CVT顺滑,DCT顿挫?哪个变速箱好?我来告诉你!

〖壹〗、CVT变速箱的中文全称为机械式无级变速器 ，CVT变速箱的结构比较复杂，不是一两句话能说清的
，大家只要记住它实现无极变速的主要原因在于，它没有采用齿轮转传动 ，而是使用钢带摩擦传动
，同时随着可变宽度的滑轮槽变速。

〖贰〗 、cvt变速箱好 。作为双离合，在动力性能方面绝对不是cvt能够相比的 ，但是对于普遍女性司机来说
，还是cvt无级变速箱更好，动力输出更顺滑 ，经济性也更高一些
，但是也完全没有驾驶乐趣，所以笔者更倾向于dct。

〖叁〗、cvt是无级变速器 ，dct是双离合变速器
。cvt采用链条传动
，内部无清晰挡位，传动换挡平顺 ，无换挡间隙，油耗表现优异
，更加经济实用。dct是双离合变速箱，相当于一个自动变速箱结合两个手动变速箱 。换挡时操控感非常强 ，整体换挡舒适
，驾驶体验好，动力输出和传递平稳 ，动力输出强劲
，换挡间隙小，驾驶感极佳
。

〖肆〗
、无与伦比的平顺性：在所有自动变速箱技术中 ，CVT的平顺性首屈一指。其变速的齿比变化是连续性的
，没有多级固定齿比，从而在换挡过程中完全避免了顿挫感 ，动力输出如丝般顺滑 。

〖伍〗、CVT变速箱以其平顺性 、燃油经济性和结构简单等优点受到许多汽车制造商的喜欢
。平顺性方面
，CVT变速箱没有固定齿比，动力输出绝对线性 ，换挡过程平滑无顿挫感。燃油经济性方面，CVT变速箱可以根据工况自行选取最理想的自适应齿比
，理论上最省油 。结构简单
、可靠性高和维修方便也是CVT变速箱的优点
。

amt变速箱换挡顿挫吗?

amt变速箱的缺点主要是换挡挫顿感较大。这种变速箱采用双离合器自动变速箱的技术，将变速器按奇、偶数分别布置在与两个离合器所连接的两个输入轴上 ，通过离合器的交替切换完成换挡过程
，实现了不中断动力换挡 。

Amt变速箱的缺点amt变速箱换挡顿挫感明显
。变速器换挡前，应先将前一挡与发动机分离后再重新连接 ，离合器减速后再换其他挡。amt的换挡速度极慢 。理论上
，AMT的换挡速度越快，换挡动作越轻。amt换挡慢的物理现象导致其换挡动作大 ，顿挫感明显
。amt变速箱在传动过程中容易出现动力中断。

AMT变速箱在换挡过程中确实存在顿挫现象
，这是一种早期自动变速器类型，近来在汽车市场中已逐渐被取代 。尽管在公交车和卡车等领域仍有应用 ，但大部分车辆已经转向了更为先进的变速技术
。AMT的设计类似于手动变速器
，但额外配备了控制机构，负责离合器和换挡杆的分离与结合。

AMT变速箱产生顿挫感的主要因素有：！-- 升档顿挫：！--由于变速箱的响应速度未能与驾驶员踩油门的速度保持同步 ，换挡过程中会出现显著的顿挫感 。通过优化控制逻辑和提升响应速度，可以改善这一问题
，提供更为平滑的换挡体验
。 降档顿挫：！--通常由能量回收系统的介入引起。

AMT变速箱在性价比和节能环保方面表现出色，有效解决了手动挡的驾驶乐趣与自动挡的安全省事之间的矛盾 。然而 ，其技术难度相对较低
，本质上类似于手动变速器，导致换挡顿挫感较强
。此外 ，由于换挡时间较长
，动力中断现象明显，甚至在爬坡时可能需要像手动挡一样配合手刹。

变速箱型号英文缩写

〖壹〗 、变速箱英文缩写有：AMT
、AT、DCT（DSG） 、CVT 。1 AMT（机械式自动变速器）：AMT的本质还是手动变速箱 ，只是将踩离合
、换挡等操作进行了自动化操控
。2 AT（自动变速器）：全称automatic transmission。AT变速箱的优点就是
，技术成熟，方便 。缺点是换挡时非常容易有顿挫感。

〖贰〗、叫DSG
。DSG一般都特指大众的7速（也只有大众有） ，而DCT一般泛指所有的6速。优点是反应快
，缺点是对变速箱的磨损较大，时间久了变速箱容易出问题 。CVT（无级变速器 ）：直接翻译就是连续可变传动 ，代表车系日系
。因为没有明确的挡位，所以相比较于AT变速箱来说
，动力传输持续而顺畅。

〖叁〗 、AMT：automated mechanical transmission 。CVT：Continuous Variable Transmission
。DCT：double clutch transmission 。AT液力自动变速箱
、CVT机械无级自动变速箱、AMT电控机械自动变速箱和DCT双离合自动变速箱 。

〖肆〗 、AT代表的是这款车使用的自动变速箱
。AT是automatictransmission的英文缩写。自动变速器由液力变扭器、行星齿轮变速器
、控制机构组成 。能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱
。MT代表的是这款车使用的手动变速箱。MT是manualtransmission的英文缩写 。

〖伍〗、AT是自动变速箱的英文缩写（Auto Transmission） ，4代表个四个挡位。4AT是4个自动前进挡（不包含倒挡）的缩写
。2 5MT是5速手动变速箱的车型
，5个前进挡和一个倒档。

cvt低速加油顿挫一冲一冲;cvt低速顿挫的原因

cvt低速加油顿挫一冲一冲的原因是：火花塞有积碳；发动机点火弱；发动机进气量少；喷油嘴的油变少 。CVT指无级变速器，它的变速比不是间断的点 ，而是一系列连续的值
，从而实现了良好的经济性 、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本
。

CVT低速加油顿挫一冲一冲的原因及解决方法： 变速箱内部脏污：长时间未更换变速箱机油会导致脏污 ，进而影响油压
，从而引起顿挫。建议在行驶60000公里后更换变速箱油，以解决这个问题 。 燃油品质不合格：燃油质量不佳会导致燃烧不充分 ，从而影响动力输出
，引发顿挫
。建议更换高品质燃油以解决问题。

CVT低速加油顿挫一冲一冲的原因可能有：！-- 火花塞积碳：！-- 火花塞积碳是常见问题，它阻碍点火系统 ，导致火花塞点火弱，影响燃烧效率
，低速行驶时出现顿挫 。 发动机点火弱：！-- 点火系统故障可致燃烧不充分，影响动力输出 ，车辆低速行驶时顿挫感明显
。

cvt低速加油顿挫一冲一冲的原因：变速箱油没有达到一定的温度
，其流动性就会变得比较缓慢。在冷车启动的时候，变速箱油润滑不够充分 ，链条在锥轮之间摩擦较大
，离合器结合的时候很容易出现撞击，造成顿挫现象 。

汽车变速器的“AT
、AMT、CVT 、DCT”是哪些英文单词的缩写?各是什么意思...

〖壹〗
、变速箱英文缩写有：AMT、AT 、DCT（DSG）
、CVT
。1 AMT（机械式自动变速器）：AMT的本质还是手动变速箱 ，只是将踩离合、换挡等操作进行了自动化操控。2 AT（自动变速器）：全称automatic transmission 。AT变速箱的优点就是
，技术成熟，方便。缺点是换挡时非常容易有顿挫感
。

〖贰〗 、AT：automatic transmission 。AMT：automated mechanical transmission 。CVT：Continuous Variable Transmission
。DCT：double clutch transmission 。AT液力自动变速箱、CVT机械无级自动变速箱
、AMT电控机械自动变速箱和DCT双离合自动变速箱 。

〖叁〗、汽车变速器的AT是automatic catch的缩写 ，意思是自动挡
，就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选取合适的挡位行驶
。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置 ，从上到下分别为：P 、R
、N、D 、S
、L。

amt变速箱换挡顿挫吗;AMT变速箱工作原理是什么

〖壹〗、amt变速箱换挡顿挫吗 amt变速箱换挡是比较顿挫的，这种变速箱已经被淘汰了
，这是最早的一种自动变速箱，几乎没有自动挡汽车在使用这种变速箱了 。有些自动挡客车或自动挡货车还在使用amt变速箱
。

〖贰〗 、解决AMT换挡顿挫很简单 ，只需要一个动作就能避免顿挫！那就是“收油
”！先简单说说AMT变速箱的工作原理：实质上
，AMT变速箱就是一台手动变速箱搭载了智能换挡控制系统。

〖叁〗
、升档顿挫：！--由于变速箱的响应速度未能与驾驶员踩油门的速度保持同步，换挡过程中会出现显著的顿挫感 。通过优化控制逻辑和提升响应速度 ，可以改善这一问题
，提供更为平滑的换挡体验
。 降档顿挫：！--通常由能量回收系统的介入引起。

〖肆〗、能根据驾驶员习惯调整，提升换挡流畅度 。总的来说 ，AMT变速器的顿挫并非所有车型都会遇到
，而是一个普遍存在的技术挑战。对于驾驶员而言，理解AMT工作原理 ，优化驾驶方式
，是减少顿挫的关键
。制造商则需不断优化控制算法和引入自学习功能，以提升整体驾驶体验和变速器的顺畅换挡。

〖伍〗 、-- 总的来说 ，AMT已经不再是主流选取，现代汽车普遍选用CVT或双离合器变速器
，它们在换挡平顺性和舒适性方面有了显著提升，提升了驾驶体验的舒适度和流畅性 。因此 ，如果你的车辆装备了AMT
，可能会遇到换挡顿挫，但这并非技术问题 ，而是源于其设计原理的局限性
。