丰田不坑穷人!埃尔法被爆加价28万提车,这车是买不可吗?
〖壹〗 、不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示 ,2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元,但需要额外加价26万元才能购买该车型,远远超过了此前老款车型的加价幅度 ,不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。
〖贰〗、当然,埃尔法毕竟是土豪级才买,不坑穷人 ,但是面向普通用户的产品,也一样玩加价 。比如大家更熟悉的汉兰达,很长时间以来,凭借“雷克萨斯同款纯进口发动机”、“保值率高 ,开一年还赚钱,理财产品 ”等噱头,大玩儿加价 ,并且畅销了很多年,直到这两年自主品牌新能源车的崛起,才渐渐回归理性。
〖叁〗 、从终端市场来看 ,即使加价也无法抵挡有钱人对这台保姆车的热情。近来,埃尔法在部分经销商处有现车,而加价幅度则从23-28万元不等 ,虽然加价的数额稍有回落,但这23-28万的加价区间还是让我等穷屌丝所惊叹不已 。看来,有钱人买埃尔法的快乐我们是真不懂 ,所以还是赶紧拼命赚钱变成有钱人吧。
〖肆〗、加价:80万 作为加价专业户,丰田旗下的加价车型可是有很多,上至埃尔法下至汉兰达。而在今年年初,雷克萨斯便带来了丰田家族的加价王——雷克萨斯LM 。从外在来看 ,很多人会认为雷克萨斯LM是埃尔法的换壳车,其实并不是。
〖伍〗、一直以来进口车当中,日系的表现都非常抢眼 ,尤其是雷克萨斯,旗下的无论是LX系列还是LM系列都是供不应求,即便是在海外只能称之为“面包车”的丰田埃尔法 ,到了国内还需要加价至少十几万。但是现在的消费者,已经开始觉醒了,似乎更多关注的是德系发展。
没资格再加价了?丰田埃尔法换代,最大看点只剩2.4T
〖壹〗 、MPV金字塔顶尖的丰田埃尔法 ,终于在今年要换代了 。时隔8年之后,现款埃尔法在本月(5月)全球首发,正式销售可能要等到6月份了。要问这次埃尔法的更新 ,有没有什么新的技术亮点,确实太少了。最大的变化在于新款埃尔法使用上了TNGA-K平台 。
〖贰〗、不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示,2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元,但需要额外加价26万元才能购买该车型 ,远远超过了此前老款车型的加价幅度,不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。
〖叁〗、作为国内话题比较多的“加价王”, 丰田埃尔法也已经出道6年多了 ,即使作为MPV中的终极BOSS,也是时候更新换代来保持产品力了。
埃尔法2.4和3.5的区别
〖壹〗、版本不同,费用不同 。版本不同。埃尔法4是丰田埃尔法老款车型使用的排气 ,埃尔法5是丰田埃尔法新款车型使用的排气。费用不同 。埃尔法4的售价为700元,埃尔法5的售价为1000元。
〖贰〗 、两者的差异不仅体现在费用上,还涉及到车辆的性能和配置。丰田埃尔法4L豪华版搭载了一台4升自然吸气发动机 ,最大功率为178马力,峰值扭矩为224牛米 。
〖叁〗、和5 在配置上没有差距,唯一差别就是发动机的排气量。但费用上要差很远。如果你买保姆车是司机开的话 ,买前者性价比要高些(反正自己是坐第二排,有不会感受到超车时候的痛苦)。自己开,比较好是在选取后者 。要驾驶之后才会感觉到大排气量的好处。
〖肆〗、前者配备四速自动变速箱,后者配备六速手动变速箱。4L发动机最大功率123kW ,最大扭矩227牛顿米 。5L发动机最大功率202kW,最大扭矩340牛顿米。
花10万,埃尔法就能秒变“雷尔法”
当然,四座版的埃尔法 、威尔法是顶配车型 ,费用自然也不便宜,在日本本土就卖近100万元人民币,而且车厢布局基本和LM一模一样 ,所以如果想将埃尔法/威尔法四座版魔改成“雷尔法”,换套包围、前后灯组,甚至尾门就基本搞掂了。
后悬架类型不同 。丰田雷尔法采用了双叉臂式独立悬架 ,而丰田埃尔法则采用了双横臂式独立悬架。灯光系统方面,丰田雷尔法的头灯和尾灯设计风格是分体式,而丰田埃尔法的头灯和尾灯设计风格是一体式。另外 ,车标也是两者之间的一个区别 。丰田雷尔法的车标是丰田的牛头车标,而丰田埃尔法的车标是专用车标。
雷尔法和埃尔法哪个更贵,从费用上来看,埃尔法更贵。埃尔法(Alphard)是丰田为应对日产Elgrand而开发的豪华MPV ,采用了Previa的底盘加以改进而成 。第一代埃尔法于2002年诞生,动力有4升和0升两款发动机,都可选装四驱系统。
雷尔法和埃尔法是两款车型 ,那么哪个实力更强呢?从动力输出来看,埃尔法比威尔法更加强劲。埃尔法搭载的是一台5L的自然吸气发动机,最大马力117Ps ,最大功率86kW,最大扭矩198N·m,同时搭载的是一台电动机 ,最大马力211Ps,最大功率155kW。
两车相比雷尔法贵 。品牌定位:雷尔法和埃尔法虽然都来自丰田汽车,但它们的市场定位不同。雷尔法被视为丰田的高端品牌 ,其产品定位类似于豪华轿车,因此在费用上也会相应地提高。而埃尔法则更加注重中低端市场,费用相对较为亲民 。
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