
，这样会改变汽车原本均衡的配重，搞不好还会对车的极限性能产生一些影响
。『2』增加噪音。

但是那些喜欢开车自驾游 ，以及越野穿越的朋友
，发动机护板还是有必要装一个的 。因为在很多路况较差的非铺装路面上，路面的坑洼和凸起 ，很容易磕碰到发动机下方的油底壳，一旦油底壳破损
，机油会全部流出，如果不及时更换继续行驶的话 ，发动机就离报废不远了
。 、底盘护板该怎样选？第1种：钢板。

可以安装
，保护发动机和部分底盘，冬天还可以有效防止老鼠等动物在底盘跑上去 ，所以安装发动机护板还是有好处的 。

车身损伤检查应注意那些问题

检查钣金件截面是否变形：碰撞易造成钣金件截面变形处油漆起皮
、开裂。检查零部件支架是否断裂、脱落及遗失：发动机支架 、变速箱支架
、发动机各附件支架是碰撞应力的吸收处
，各支架在设计时均有保护重要零部件免受损伤的功能
。在碰撞事故中常有各支架断裂、脱落及遗失的现象出现。

车身损伤的检查需要细致入微，从车厢到车身各个部位都要进行仔细检查 。首先 ，要确保车厢内外无明显凸起物
，车身蒙皮及护板无破损或变形，门窗玻璃完好且符合技术要求
。各机件应齐备 、有效、连接可靠 ，车门及车厢内扶手的固定及吊环的连接也应牢固可靠
，铰接部位的护栏应完好无损。

车身损伤的检查需要细致入微，特别关注车厢内外部的凸起物
、车身蒙皮及护板、门窗玻璃等部分 ，确保它们符合技术要求 。同时，各机件应完备 、有效
，并且连接稳固
。车门
、车厢内扶手以及吊环的固定也要可靠，铰接部位的护栏应完好无损。

检查车厢 ，特别是内外部凸起物、车身蒙皮及护板 、门窗玻璃等应符合技术要求
，各机件应齐备
、有效、连接可靠，车门及车厢内扶手的固定及吊环的连接应可靠 ，铰接部位的护栏应完好 。以下是常见车身的损坏程度：轻微损坏：汽车大灯大灯附近损坏
，漆面划伤 、刮伤或掉漆
。

检查车身损伤的细致步骤 对于车身的全面检查至关重要，特别是关注内外突起
、车身蒙皮、护板和门窗玻璃等关键区域。确保所有部件完整 、运作正常且稳固 ，如车厢内门
、扶手固定和吊环连接必须牢固
，铰接处的护栏必须保持完好 。

下面，进行碰撞诊断的步骤如下：首先了解车辆的车身构造类型 ，包括非承载式、半承载式和承载式车身
。然后
，绕现场一周，检查碰撞是否造成损失 ，通过观察碰撞痕迹来确定。接着，确认损伤是否影响到功能性原件
，如车轮 、悬架和发动机等 。沿着碰撞路线系统性地检查各部件的损伤情况，直至没有发现任何损伤为止。

怠速时的车身抖动是什么原因

〖壹〗、发动机部件老化 发动机悬置（脚垫）位于车身和发动机之间 ，是汽车发动机悬架系统的一部分
，负责吸收发动机运行时的轻微振动
。点火系统有问题 点火系统中没有点火或点火弱的气缸也会导致怠速抖动和怠速不稳。

〖贰〗
、车辆怠速车身抖动的原因是：车辆的点火系统发生了故障；点火系统中的零部件发生了松动；发动机积碳严重；发动机部件老化；节气门积碳较多；空气滤清器未及时更换；喷油嘴的积碳过多；点火系统出问题；油压不稳 。

〖叁〗、发动机积碳严重
。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收 ，导致混合气过稀
，使得起动困难，在这种状况下 ，只有等到积碳吸收的汽油饱和
，才容易着车 。