评测新款宝马5系

款宝马5系依旧搭载13英寸液晶仪表和19英寸中控屏组成的座舱交互系统，引入了iDrive 9系统 。

所以 ，如果你要是把注意力放在整体设计上
，全新宝马5系肯定是落后于自主豪车的，但如果抠每一处的细节 ，全新宝马5系在豪华承载能力上已经超越了奔驰E级
。既然提到了奔驰E级
，就要说说全新宝马5系的座椅感受。全新宝马5系在座椅的包裹和承托性方面有了长足的进步 。

在本次改款中，最大的变化当然是换装了全新的前大灯 ，但变化绝不仅仅如此
。整体设计风格更加扁平简洁
，中网下部包围也进行了重新设计，线条更加丰富 ，也让新款宝马5系摆脱了“油腻 ”的固有印象，更加运动、更加年轻
，更符合新一代中产人群的审美需求。

全新宝马5系来了,太像7系,配宝华音响和33寸电视!

〖壹〗 、在动力方面，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机 ，最大功率为153千瓦
，与8速手自一体变速箱相配，0-100公里/小时的加速时间为5秒 。宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统 ，包括了0升发动机
、电动机以及电池组
。

〖贰〗、在科技方面
，2系四门版也将宝马的特色配置引入上来。

〖叁〗 、比CT5低一档的功率能跑出相同的成绩，看来宝马在动力方面调校仍具有一定优势 。但这里强调一点 ，宝马3系325的售价跟CT5是在同一区间
，更快的3系330车型已经超过CT5的顶配售价了。乘坐空间 这一项上宝马3系G28就展现出明显优势了
。

豪华新车盘点:5系动力下调,新岚图FREE前景堪忧

款宝马5系共推出了10款配置车型，内外造型与现款保持一致 ，部分车型在配置和动力方面有所调整。新车前脸依旧采用双肾造型
，外侧有着镀铬饰条包围 。两端修长前LED大灯组很具张力
。前包围两端导流槽加入了镀铬饰板进行点缀。M运动套装前包围则是采用熏黑网状设计，显得十分动感 。

总体来看 ，追光在各项性能参数和配置上，都做到了同级别纯电车型之最
，甚至在费用站位上与传统的豪华燃油车（5系
、A6L、E级）展开差异化竞争，以大搏小
。 岚图汽车CEO卢放更是表示：“追光是在性能 、智能
、安全、豪华等方面全面拉满的车型 ，这款车可以给新中坚力量带来真正的豪华轿车体验。

就比如下面即将上市的岚图追光
，它自首次亮相以来，就早已成为了豪华纯电轿车领域的“网红车
” 。岚图追光是岚图汽车继“性能级智能电动SUV”岚图FREE和“电动豪华旗舰MPV ”岚图梦想家后打造的首款轿车 ，它定位为中式豪华性能轿车
。据了解
，新车自发布至今订单量已经超过万台。

全新华晨宝马5系官图亮相,内饰可称为小号7系,外观更运动

虽然厂家还没有公示具体车身尺寸信息，但是根据流露出来的只言片语 ，全新华晨宝马5系的尺寸也进一步加长
，车长约2米轴距约1米 。可以确定的官方信息是，为了满足中国用户的需求 ，后排座椅进行了加长和加厚设计
，来提升乘坐舒适性
。而且后排可以选装31英寸可折叠娱乐屏，这就更像小号的宝马7系了。

其中 ，全新一代宝马5系还将首次引入纯电动版本i5 。这标志着宝马对电动化趋势的响应，新款宝马5系有望双剑齐发。全新的5系在前脸设计上采用了更大的双肾格栅
，不过并没有像7系那样夸张
。头灯组也采用了全新的“双箭头
”LED灯带设计，下包围还增加了空气动力学套件。

外观部分的设计 ，这款530 Li车型的外观设计得其实非常的凶狠
，有点小宝马7系的错觉感 。它的前进气口使用了镀铬装饰，而且完全是用的镀铬材质 ，搭配上两侧led的大灯
，犀利感十足，犀利中又带有着独特的金属质感
。

起售价不变,新宝马5系有哪些变化?

配置方面 ，新款宝马5系也变化不大
，比如说新增了手机无线充电功能。对于该功能，近来也比较常见 ，算不得亮点 。至于动力方面
，新车则与老款保持了一致，全系搭载0T高 、低功率发动机
。2021款宝马5北京车展上市 销量表现整体不错 ，但是隐患凸显 作为一款中大型车，宝马5系在中国车市的整体表现比较抢眼。

宝马5系的车款和售价区间并无变化
，依旧提供标轴和长轴版可选 。

今日，从宝马官方网站了解到 ，华晨宝马5系插电式混合动力里程升级版正式上市
，在售价不变的情况下将纯电续航里程由67km提升到了95km，依旧提供530Le豪华套装及530Le先锋版两款车型
。

宝马等不及新平台,换代5系轴距加长20mm,操控不要了?

马上 ，7月13日全新宝马5系就要在古德伍德速度节上亮相
，国产版本预计会在2024年的1月份左右，应该还是会有加长轴距的操作。将要换代的宝马5系 ，并没有使用上Neue Klasse的造车平台
，而应用的还是CLAR平台 。

不久前，第八代宝马5系正式亮相 ，与以往国产车型最大的不同
，便是在此次在开发过程中，从定位 ，设计，智能各个维度首次对产品进行了全方位的深度定制
，让未来国产的全新一代长轴距5系在用户体验方面实现了新的升级
。

鉴于宝马5系标轴版尺寸不具优势，这也让进口车型在国内销量明显不及国产车型 ，即便终端优惠更大
，所以选取标轴版宝马5系的用户群体更多考虑0T动力。

据悉，未来国产全新5系、i5将在海外版基础上进行加长 ，国产i5长轴距版即将投产
，新车预计10月左右全球上市，国产版本的推出要到明年了 。本次发布的宝马5系提供燃油版和纯电版 ，燃油版的设计依然是家族化经典造型
，外观延续了运动美学的设计风格，前脸相比于现款宝马5系要更加的硬朗 ，看起来动感而有力。

尺寸方面
，全新5系三围尺寸分别为5060/1900/1515mm，相比上一代车型（标准轴距）分别增加了97mm
、32mm、36mm ，轴距则增加20mm达到2995mm
。与竞争对手相比，全新5系比标轴全新E级长了111mm
，比国产A6L还要长。