本田思铂睿伟杰三元催化能卖多少钱

本田思铂睿伟杰三元催化能卖3000元。本田思铂睿开创了高端运动设计理念 ，搭载多项世界高端技术
，思铂睿中的S意为SportyPremiumSedan，即高端运动型轿车 。R意为ResearchandDevelopment ，即研究开发中
。本田高端运动车思铂睿与讴歌TSX和欧版雅阁源自相同的基础平台。

二，如果是氧传感器坏了
，那么您就换个，几百大洋吧 ，起码这个实际点 。三
，如果是三元堵了，很抱歉 ，这和你平时开车习惯有问题
，甚至和你加的油质差有关。那么处理它的唯一方法就是换吗——答案是不
。清洗，才是王道。三元催化清洗剂 ，市面上都能买到
，不过你没清洗用的设备 。

汽车三元催化器不是通用，不同型号汽车三元催化器内部载体是不同的 ，且三元催化器安装孔及螺栓位置也是不同的
，由于不同汽车排量不同，发动机自然吸气/涡轮增压不同 ，导致三元催化器体积也不同
。之前的老车只有一个三元催化器，现在的新车有2个三元催化器
，所以汽车三元催化器不是通用。

三元催化很难坏，除非加油不好堵了 。发动机系统故障既然能开两年多 ，而三元没什么事
，那么他也不会现在就立刻坏掉
。遇见这种情况，可以采用以下的处理方法：用行车电脑检查仪判断 ，估计不是氧传感器坏了
，就是三元催化有点堵。如果是氧传感器坏了，那么就换个 ，几百块钱
，这比较个实际点 。

本田思铂睿验尾气上不了3档是三元催化的问题
。首先排除废气旁通阀有没有堵或气门室盖垫是否渗漏或烧机油，这些正常的话要考虑氧传感器与三元催化器是否损坏 ，如有损坏必须损原厂件就可解决问题。

东风本田思铂睿提示检查发动机排放系统是什么???怎么解决?一定要换三元...

〖壹〗 、如果是三元堵了
，这跟平时开车习惯有问题，甚至和加油的油质差有关 。处理它的方法就是更换或者清洗
。

〖贰〗
、一 ，用行车电脑检查仪判断，我估计不是氧传感器坏了
，就是三元催化有点堵。二，如果是氧传感器坏了 ，那么您就换个
，几百大洋吧，起码这个实际点 。三 ，如果是三元堵了
，很抱歉，这和你平时开车习惯有问题 ，甚至和你加的油质差有关。那么处理它的唯一方法就是换吗——答案是不
。清洗
，才是王道。

〖叁〗、节气门或发动机内部积碳过多，导致混合气比例失调 ，从而影响到发动机的排放要求 。当发动机电脑监测到异常信号时
，就会触发故障灯亮起
。 长期在市区低速行驶，容易导致发动机排放系统出现故障现象。 经常在发动机低转速时挂高档位 ，可能会引起故障灯亮起 。 油质问题也可能导致排气故障灯亮起
。

〖肆〗 、它一般位于排气管的消声器之前。电子控制单元（ECU）检测到氧传感器1/2的交换率跟1/1的交换率相当，因此推断催化转换器系统效率太低 。故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏
，催化箱失效，发动机冷却液温度（ECT）传感器故障 ，发动机失火或正时滞后
，机油太脏，氧传感器故障 ，燃油系统压力太高等
。

〖伍〗、排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮起。后氧传感器
、三元催化器、排气凸轮轴 、轴瓦的故障都是导致排气问题的原因
，其中三元催化器最为常见 。含铅汽油的使用
、含铅或硅的润滑油添加剂的使用、三元催化器的磕碰 、发动机供油系统的故障，都有可能导致三元催化器失效
。

〖陆〗
、如果再次出来检查排放系统的话可能是三元坏了 ，因为即便是你氧传感被堵都可以在恢复正常后你发动机排出的高温气体给冲掉。三元催化很难坏
，除非加油不好堵了 。发动机系统故障既然能开两年多，而三元没什么事 ，那么他也不会现在就立刻坏掉。

本田思铂睿验尾气上不了3档

〖壹〗、本田思铂睿验尾气上不了3档是三元催化的问题
。首先排除废气旁通阀有没有堵或气门室盖垫是否渗漏或烧机油
，这些正常的话要考虑氧传感器与三元催化器是否损坏，如有损坏必须损原厂件就可解决问题。

〖贰〗 、在配置和操控性能上 ，雅阁的表现更胜一筹，但思铂睿的配置也不容小觑 。如果考虑到市场终端的优惠
，思铂睿的性价比可能更高
。至于动力表现，雅阁的发动机性能卓越 ，而思铂睿的动力同样强劲
，各有其独特之处。总的来说，雅阁和思铂睿在外观
、空间、配置 、操控和动力上都有各自的亮点 。

〖叁〗
、油门踏板的主动性、优良的低扭距主要表现 ，及其侧重的刹车踏板感
，无一不是述说这思铂睿的运动风，在这里一基本上 ，思铂睿的之后段加快或是非常强悍的
，尽管不如涡轮增压器发动机，但是这类持续不断的大马力动力输出 ，这也是它的优点所属
，不知不觉发觉时速早已上去了
。