智能电混双擎新组合,新款丰田雷凌购车手册,该如何选?

总的来说，2T车型 ，比较推荐雷凌2023款185T CVT运动版；5L车型比较适合雷凌2023款TNGA 5L CVT豪华版
，性价比较高。混动双擎车型，可入手顶配版本 ，适用型最强 。 结束语： 相比较旧款雷凌来说
，全新雷凌提升还是比较明显的，配置上变得更加丰富 ，双擎的动力版本也给足了诚意
。

坦白说
，新款雷凌整个系列当中，我们更建议大家关注双擎车型 ，毕竟动力出色且还省油，定价上也比较实在。只不过
，双擎领先版在配置上与5L领先版基本一样，所以舒适性以及智能化体验上会稍微弱一些 ，但我们依旧认为
，光丰田第五代智能电混双擎系统就值回票价了 。

前面说到，此次新款雷凌的最大亮点就是搭载了第五代智能电混双擎系统
。

动力选取 ，全新雷凌备有8L混动、5L自然吸气以及2T涡轮增压等多种动力选项
，丰富的动力组合是雷凌的竞争优势所在。

在挑选雷凌 、雷凌双擎还是雷凌双擎E时，首要的是明确个人需求 。如果你对油耗的敏感度不高 ，那么雷凌是个稳健之选
。其性能稳定
，足以满足日常通勤的需要。然而，如果你对节能有着高要求 ，那么雷凌双擎E则是更绿色
、更经济的选取 。

不想续航焦虑怎么选?探店实拍雷凌智能电混双擎

外观上可以看到新款雷凌基本上延续了之前的设计
，在一些小的地方有微调。实拍的车型是智能电混双擎运动版，会在格栅处与普通版有所不同
。雷凌的这套外观设计已经保持有几年了 ，现在看来依然不会过时，还是比较犀利和动感。

动力选取
，全新雷凌备有8L混动、5L自然吸气以及2T涡轮增压等多种动力选项，丰富的动力组合是雷凌的竞争优势所在 。

官方的解释是没有必要 ，新车上的第五代智能电混双擎系统一方面没有续航焦虑
，另一方面亦无惧严寒和极热天气，最重要的好处是它所搭载的三元锂电池重量更轻 ，这能让整车制备相对同级插混车型也更轻
，也更有利于燃油经济性表现
。

思来想去，今年3月份上市的全新换代雷凌或许是一个不错的选取。作为全球首款搭载丰田第五代智能电混双擎系统的车型 ，全新换代雷凌的官方WLTC综合油耗可以做到07L/100km
，用车成本可谓很低了 。

智能电混再进阶!试驾广汽丰田全新换代雷凌

〖壹〗 、当然也是为了继续强化雷凌家族的产品竞争力，3月23日 ，广汽丰田全新换代雷凌正式上市
，其中智能电混双擎版本3款新车的指导费用138~188万元
。

〖贰〗
、为更加直观的展示雷凌双擎智能驾驶辅助层面的优势，广汽丰田设置了自适应跟车、主动刹车以及紧急制动等系列场景。笔者亲试 ，至少在40km/h的时速下，全新一代智能电混双擎雷凌应对这些场景都得心应手 。

〖叁〗 、月23日
，正式迎来了全新雷凌焕新上市，新车售价138-188万元 ，共推出燃油版和混动双擎版车型
。在电动化转型中
，新款雷凌搭载了丰田第五代智能电混系统，再次向电驱深度进化。值得一提的是 ，新款雷凌是首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统”的车型
，新车将会在驾乘体验上带来哪些升级 。

〖肆〗
、作为一台油电混动车型，雷凌在WLTC的综合工况油耗只有07L/100km
。即便长时间暴力驾驶 ，得益于丰田的智电混动系统
，油耗基本也会被控制在一个很低的水平。全新的第五代智能电混系统也解决了以往混动上高速油耗增加的困扰，无论是市区还是长途行驶 ，一箱油开个1000km根本不是难事 。

〖伍〗、新款的雷凌已经上市2个多月了
，这一次的雷凌在外观和内饰上进行了微调，官方指导价从138-188万元 ，共9款车型，最大的亮点在于首次搭载了丰田第五代智能电混双擎系统
，也正是我们实拍的这款车。

〖陆〗 、根据官方介绍，双擎领先版售价为138万元 ，增加了智能电混双擎和T-PILOT智能辅助系统等配置；双擎豪华版售价为198万元
，在领先版的基础上增加了天窗、无钥匙进入和全液晶仪表等；双擎运动版则在豪华版上增加主驾驶电动调节
、车机语音识别系统和品牌导航等
。

配置有所升级,首推双擎版车型,2023款丰田雷凌上市

雷凌2023款185T CVT豪华版作为2T的入门级车型，与其他高配车型相比最明显的感受在于动力表现一般 ，配置与2T车型运动版相比
，车身高度相差5mm，轮胎规格较小 ，同时
，运动版车型的材质为仿皮，而豪华版的则为织物 ，没有前中央扶手。该车动力表现一般
，车内空间较小，对于动力要求较高的用户人群 ，不建议选取 。

所以三缸自吸版本的新款并无亮点，配置无需多讲
，新款低配版本没有智能辅助驾驶系统，其他版本全部缺少“并线辅助 ”程序；其旗舰版的配置标准可看齐自主品牌10-11万区间的部分轿车
。

款广汽丰田雷凌正式上市 ，官方指导费用区间为138-188万元
，从费用上来说相对于现款在售车型都略有提升。然而，在外观以及内饰上 ，可以说看不出太大的变化 。这次的改款变化最大的就是优化了整套混合动力总成
，在双擎版车型搭载了丰田第五代THS混动系统，采用轻量化的设计进一步降低能耗
。

技术升级：智能电混双擎运动版搭载第五代智能电混双擎系统 ，有效弥补了上一代车型加速表现和科技感的不足。费用方面
，相较于上一代同等配置，费用降低了3000元 ，新雷凌双擎在广汽丰田混动车型中地位显著 。

思来想去
，今年3月份上市的全新换代雷凌或许是一个不错的选取
。作为全球首款搭载丰田第五代智能电混双擎系统的车型，全新换代雷凌的官方WLTC综合油耗可以做到07L/100km ，用车成本可谓很低了。

第五代双擎,新雷凌11.38万起上市,这是混动终极答案?

〖壹〗、新雷凌的8L混动版，换装了最新的第五代智能电混双擎系统
，新的系统把镍氢电池更换为能量密度更高的三元锂电池，电机从72马力升级到95马力 ，再搭配全新BMS系统 、全新的控制单元模块
，以及本就省油的8L发动机后，新车的系统综合最大输出功率去到了101千瓦 ，WLTC油耗下降到了07L/100km 。

〖贰〗
、另一个智能提升则是动力系统的升级
，雷凌用上了第五代电混双擎系统，主要的变化包括电池由原来的镍氢电池升级为三元锂电池、电机功率也从此前的53kW提升到了70kW ，而这些提升本意都是提升“电
”在这套混动系统中的戏份
，近来，雷凌这套混动系统能实现07L的百公里油耗以及9秒级别的百公里加速
。

〖叁〗 、全新换代雷凌是丰田第五代智能电混双擎首发车型 ，搭载该系统的双擎车型从电池到电机都有升级
，首先，电池由镍氢电池变为三元锂电池 ，电池的能量密度更高，据官方数据显示
，其电池包实现了34%的小型化和44%的轻量化。

〖肆〗
、新款丰田雷凌共推出了6款燃油版车型和3款双擎版（油电混合）车型，其中燃油版车型的售价区间为138-158万元 ，双擎版车型的售价区间为138-188万元 。其中最值得关注的就是新款雷凌双擎版搭载了丰田第五代智能电混系统
，这也是丰田旗下首款搭载该系统的车型。

〖伍〗、月23日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市 ，新车推出智能电混双擎版售价为138万元-188万元
，TNGA 5L版售价为138万元-138万元，185T版售价为198万元-158万元 ，共三种动力供消费者选取
。

〖陆〗 、月23日
，正式迎来了全新雷凌焕新上市，新车售价138-188万元 ，共推出燃油版和混动双擎版车型。在电动化转型中
，新款雷凌搭载了丰田第五代智能电混系统，再次向电驱深度进化 。值得一提的是 ，新款雷凌是首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统”的车型，新车将会在驾乘体验上带来哪些升级
。