不到30万的Jeep大七座SUV开起来怎么样?

至于大指挥官能不能挂上9挡 ，我们体验的路段都是跟随车队行驶，速度不能开的特别快
，没有验证这个问题的机会，按照厂家的说法 ，时速110公里时可以挂上第9挡的
，我猜测这里的110公里是指极其稳态的工况下，除了极其畅通平直的高速路外 ，能用到的机会不会太多
，当然这些只是推断，仅供借鉴 ，具体还有待实际使用来验证。

还有不少人觉得Jeep的SUV越野能力应该不错
，大指挥官采用了一套适时四驱，诉求更多的是全路况 ，提升驾驶安全性
，具备了两驱分离技术，照顾更好的油耗表现 。越野还是别为难它了。璟哥点评 从车辆定位和费用方面 ，大指挥官还是很务实地锁定了汉兰达和锐界这样典型的7座SUV车型上
。

大指挥官轴距2800mm，与汉兰达的2790mm 、锐界的2850mm在同一水平线上
，后排空间完全不必担心。中央地板突起并不高，而且全系标配全景天窗 ，加上宽大的座椅
，在乘坐方面十分舒适 。只是作为七座SUV，第三排的腿部空间和头部空间都不尽人意 ，而且座椅高度较低
，只能维持短途乘坐，长途的话就比较难受了
。

首先是JEEP的大指挥官 ，这款车的销量虽然算不上很好
，但是从 汽车 本身来说，它不管是动力表现还是整体的舒适性都不错 ，配置高
，座椅舒服，而且悬架和减震还是很舒适的而且JEEP的这个四驱也算是有一定的越野能力的。

指挥官2手表最便宜(指挥官售价)

美度指挥官系列手表的费用区间大致在7000元到10000元左右 。这一系列的手表具备显示星期和日历的功能 ，但不包含显示年份和月份的复杂功能
。指挥官二代系列是美度在今年推出的新款手表。这款手表的设计灵感来源于法国的埃菲尔铁塔，因此具有浓郁的法国艺术风格 。

美度（MIDO）指挥官Ⅱ系列M024310300机械男表（见下图）采用的是以ETA C0621为基础
，重新改良打磨的CALIBER 80型自动上链机芯，并通过了瑞士官方天文台认证 ，国内官方统一销售公价是9600元
，一般均可以九折优惠销售
。希望回答能对你有所帮助，盼请选为满意

今年 ，美度推出了指挥官二代系列
，以法国埃菲尔铁塔为设计灵感，具有50米防水功能 ，蓝宝石镜面
，费用在7000到10000元之间。这款表的设计充满艺术感，性价比适中 ，适合入手 。美度手表品牌创立于1918年的瑞士苏黎世
，隶属于世界最大的手表制造和销售商—瑞士斯沃琪集团
。

爱玛指挥官2023款电动摩托车踏板车，预售费用为5499元。这款车型采用了长轴距设计 ，踏板档距达到360mm，配备1200W爬山虎大尺寸电机
，极速可达55km/h，最大扭矩130扭矩 ，最大爬坡度数16度 。续航方面
，该车搭载了爱玛新一代引擎5系列，匹配12管40A控制器 ，支持3档调速
，动力模式和里程模式任意切换。

美度手表指挥官系列的费用范围是5000至15000元人民币，费用取决于具体款式、功能和材质
。 官方网站上并没有显示1000元人民币以下的美度指挥官手表 ，因此1000多元购买美度指挥官手表的可能性很小。 美度是瑞士的中档手表品牌
，款式多样，性价比较高 ，相对亲民 。

今天试驾了途昂380豪华和大指挥官四区智享,优缺点都有,求教?

当我试驾了途昂380豪华后
，空间的差距立刻显现
。途昂的宽敞空间给我留下了深刻印象，驾驶体验也更为舒适。而且 ，豪华版的音响效果更是让我惊艳，这在决定我的购车意向时起到了关键作用 。在考虑保值率时
，保值率是不可忽视的一环
。我了解到，Jeep在中国的保值率相对较低 ，而大众品牌的优势明显。

这点从变速箱上也能体现出来
，大指挥官配的是9挡自动变速箱，途昂是7挡双离合变速箱 ，跑高速的话
，当然是档位越多越好，这样转速低油耗也就能降下来了 。最后我在说说两个车的第三排空间 ，因为都是7座SUV嘛
。但是经过我的亲身经历来看
，途昂的第三排比大指挥官的第三排要好，但是就好那么一丢丢。

Jeep-大指挥官还有一项特别的本领 ，就是第三排座椅靠背角度可调
，虽然Jeep-大指挥官的车身尺寸数据对比同级对手没有优势，但空间设计实用性颇高 。从配置上看 ，Jeep-大指挥官0T 四驱悦享版拥有全景天窗
、主动刹车、膝部气囊 、19寸轮毂等，性价比凸显
。

大指挥官从中配开始装备主动安全硬件
，这款30万的四驱智享版有全速域可用的自适应巡航，主动刹车及车道保持功能 ，这是自适应巡航的三大核心基础功能。

20多万元Jeep大指挥官,同样是国内特供,为啥这车不香了

内饰方面
，虽然大指挥官定位于家用市场，但细节处依然可以感觉到Jeep车型上常见的粗犷风格 。中控台造型宽大饱满 ，中间通过镀铬辐条
，将其分割为上下两部分，兼顾了不错的层次感和实用性；做工和用料方面 ，处于同级别中等水平。

很大一部分原因还是品牌
，都知道，这些年Jeep的品牌效应在国内市场走下坡路 ，口碑不及过去
，这使得很多消费者对大指挥官不感冒，因为这是一款Jeep
。

鉴于Jeep销量的大幅下滑和国产车型的停产 ，购买大指挥官需谨慎考虑。如果不急于购车，可以等待复产的消息
，但同时也需关注库存车的减少，未来购买可能会更加困难 。

这也是Jeep最后的高光
。虽然Jeep的国产车型已经停产 ，但停产的车型仍然可以购买。主要看还有存货
，厂家还发货卖货，就还能买得到 。如果不急等用车 ，可以再等等看是否复产再决定买还是不买
。不过
，需要注意的是，库存车越来越少 ，以后想要购买大指挥官可能会更加困难。

质量问题层出不穷
，消费者对其产生了信任危机，这无疑也会影响到大指挥官的销量表现 。国六版的大指挥官近来在终端优惠达到2万左右 ，国五版本更是达到4万元
，但是时隔一年多之后的降价，对于消费者也没有什么吸引力了
。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

因此，您仍然可以在个别地区购买到大指挥官车型 。不过
，一旦这些库存车销售完之后，就再也买不到大指挥官新车了
。Jeep的销量在近年来一直呈现下滑趋势。2016年 ，广汽菲克销量达到了199万辆
，同比增长260%，是当年国内产销增速最快的合资车企 。

大指挥官的情怀,新年换新装,前后杠新形象!

新换的贴纸 ，不看车牌
，媳妇都认不出。
。[嘻嘻]当时是想买汉兰达的，但试驾后感觉起步的速度有些慢 ，后来朋友介绍才注意到和汉兰达对标的大指挥官这款新车。

产品力强费用有诚意!JEEP大指挥官到底值得购买吗?

大指挥官
，作为国产JEEP诚意十足的车型之一 。秉承着客观公正的原则去看待它，我觉着完全可以用物有所值来形容它
。配置占优 ，硬件占优
，行驶质感出众的加持下，再加上近来全系2万左右的降幅 ，都是能够为它买单的理由。

这款Jeep大指挥官所表现出的产品力还算不错，尤其是它的动力
，在同级车型中是一个很大的优势 。298-40.98万元的官方指导价，结合口碑和竞争对手的优势来看 ，Jeep大指挥官即便产品力不错
，但依然会面对很大的市场压力
。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

总结起来 ，Jeep大指挥官在综合性能和空间上表现出色
，尤其适合城市居民和热爱旅行的驾驶者，是一款值得推荐的家庭用车 。尽管油耗问题存在 ，但其诸多优点仍使其成为了一款颇具吸引力的车型
。

全新指挥官的产品力非常强大
，还附带一大堆豪华的配置，如全系标配12向电动调节座椅
、实时胎压监测、环绕式7气囊 、23平方米全景大天窗等。

对于是否值得购买2022款大指挥官 ，经济条件允许的话
，答案是肯定的 。！-- 首先，外观设计是其一大亮点
。Jeep大指挥官的前脸采用了独特的七孔设计 ，这种个性化的造型无疑会吸引众多目光，让你在路上成为一道醒目的风景线。！--侧身线条流畅
，展现出Jeep车型一贯的高回头率 。

不过，随着2年来数次的更新迭代 ，以及当下终端优惠的放大
，加上近期官方公布的购车优惠政策，Jeep大指挥官的费用已经不再是问题 ，其综合产品力及整体素质正在逐步增强。